Depuis 2007, la FZ6 se décline en 2 versions (4 avec la polyvalente Fazer). Un modèle S2 modernisé avec 98 chevaux dans les bielles ; et le modèle standard présenté ici. Il s'agit du même FZ6 que la génération 2004-2006 mais dégonglé en puissance et en tarif. Le FZ6 vient ici directement chasser sur les terres des ER-6 n et Bandit 650. Son 4 pattes se destine davantage aux jeunes permis, avec une mécanique ramenée à 78 bourrins, un tarif d'assurance plus facilement négociable, et surtout un prix d'accès en chute sous les 6 000 euros. Le FZ6 est ainsi présent sur tous les fronts.
La mode est aux streetbikes. Hornet, Z 1000 et 750, SV, monster, le peuple veut du roadster et les chiffres de vente le prouvent. Dans la catégorie moyenne cylindrée, Yam tient le haut du pavé avec la Fazer. Il semble que le vent souffle et le constructeur semble bien décider à gonfler sa voile. Depuis 2004, il présente la nouvelle 600 Fazer. Pour ceux qui ont le courage de lire l'article de la Fazer S pour voir les changements opérés sur la version 2004, il suffit de cliquer ici. Sinon, voici un concentré : nouveau cadre sans soudures en aluminium coulé, moteur à injection dérivé de la R6, nouveau réservoir, échappements sous la selle, pneu arrière de 180, nouveau tableau de bord tout digital. La version Naked se distingue par son absence de tête de fourche, son aspect plus méchant, et son phare ô combien distinctif qui n'est pas sans rappelé quelque peu celui de la MV-Agusta Brutale. Le guidon est plus large que sur la S et renforce la "street attitude". L'ensemble est particulièrement réussi et l'on s'impatiente de la découvrir dévorant le tarmac.
M.B - photos constructeur
2007
2008
