Fiche moto DucatiSS 1000 DS 2003 Esprit brut
Ducati vous fascine ? Ses célèbres twins et les couronnes du Superbike hantent vos nuits ? Mais vous n'osez franchir le pas, car les 749 et 999 vous paraissent trop exclusives. Pas de soucis : Ducati a pensé à vous et propose la famille SS pour vous servir. SS pour SuperSport. Et même plus, car les SS ne sont pas que des sportives, c'est une dynastie dont le martèlement a bercé des décennies d'histoires motardes. Au choix : une 620 pour débuter dans le pilotage sans casquer tous ses bas de laines, une 800 (qui remplace la 750) plus sérieuse et singulière, et cette 1000 bien dévergondée. La partie-cycle est reprise de la 900 donc pas d'inquiétude. Où ça va déménager, c'est avec ce nouveau moteur qui prend place dans le cadre treillis. Un bloc refroidi par air équipé de deux soupapes et deux bougies par cylindre, qui sévit aussi sur la Multistrada et la Monster 1000. Un moteur dont l'empreinte n'a aucun rapport avec la production nippone. Du bon gros couple, de la puissance sur une grande plage de régime, sans avoir besoin de taper dans les tours. Les montées en régime n'ont pas la vivacité d'une GSX-R - non, sa force est ailleurs, ou plutôt autrement. Le moteur tracte avec entrain, comme si un énorme bras vous poussait sans vous jeter. La sonorité prend les tripes à chaque rotation de la poignée.
Comme le châssis encaisse sans problème, vous allez pouvoir vous laisser griser par le pilotage... et la souffrance. Perché sur une selle bien haute et le corps bien sur l'avant, vos poignets sont verrouillés sur les demi-guidons ;
M.B
(inspiré par l'article de V. Vallon
Moto-journal n° 1 548 - photos constructeur)
2003
2004
2005
2006
et le couple du twin... ;-P Note : 5/5 Répondre à deatmeat
je ne l'ai que depuis 5jours mais je suis deja fan! un couple a rallonger les bras, une partie cycle demoniaque (un vrai rail) enfin bref que du plaisir!
seul bemol apres plus de 200 bornes d'affilée, les poignets degustent pas mal!
pas besoin d'une mer.. japonaise ou on prends du plaisir uniquement a partir de 250kmh ou au dessus de 12000t/m, ici chaque petit virolo est propice a jouer avec le bon gros couple present partout et sa tenue de route impossible a prendre en defaut! Note : 5/5 Répondre à bistouket
NB : penser a ce muscler les poignées et la main gauche ! la position est meurtriere pour les poignées et l'embrayage est costaud Note : 5/5 Répondre à benj
Pis pour le confort, je me suis jamais plein (si une fois : au bout de 500 bornes d'affilées) Note : 5/5 Répondre à coy[HOT]
la vitesse maxi est bien plus élévé que les 221km/h affiché sur le site, j'ai atteint le 240 sans difficulté. Note : 5/5 Répondre à angel91