Sublime, je demeure
Le mythe de la monster, magnifié, dépassé (par la S4R) reste pourtant celui d'une moto simple, dépouillée et forte en caractère. Pour ne pas se faire éclipser par la soeur 800 aux dents longues, Ducati offre à cette 1000 le nouveau moteur "Dual Spark" qui fut développé à l'origine pour la Multistrada mais qui équipe aussi avec brio cette nouvelle monster et la 1000 SS. Dotée de performances proches de la S4 mais avec un comportement plus typé 2 soupapes, la monster 1000 est devenu un outil à la fois démoniaque et un tantinet plus civilisé ! Si, sur le papier, le gain est minime - + 6 ch mais 1 mkg de couple - les sensations au guidon font un énorme bond en avant. Disponible, virulent et rageur, le moteur de la monster 1000 pousse avec une vigueur survitaminée. Si ça cogne toujours en bas, il est devenu plus conciliant en ville. A mi-régime, c'est l'extase et mieux, il dispose maintenant d'une allonge supérieure. Ce qui n'empeche pas de jouer souvent de la boîte, excellente au demeurant. Coté partie-cycle, la rigidité reste impériale, fermeté et imperturbabilité étant de concert dans les grandes courbes. Le freinage demeure toujours au top.
M.B
(inspiré par l'article de K. M. - Moto-journal n° 1 545
photos constructeur)
2003
2004
2005
Je possède ce modèle depuis 3 ans maintenant et je ne m'en lasse pas.
Seul défaut ça clac a bas régime mais c'est vraiment un détail.
Si tu cherche une bécane qui te fout un coup de pied au cul a chaque sortie de virage cette moto est faite pour toi.
V
Répondre à Dave
Mecanique - des pastilles sur le Ducati 1000 Monster ?
Mon ancien mécano m'en facturé toujours mais le nouveau me dit qu'il n'y a pas de pastilles sur cette moto?
Merci par avance de vos réponse. V Répondre à Laura ducat
Je possède cette magnifique bécane. Je confirme qu\'il y a bien un jeu de soupape à réaliser tous les 20000 km et pastille à changer en cas de besoin... Participer à la conversation
De la balle