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Ducati1000 MONSTER 2003

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Sublime, je demeure

Roadster

Le mythe de la monster, magnifié, dépassé (par la S4R) reste pourtant celui d'une moto simple, dépouillée et forte en caractère. Pour ne pas se faire éclipser par la soeur 800 aux dents longues, Ducati offre à cette 1000 le nouveau moteur "Dual Spark" qui fut développé à l'origine pour la Multistrada mais qui équipe aussi avec brio cette nouvelle monster et la 1000 SS. Dotée de performances proches de la S4 mais avec un comportement plus typé 2 soupapes, la monster 1000 est devenu un outil à la fois démoniaque et un tantinet plus civilisé ! Si, sur le papier, le gain est minime - + 6 ch mais 1 mkg de couple - les sensations au guidon font un énorme bond en avant. Disponible, virulent et rageur, le moteur de la monster 1000 pousse avec une vigueur survitaminée. Si ça cogne toujours en bas, il est devenu plus conciliant en ville. A mi-régime, c'est l'extase et mieux, il dispose maintenant d'une allonge supérieure. Ce qui n'empeche pas de jouer souvent de la boîte, excellente au demeurant. Coté partie-cycle, la rigidité reste impériale, fermeté et imperturbabilité étant de concert dans les grandes courbes. Le freinage demeure toujours au top.

M.B
(inspiré par l'article de K. M. - Moto-journal n° 1 545
photos constructeur)

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Plus de gniak moteur
  • Esthétique
  • Tenue de route

Lesmoins

  • Selle
  • Rayon de braquage
  • Détails de finition

Tarifs

9 995
Prix neuf
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Avis

sur 5 avis d'utilisateurs Lire les avis
Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Ducati 1000 MONSTER 2003
  • Chassis
  • Cadre : treillis en tubes d\'acier au chrome molybdène
  • Réservoir : 15 litres
  • Hauteur de selle : 800 mm
  • Longueur : 2 105 mm
  • Empattement : 1 440 mm
  • Poids à sec : 189 kg
  • Poids en ordre de marche : 208 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 130 mm
  • 2 disques Ø 320mm, étriers 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17
Ducati 1000 MONSTER 2003 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission secondaire par chaine
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 148 mm
  • 1 disque Ø 245 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 180 / 55 - 17
  • Moteur
  • Bicylindre en L à 90° , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement par air et huile
  • Injection Ø 45 mm
  • 1 ACT, desmodromique
  • 2 soupapes par cylindre
  • 992 cc (94 x 71.5 mm)
  • 86 ch à 7 750 tr/min
  • 8,80 mkg à 5 750 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 2,20 kg/ch
  • Compression : 10 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

Comparer

Comparer la 1000 MONSTER face à ses concurrentes

Accélération

Ducati 1000 MONSTER 2003 : 4 s
Suzuki SV 1000 N 2003 Non communiqué
Buell XB-9S LIGHTNING 2003 : 3,70 s
BMW R 1150 R Rockster 2003 : 3,90 s
Voxan 1000 ROADSTER 2003 : 3,30 s
Moto-Guzzi 1100 V 11 SPORT Naked 2003 Non communiqué

Consommation

Ducati 1000 MONSTER 2003 : 5,80 l/100km
Suzuki SV 1000 N 2003 : 8 l/100km
Buell XB-9S LIGHTNING 2003 : 5,40 l/100km
BMW R 1150 R Rockster 2003 : 7 l/100km
Voxan 1000 ROADSTER 2003 : 5,80 l/100km
Moto-Guzzi 1100 V 11 SPORT Naked 2003 Non communiqué

Couple

Ducati 1000 MONSTER 2003 : 8,80 mkg
Suzuki SV 1000 N 2003 : 10 mkg
Buell XB-9S LIGHTNING 2003 : 8,50 mkg
BMW R 1150 R Rockster 2003 : 9,80 mkg
Voxan 1000 ROADSTER 2003 : 10 mkg
Moto-Guzzi 1100 V 11 SPORT Naked 2003 : 9,40 mkg

Puissance

Ducati 1000 MONSTER 2003 : 86 ch
Suzuki SV 1000 N 2003 : 120 ch
Buell XB-9S LIGHTNING 2003 : 92 ch
BMW R 1150 R Rockster 2003 : 85 ch
Voxan 1000 ROADSTER 2003 : 100 ch
Moto-Guzzi 1100 V 11 SPORT Naked 2003 : 91 ch

rapport Poids / Puissance

Ducati 1000 MONSTER 2003 : 2 kg/ch
Suzuki SV 1000 N 2003 : 1 kg/ch
Buell XB-9S LIGHTNING 2003 : 1 kg/ch
BMW R 1150 R Rockster 2003 : 2 kg/ch
Voxan 1000 ROADSTER 2003 : 1 kg/ch
Moto-Guzzi 1100 V 11 SPORT Naked 2003 : 2 kg/ch

Vitesse

Ducati 1000 MONSTER 2003 : 220 km/h
Suzuki SV 1000 N 2003 : 230 km/h
Buell XB-9S LIGHTNING 2003 : 210 km/h
BMW R 1150 R Rockster 2003 : 205 km/h
Voxan 1000 ROADSTER 2003 : 220 km/h
Moto-Guzzi 1100 V 11 SPORT Naked 2003 : 215 km/h
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Avis (5)

Moto incroyable, moteur époustouflant, du couple du couple et du couple. Je possède ce modèle depuis 3 ans maintenant et je ne m'en lasse pas. Seul défaut ça clac a bas régime mais c'est vraiment un détail. Si tu cherche une bécane qui te fout un coup de pied au cul a chaque sortie de virage cette moto est faite pour toi. V Répondre à Dave

Mecanique - des pastilles sur le Ducati 1000 Monster ?

Modèle 2003
Bonjour a tous, quelqu'un parmi vous pourrez me confirmé (ou non) si sur le Ducat 1000 Monster ie S il y a des pastilles? Mon ancien mécano m'en facturé toujours mais le nouveau me dit qu'il n'y a pas de pastilles sur cette moto? Merci par avance de vos réponse. V Répondre à Laura ducat

Hello, Je possède cette magnifique bécane. Je confirme qu\'il y a bien un jeu de soupape à réaliser tous les 20000 km et pastille à changer en cas de besoin... Participer à la conversation

De la balle

Trop bien cette moto de la balle Répondre à Joe

74000 km De la balle, toujours la pèche,moteur increvable!ligne remus ducati performance et filtre kn look intemporel mais attention aux points du permis Répondre à tof

Modèle 2003
c dela balle 7 moto jenné une depui une semaine Répondre à remax
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