Fiche moto ACCUEIL > FICHES MOTO > KAWASAKI > VN 1500 TOURER 2003 > Présentation
Partagez avec vos amis :
Partagez avec vos amis :

Un imposant road cruiser

Kawasaki VN 1500 TOURER
 
Kawasaki

Kawasaki VN 1500 TOURER 2003

Routière & Grand Tourisme
Fiche créée le 05/11/2009
Kawasaki VN 1500 TOURER

             Ne vous étonnez pas de lui trouver une ressemblance. Le dessin de la 1500 Tourer va puiser son inspiration chez un canon du genre : l'incontournable Harley-Davidson Road King. Sa base n'est autre que la VN 1500 Classic transformé en custom au long cours grâce à de multiples accessoires. Un grand pare-brise secondé par des petits déflecteurs, de belles valises rigides fermant à clé, des suspensions plus confortables, de maousses pare-chutes, un tableau de bord incrusté dans le réservoir, une selle bien douillette, un guidon soignant l'ergonomie ; ces attentions font voir la route sous un jour très agréable. Belle à regarder, belle à rouler ; voici sa ligne de conduite. On ne pourra d'ailleurs pas lui demander d'etre un cruiser virulent. Le twin n'est pas un foudre de guerre et la masse qu'il doit emmener n'a pas la légèreté d'un roadster (loin de là). Avec une garde au sol limitée (comme beaucoup de customs), ça frotte vite et vous passe l'envie de rouler sport. La Tourer, c'est confort et paysage en 16/9eme. Le comportement routier est sain, les freins efficaces, l'équipement a oublié d'etre chiche et le confort finit de vous convaincre de profiter bucoliquement de la route.
Les modèles depuis 2000 sont pourvus de l'injection électronique. Un plus pour l'environnement et la consommation.

M.B
(photos constructeur)

Les indispensables pour la moto et le motard
Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.

Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez notre partenaire, avec des milliers de références disponibles.
L'aspect technique de la

Kawasaki VN 1500 TOURER 2003

Kawasaki VN 1500 TOURER
  • Chassis :
  • Cadre : Double berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 16 litres
  • Hauteur de selle : 720 mm
  • Longueur : 2510 mm
  • Largeur : 960 mm
  • Hauteur : 1435 mm
  • Empattement : 1665 mm
  • Poids à sec : 331 kg
  • Train avant :
  • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm , déb : 150 mm
  • 2 disques Ø 280 mm, étriers 2 pistons
  • Roue AV : 150 / 80 - 16"
  • Transmission :
  • Boite à 5 rapports
  • Transmission finale par cardan
  • Train arrière :
  • 2 combinés latéraux, déb : 100 mm
  • 1 disque Ø 320 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 150 / 80 - 16"
  • Moteur :
  • Bicylindre en V à 50°, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection Ø 34 mm
  • 1 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1470 cc (102 x 90 mm)
  • 64 ch à 4700 tr/min
  • 11.4 mkg à 3000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 5.17 kg/ch
Ce qu'il faut retenir de la

Kawasaki VN 1500 TOURER 2003

Les plus
  • Esthétique
  • Confort
  • Position de conduite
Les moins
  • Poids
  • Accélérations
  • Prix
Ajouter vous aussi un commentaire sur "la Kawasaki VN 1500 TOURER 2003"
Gagnez du temps, créez vous un compte et postez tant que vous voulez !
Pseudo :
Votre E-mail :
Notez cette moto :
Bof - 2 - 3 - 4 - Top
Titre :
Commentaire :