La V 11 Sport Ballabio reprend le nom d'une célèbre course italienne où Moto-Guzzi a brillé récemment. Très proche de la version Café Sport, elle se différencie principalement par ses robes aux couleurs profondes et par ses éléments de suspensions : la fourche est une Marzocchi de 43 mm et le mono-amortisseur un Sachs, tous deux réglables en compression et détente ; l'arrière peut également se régler en pré-contrainte. La position de conduite est modifiée par l'adoption d'un guidon plus large et plus haut.
Un saute-vent pour protéger correctement le faciès des occupants et vous voila prêt à déguster les charmes du gros V2 italien culbuté. Une mécanique pleine de couple au patrimoine authentique et un brin nostalgique.
M.B - photos constructeur
aucun soucis particulier pas de louvoiement a "haute vitesse"
par contre elle bouffe du pneus 14000kms et j'entame le 4emes train sportec m1
duo impossible ou ou la passagere est courageuse!!
alors vivement la norge Note : 5/5 Répondre à guzz38