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MOTO-GUZZI 1100 V11 COPPA ITALIA  

MOTO-GUZZI

1100 V11 COPPA ITALIA

MOTO-GUZZI 1100 V11 COPPA ITALIA
 
 

          La V 11 Coppa Italia reprend le nom d'un célèbre championnat italien où Moto-Guzzi s'est récemment illustré avec brio. C'est également un modèle "Replica" de la machine qui a participé à cette coupe. Outre la magnifique déco qu'elle arbore, cette V 11 est équipé de suspensions et d'un amortisseur de direction Öhlins, de freins Brembo série or, de jantes OZ, de pièces en titane et d'échappements spécifiques.
Le gros V-twin de Mandello n'a pas été laissé de coté. Avec un taux de compression revu à la hausse, le moulin est plus plein sur toute la plage de régime et plus vif en haut.
Une nouvelle déclinaison pour la V 11, superbe et pleine de charme. A déguster sans modération.

M.B - photos constructeur

 
   

Moteur plein de charme
Freinage efficace
Position de conduite

 
Physique à emmener
 
Vitesse max : 213 km/h
400 m DA : 12"1
Conso à 130 km/h : 7,5 L
 
 
---------------
 
     
   
MOTORISATION   PARTIE-CYCLE
- Moteur : 2 cylindres en V à 90°, 4 T,
refroidi par air, culbuté,
2 soupapes par cylindre,
injection électronique ;
1064 cm3 (92 * 80 mm) ;
91 ch à 7800 tr/mn ;
9,4 mkg à 6000 tr/mn ;
boîte 6 v ;
transmission finale par cardan.
  - Cadre : poutre et double berceau interrompu ;
susp.AV fourche téléhydraulique inversée Öhlins Ø 43 mm, déb. 120 mm ;
susp.AR Öhlins, déb. 128 mm ;
frein AV 2 disques Ø 320 mm, étriers 4 pistons ;
frein AR 1 disque Ø 282 mm, étrier 2 pistons ;
roues AV/AR 17" ;
réservoir 21 L ;
poids à sec 221 kg.
     
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