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BMWR 1150 R Rockster 2003

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Du fun chez BM

Roadster

Un roadster BMW qui supporterait un comparo face à une Triumph Speed Triple ou une Kawasaki Z 1000 ou une ducati monster... impropable ?!? Pas si sûr. Sans se rapprocher d'identités aussi forte, BM tente de toucher une nouvelle clientèle avec son roadster R 1150 R en le transformant en une machine au look plus crapuleux. Coloris fun à la limite du manga, peinture noire à profusion sur les éléments de la partie-cycle, double optique globuleuse... ça choque mais c'est sympa. Afin de rendre la moto encore plus agile, le gros roadster BM a échangé son train avant contre celui de la sportive R 1100 S, commandé à présent par un large cintre style Supermotard.

BMW R 1150 R Rockster Une fois en selle, même si on monte toujours sur une BM, la position de conduite s'apparente très vite également au Supermotard, d'autant que la machine se révèle d'une agilité surprenante. Sans livrer combat pour parvenir à un rythme endiablé, le pilote peut se la jouer sereinement tout en enroulant avec efficacité et diablesse, l'équation châssis-partie-cycle étant un régal d'équilibre. On apprécie toujours autant la souplesse et la bonne santé du flat-twin, mais le rythme s'accélérant rapidement à la conduite voyou, on en vient à demander un peu plus d'allonge et de chevaux. Le Rockster est une canaille qui a su garder l'essentiel des qualités du roadster BM - à moins que ce ne soit l'inverse !

M.B
(photos constructeur)

L'aspect technique

BMW R 1150 R Rockster 2003
  • Chassis
  • Cadre : bâti avant en alu coulé, bâti arrière en acier
  • Réservoir : 20.4 litres
  • Hauteur de selle : 800 mm
  • Longueur : 2 170 mm
  • Largeur : 940 mm
  • Hauteur : 1 220 mm
  • Empattement : 1 487 mm
  • Poids à sec : 219 kg
  • Poids en ordre de marche : 238 kg
  • Train avant
  • fourche Telelever, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 320 mm, étriers 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17
BMW R 1150 R  Rockster 2003
  • Transmission
  • Boite 6 vitesses
  • Transmission finale par cardan
  • Train arrière
  • monoamortisseur et Paralever, déb : 135 mm
  • 1 disque Ø 276 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 170 / 60 - 17
  • Moteur
  • Bicylindre à plat , 4 temps
  • Refroidissement : refroidissement par air et huile
  • Injection
  • 1 ACT par cylindre
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 130 cc (101 x 70.5 mm)
  • 85 ch à 6 750 tr/min
  • 9,80 mkg à 5 250 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 2,58 kg/ch
  • Crit'air :

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      12 100
      Prix neuf

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