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DucatiSS 1000 DS 2003

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Esprit brut

Sportive

Ducati vous fascine ? Ses célèbres twins et les couronnes du Superbike hantent vos nuits ? Mais vous n'osez franchir le pas, car les 749 et 999 vous paraissent trop exclusives. Pas de soucis : Ducati a pensé à vous et propose la famille SS pour vous servir. SS pour SuperSport. Et même plus, car les SS ne sont pas que des sportives, c'est une dynastie dont le martèlement a bercé des décennies d'histoires motardes. Au choix : une 620 pour débuter dans le pilotage sans casquer tous ses bas de laines, une 800 (qui remplace la 750) plus sérieuse et singulière, et cette 1000 bien dévergondée. La partie-cycle est reprise de la 900 donc pas d'inquiétude. Où ça va déménager, c'est avec ce nouveau moteur qui prend place dans le cadre treillis. Un bloc refroidi par air équipé de deux soupapes et deux bougies par cylindre, qui sévit aussi sur la Multistrada et la Monster 1000. Un moteur dont l'empreinte n'a aucun rapport avec la production nippone. Du bon gros couple, de la puissance sur une grande plage de régime, sans avoir besoin de taper dans les tours. Les montées en régime n'ont pas la vivacité d'une GSX-R - non, sa force est ailleurs, ou plutôt autrement. Le moteur tracte avec entrain, comme si un énorme bras vous poussait sans vous jeter. La sonorité prend les tripes à chaque rotation de la poignée.

Comme le châssis encaisse sans problème, vous allez pouvoir vous laisser griser par le pilotage... et la souffrance. Perché sur une selle bien haute et le corps bien sur l'avant, vos poignets sont verrouillés sur les demi-guidons ;DUCATI 1000 SS ils dégustent . Idéal pour tenir le train avant et emmener la machine sportivement. Une catastrophe pour le confort. Pas d'ambiguïté, c'est une vraie Ducat' ; il faut la placer dans le virage, avec force et conviction. La direction est camionnesque, la moto exigeante, fatiguante, mais performante et dans la plus pure tradition du sport sans concession et terriblement prenant. Elle est à l'opposé d'une 1000 SVS - autant la Suzuki est puissante, facile, et efficace, mais sans vraiment de caractère, autant la 1000 SS est contraignante, inconfortable, mais avec un moteur bourré de patate et de passion. En somme, du café à l'italienne, corsé, qui donne des watts au palpitant et du sourire à chaque gorgée.

M.B
(inspiré par l'article de V. Vallon
Moto-journal n° 1 548 - photos constructeur)

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      Avis

      sur 11 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Ducati SS 1000 DS 2003
      • Chassis
      • Cadre : Treillis tubulaire en acier
      • Réservoir : 16 litres
      • Hauteur de selle : 820 mm
      • Empattement : 1 395 mm
      • Poids à sec : 179 kg
      • Poids en ordre de marche : 188.3 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43mm, déb : 120 mm
      • 2 disques Ø 320 mm, étriers 4 pistons
      • Roue AV : 120 / 70 - 17
      Ducati SS 1000 DS 2003
      • Transmission
      • Boite 6 vitesses
      • Transmission secondaire par cardan
      • Train arrière
      • type Cantilever, déb : 136 mm
      • 1 disque Ø 245 mm, étrier 2 pistons
      • Roue AR : 180/ 55 - 17
      • Moteur
      • Bicylindre en V , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement par air
      • Injection
      • 1 ACT, Desmodromique
      • 2 soupapes par cylindre
      • 992 cc (94 x 71.5 mm)
      • 86 ch à 7 750 tr/min
      • 8,80 mkg à 5 750 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 2,08 kg/ch
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis

      Modèle 2003
      j'ai cette becane depuis 4 mois et apres 3000kms (deja!) j'adore! faut bien choisir ses pneus car ils changent completement la personalité du SS. du michelin macadam a l'achat bien mais sans plus (hyper dure a emmener, ne veut pas tourner et aucun feeling apr contre inusable!) maitenant en pirelli diablo, je la redecouvre une 2eme fois et c'est que du bonheur! elle est bcp plus legere a piloter c'est extra! et le couple du twin... ;-P Répondre à deatmeat

      Modèle 2003
      Une super becane!!! je ne l'ai que depuis 5jours mais je suis deja fan! un couple a rallonger les bras, une partie cycle demoniaque (un vrai rail) enfin bref que du plaisir! seul bemol apres plus de 200 bornes d'affilée, les poignets degustent pas mal! pas besoin d'une mer.. japonaise ou on prends du plaisir uniquement a partir de 250kmh ou au dessus de 12000t/m, ici chaque petit virolo est propice a jouer avec le bon gros couple present partout et sa tenue de route impossible a prendre en defaut! Répondre à bistouket

      Moto tres sympa, plein de caractère !! que du bon ! NB : penser a ce muscler les poignées et la main gauche ! la position est meurtriere pour les poignées et l'embrayage est costaud Répondre à benj

      Modèle 2003
      super machine! partie cycle de reve et plus encore surtout quand on a trouvé le bon réglage de la fourche ,moteur qui pousse tout le temps 240 aussi au compteur sans doute un peu obtimiste mais q'importe ça suffit pour se retrouver à pied pour longtemps Répondre à fabrizio

      Modèle 2003
      acquis mon 1000ss en novembre 2004 parcouru 13000 km ducati c est rouler vraiment different 1000 de plaisir 1000 de sensation et surtout1000 de caractere... ligne termignoni boiter filtre kn pignon14 ca envoi grave si en plus tu fait de la piste c est le pied supreme... ca va etre dur de changer Répondre à ss1000

      Modèle 2003
      j'ai acquis ma 1000ss le 16 juin dernier,et c'est que du bon,1800km effectue le rodage pas encore termine,mais déja à 7000 tours je suis à 220 compteur,aussi je crois qu'en vitesse reel au régime maxi il y a bien plus que les 221km/h.Mais l'important pour cette moto c'est son caractere moteur et ce fameux son Ducati dégagé par des termi.. Répondre à holeshot

      Modèle 2003
      je ne suis qu'un enfant et pourtant je trouve le phisique de cette moto absoluent parfait.(dommage qu'il n'existe pas une 50 comme celle ci) cependant je pense que quand je seré grand je penserai à cette moto pour l'acheter... Répondre à kidkorn974

      Modèle 2003
      heu non, les ducat sont un peu optimistes sur les compteurs :) mais bon c'est quoi l'interet de la vitesse de pointe ? tout le monde peut ouvrir en ligne droite. Pis pour le confort, je me suis jamais plein (si une fois : au bout de 500 bornes d'affilées) Répondre à coy[HOT]

      Modèle 2003
      J'ai atteint les 245 compteur les ducati ont réputation d'afficher la vrai vitesse au compteur, je penses pas que la mienne fasse defaut à la régle. Répondre à angel91

      Modèle 2003
      pas confondre la vitesse réel(qui est indiqué sur le site) et la vitesse de ton compteur, enfin une sportive qui a du caractère en bas et qui ne vous oblige pas a risquer de griller votre permos pour avoir des sensations, ps: c'est une sportive motorisé comme un roadster Répondre à zrxiste

      Modèle 2003
      j'ai acheté cette moto il y a 6 mois et c le bonheur ! Je roule quotidiennement avec et sur grand trajet, jamais de probléme, j'y suis à l'aise malgré mes 1m90, le duo est correct, je l'adore ! Super sensation, super position, super moto, super sport !!! la vitesse maxi est bien plus élévé que les 221km/h affiché sur le site, j'ai atteint le 240 sans difficulté. Répondre à angel91
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