BMW R 1150 R Rockster 2003

Roadster

Un roadster BMW qui supporterait un comparo face à une Triumph Speed Triple ou une Kawasaki Z 1000 ou une ducati monster... impropable ?!? Pas si sûr. Sans se rapprocher d'identités aussi forte, BM tente de toucher une nouvelle clientèle avec son roadster R 1150 R en le transformant en une machine au look plus crapuleux. Coloris fun à la limite du manga, peinture noire à profusion sur les éléments de la partie-cycle, double optique globuleuse... ça choque mais c'est sympa. Afin de rendre la moto encore plus agile, le gros roadster BM a échangé son train avant contre celui de la sportive R 1100 S, commandé à présent par un large cintre style Supermotard.

BMW R 1150 R Rockster Une fois en selle, même si on monte toujours sur une BM, la position de conduite s'apparente très vite également au Supermotard, d'autant que la machine se révèle d'une agilité surprenante. Sans livrer combat pour parvenir à un rythme endiablé, le pilote peut se la jouer sereinement tout en enroulant avec efficacité et diablesse, l'équation châssis-partie-cycle étant un régal d'équilibre. On apprécie toujours autant la souplesse et la bonne santé du flat-twin, mais le rythme s'accélérant rapidement à la conduite voyou, on en vient à demander un peu plus d'allonge et de chevaux. Le Rockster est une canaille qui a su garder l'essentiel des qualités du roadster BM - à moins que ce ne soit l'inverse !

Assurance Fiche technique Galerie

M.B
(photos constructeur)

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BMW R 1150 R Rockster (2003) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Lesplus

Chassis
Freins puissants
Esprit roadster

Lesmoins

Moteur un peu juste
Look

Tarifs

	Version de base
France	12 100 € ^*

^* Tarif équivalent à 14,44 x le SMIC français de 2003

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Avis des motards

sur 4 avis d'utilisateurs Lire les avis

Remplacée par

R 1150 R Rockster 2004

Modèle commercialisé en

2003 2004 2005

Performances

Vitesse max : 205 km/h
Accélération 0 à 100 km/h : 3,90 s
Consommation moyenne : 7 l/100km
Autonomie estimée : 291 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.

Fiche technique

BMW R 1150 R Rockster 2003

Châssis
Cadre : bâti avant en alu coulé, bâti arrière en acier
Réservoir : 20,40 litres
Hauteur de selle : 800 mm
Longueur : 2 170 mm
Largeur : 940 mm
Hauteur min : 1 220 mm
Empattement : 1 487 mm
Poids à sec : 219 kg
Poids en ordre de marche : 238 kg

Train avant
fourche Telelever, déb : 120 mm
Freinage 2 disques Ø 320 mm, étrier 4 pistons
Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.2 bars

Transmission
boîte à 6 rapports
Secondaire par cardan

Train arrière
Mono-amortisseur et monobras Paralever, déb : 135 mm
Freinage 1 disque Ø 276 mm, étrier 2 pistons
Roue arrière : 170 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.5 bars

Moteur
Bicylindre à plat , 4 temps
Injection
Refroidissement : combiné air / huile
1 ACT par cylindre
4 soupapes par cylindre
1 130 cc (Alésage * course: 101 x 70.5 mm)
85 ch à 6 750 tr/min
9,80 mkg à 5 250 tr/min
Rapport poids / puissance : 2.58 kg/ch
Rapport poids / couple : 22.35 kg/mkg
Compression : 10.3:1
Crit'air :

