Fiche moto Moto-Guzzi1100 V 11 COPPA ITALIA 2004 Course à l'italienne

présentation de la 1100 V 11 COPPA ITALIA 2004

La V 11 Coppa Italia reprend le nom d'un célèbre championnat italien où Moto-Guzzi s'est récemment illustré avec brio. C'est également un modèle "Replica" de la machine qui a participé à cette coupe. Outre la magnifique déco qu'elle arbore, cette V 11 est équipé de suspensions et d'un amortisseur de direction Öhlins, de freins Brembo série or, de jantes OZ, de pièces en titane et d'échappements spécifiques.

AssuranceFiche techniqueGalerie photos

Le gros V-twin de Mandello n'a pas été laissé de coté. Avec un taux de compression revu à la hausse, le moulin est plus plein sur toute la plage de régime et plus vif en haut.
Une nouvelle déclinaison pour la V 11, superbe et pleine de charme. A déguster sans modération.

M.B - photos constructeur

Publié le 31/03/2022 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

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à retenir

Moto-Guzzi 1100 V 11 COPPA ITALIA (2004) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

• Moteur plein de charme
• Freinage efficace
• Position de conduite
• Twin coupleux

Les points faibles

• Pysique à emmener
• Juste une Café Sport repeinte

Tarifs

	Version de base
France	13 890 € *

^* Tarif équivalent à 15,78 x le SMIC français de 2004

Le tarif de la Moto-Guzzi 1100 V 11 COPPA ITALIA 2004 a augmenté de 2 400 € par rapport au précédent modèle

Assurance

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Avis des motards

sur 2 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 2004 2005

Remplace la 1100 V 11 SPORT BALLABIO 2003

1100 V 11 SPORT BALLABIO 2003

Remplacée par

1100 V 11 COPPA ITALIA 2005

Performances

• Vitesse max : environ 215 km/h
• Consommation moyenne : 7,50 l/100km
• Autonomie estimée : 293 km
  Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.

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Fiche technique Moto-Guzzi 1100 V 11 COPPA ITALIA 2004

Châssis

Cadre : poutre et double berceau interrompu en acier

Réservoir : 22 litres

Hauteur de selle : 800 mm

Longueur : 2 150 mm

Largeur : 785 mm

Hauteur min : 1 210 mm

Empattement : 1 490 mm

Poids à sec : 221 kg

Poids tous pleins faits : 243 kg

Train avant

Fourche téléhydraulique Öhlins inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm

Freinage 2 disques Ø 320 mm, étrier 4 pistons

Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu

Pression : 2.2 bars

Transmission

boîte à 6 rapports , manuelle

Secondaire par cardan

Train arrière

Mono-amortisseur, déb : 128 mm

Freinage 1 disque Ø 282 mm, étrier 2 pistons

Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu

Pression : 2.4 bars

Moteur

Bicylindre en V transversal à 90° , 4 temps

Injection Ø 45 mm

Refroidissement : par air

culbuté

2 soupapes par cylindre

1 064 cc (Alésage * course: 92 x 80 mm)

91 ch à 7 800 tr/min

9,40 mkg à 6 000 tr/min

Rapport poids / puissance : 2.43 kg/ch

Rapport poids / couple : 23.51 kg/mkg

Compression : 9.5 : 1

Infos pratiques

La moto est accessible aux permis : A

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Concurrentes

Triumph 900 THRUXTON 2004

Buell XB-12 S LIGHTNING 2004

BMW R 1150 R Rockster 2004

Voxan 1000 BLACK MAGIC 2004

Ducati 1000 MONSTER 2004

Retrouvez d'autres Roadster de 2004

Avis des motards Déposer un avis - 2 avis

thp Modèle 2004

Salut

Je suis également l'heureux proprio d'un des modèles replica titane + boitier, par contre je rentre des dolomites et mis à part le pneu avant détruit sur les cotés, l'arriere est encore trés correct.Tu dois sacrement envoyer car pas reussit à te battre.
Sinon petite question, as tu le X d'origine ou le mistral, faut'il refaire un réglage du boitier si X + filtre KN.
Cordialement

Thierry 14/06/2010 15:59 Note : 5/5 Répondre à thp

Guzzman

je suis toujours l\'heureux guzziste coppaitalia 2004 avec quelques kms supplémentaires toujours bluffé par le couple et les coups de pied au c.... la configuration est toujours celle d\'origine puce course, pots titanium H d\'origine,la moto n\'a pas une ride ,moi plus je fais toujours la corniche des cevennes, le lac de Villefort,partout ou ça tourne et angle mais les pneus font plus de kms et c\'est tout aussi agréable après une petite saucisse aligot
y-a-t-il d\'autres COPPA sur terre ???? 14/03/2013 11:56 Note : 5/5 Participer à la conversation

guzzi james

je suis aussi proprio d une coppa italia de 2006 olhins ca marche bien mais je n ai pas les pots titanium j ai les pots d origine mistral noir
cordialement james 16/01/2014 22:16 Note : 5/5 Participer à la conversation

Guzzman Modèle 2004

moteur généreux cadre rigide digne d'une sportive
freinage à toute épreuve grave aux brembo et suspensions tous ohlins si montage de la puce course et pots titane bien que ce soit un twin et une guzzi les performances sont celles d'un gros roadster sportifs la boite courte permet des accelerations !!!! le couple est tel que mes michelins power pilot n'ont fait que 3000 kms sur la corniche des cevennes conclusion:pour moi le top pour l'heureux propriétaire d'1 des 4 modèles importés et immatriculés en france dans cette vraie version de la Coppa Italia 23/03/2006 20:00 Note : 5/5 Répondre à Guzzman

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FAQ Vos questions fréquentes sur la 1100 V 11 COPPA ITALIA 2004

Quelle est la puissance de la 1100 V 11 COPPA ITALIA 2004 ?

La 1100 V 11 COPPA ITALIA 2004 développe une puissance de 91 chevaux

Quel est le couple moteur de la 1100 V 11 COPPA ITALIA 2004 ?

Le couple maximal de la 1100 V 11 COPPA ITALIA 2004 s'élève à 9,40 mkg à 6 000 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la 1100 V 11 COPPA ITALIA 2004 ?

La 1100 V 11 COPPA ITALIA 2004 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 215 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la 1100 V 11 COPPA ITALIA 2004 ?

La 1100 V 11 COPPA ITALIA 2004 affiche un poids à sec de 221 kg, un poids tous pleins faits de 243 kg.

Quelle est la consommation de carburant de la 1100 V 11 COPPA ITALIA 2004 ?

La consommation moyenne est estimée à 7,50 l/100km selon le cycle WMTC.

Quelle est la hauteur de selle de la 1100 V 11 COPPA ITALIA 2004 ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la 1100 V 11 COPPA ITALIA 2004 propose une hauteur de selle minimale de 800 mm.

Quel est le prix de la 1100 V 11 COPPA ITALIA 2004 ?

Le prix de la 1100 V 11 COPPA ITALIA 2004 est de 13 890 € en France

Quel permis faut-il pour conduire la 1100 V 11 COPPA ITALIA 2004 ?

Pour piloter la 1100 V 11 COPPA ITALIA 2004, vous devez être titulaire du A.