Équipement de série
Assistance au freinage : ABS en option

échappement

moteur

fluide

électricité

filtration

freinage

kit-chaine

Galerie

Millésimes

2003

2004

2005

Concurrentes

Suzuki SV 1000 N 2003

Buell XB-9S LIGHTNING 2003

Triumph 955i SPEED TRIPLE 2003

Retrouvez d'autres Roadster de 2003

Comparer

Comparer la R 1150 R Rockster face à ses concurrentes

Prix

BMW R 1150 R Rockster 2003 : 12100 €

Suzuki SV 1000 N 2003 : 9199 €

Buell XB-9S LIGHTNING 2003 : 10925 €

Triumph 955i SPEED TRIPLE 2003 : 11500 €

Accélération

BMW R 1150 R Rockster 2003 : 3.9 s

Suzuki SV 1000 N 2003 Non communiqué

Buell XB-9S LIGHTNING 2003 : 3.7 s

Triumph 955i SPEED TRIPLE 2003 Non communiqué

Consommation

BMW R 1150 R Rockster 2003 : 7 l/100km

Suzuki SV 1000 N 2003 : 8 l/100km

Buell XB-9S LIGHTNING 2003 : 5,40 l/100km

Triumph 955i SPEED TRIPLE 2003 Non communiqué

Autonomie

BMW R 1150 R Rockster 2003 : 291 km

Suzuki SV 1000 N 2003 : 213 km

Buell XB-9S LIGHTNING 2003 : 259 km

Triumph 955i SPEED TRIPLE 2003 Non communiqué

Couple

BMW R 1150 R Rockster 2003 : 9.8 mkg

Suzuki SV 1000 N 2003 : 10 mkg

Buell XB-9S LIGHTNING 2003 : 8.5 mkg

Triumph 955i SPEED TRIPLE 2003 : 9.8 mkg

Puissance

BMW R 1150 R Rockster 2003 : 85 ch

Suzuki SV 1000 N 2003 : 120 ch

Buell XB-9S LIGHTNING 2003 : 92 ch

Triumph 955i SPEED TRIPLE 2003 : 120 ch

Rapport Poids / Puissance

BMW R 1150 R Rockster 2003 : 2.58 kg/ch

Suzuki SV 1000 N 2003 : 1.55 kg/ch

Buell XB-9S LIGHTNING 2003 : 1.9 kg/ch

Triumph 955i SPEED TRIPLE 2003 : 1.58 kg/ch

Rapport Poids / Couple

BMW R 1150 R Rockster 2003 : 22.35 kg/mkg

Suzuki SV 1000 N 2003 : 18.6 kg/mkg

Buell XB-9S LIGHTNING 2003 : 20.59 kg/mkg

Triumph 955i SPEED TRIPLE 2003 : 19.29 kg/mkg

Vitesse

BMW R 1150 R Rockster 2003 : {estimation}

Suzuki SV 1000 N 2003 : {estimation}

Buell XB-9S LIGHTNING 2003 : {estimation}

Triumph 955i SPEED TRIPLE 2003 : {estimation}

Comparateur

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Avis des motards (4)

dim Modèle 2005

moto au top! je la roule depuis 4 mois. elle a une tenue de route(pneu de monte RaceTech RR) et une stabilité extreme sur tout revetement. elle met le pilote en confiance dès les premiers kilometres. conviens a tout type de conduite. personnellement je roule sportif et y\'a vraiment de quoi se faire plaisir. je dois bientôt changer les calle-pieds^^ un vrai bonheur. il lui manque juste quelques chevaux (85ch de base) 13/09/2016 11:48 Note : 5/5 Répondre à dim

benjirtz Modèle 2005

Très bonne moto. Maniable, efficace, belle. Un plaisir au quotidien 25/07/2012 21:14 Note : 5/5 Répondre à benjirtz

Hokis Modèle 2005

moto pour intellectuel distrait et vieillissant, qui aime le gros couple et l'originalité: on peut ne pas regarder où on met les roues (campagne), freiner à égalité avec les voitures en région parisienne (ABS) et rouler par tous les temps (poignées chauffantes), avec la gueule en plus, sans risquer de se casser la sienne, on n'y a plus droit! 30/06/2005 13:38 Note : 5/5 Répondre à Hokis

bmoqc Modèle 2005

été 2004...j'ai loué a 2 reprise cette magnifique moto...résultat:j'ai fait l'achat de cette rockster fin 2004(aucun millage)le seul probleme c'est qu'au Quebec on doit attendre le mois d'avril...donc si tu aime te faire plaisir...etre confortable...avoir une tenue de route de l'enfer...c'est pas compliqué...c'est la rockster qu'il te faut!!! 19/01/2005 18:50 Note : 5/5 Répondre à bmoqc

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