Motoplanete

Fiche moto KawasakiVN 1500 TOURER 2003 Un imposant road cruiser

Routière & GT

Ne vous étonnez pas de lui trouver une ressemblance. Le dessin de la 1500 Tourer va puiser son inspiration chez un canon du genre : l'incontournable Harley-Davidson Road King. Sa base n'est autre que la VN 1500 Classic transformé en custom au long cours grâce à de multiples accessoires. Un grand pare-brise secondé par des petits déflecteurs, de belles valises rigides fermant à clé, des suspensions plus confortables, de maousses pare-chutes, un tableau de bord incrusté dans le réservoir, une selle bien douillette, un guidon soignant l'ergonomie ; ces attentions font voir la route sous un jour très agréable. Belle à regarder, belle à rouler ; voici sa ligne de conduite. On ne pourra d'ailleurs pas lui demander d'etre un cruiser virulent. Le twin n'est pas un foudre de guerre et la masse qu'il doit emmener n'a pas la légèreté d'un roadster (loin de là). Avec une garde au sol limitée (comme beaucoup de customs), ça frotte vite et vous passe l'envie de rouler sport. La Tourer, c'est confort et paysage en 16/9eme. Le comportement routier est sain, les freins efficaces, l'équipement a oublié d'etre chiche et le confort finit de vous convaincre de profiter bucoliquement de la route.
Les modèles depuis 2000 sont pourvus de l'injection électronique. Un plus pour l'environnement et la consommation.

Kawasaki VN 1500 TOURER 2003 - 1Kawasaki VN 1500 TOURER 2003 - 1
Kawasaki VN 1500 TOURER 2003 - 2Kawasaki VN 1500 TOURER 2003 - 2Kawasaki VN 1500 TOURER 2003 - 3Kawasaki VN 1500 TOURER 2003 - 3Kawasaki VN 1500 TOURER 2003 - 4Kawasaki VN 1500 TOURER 2003 - 4Kawasaki VN 1500 TOURER 2003 - 5Kawasaki VN 1500 TOURER 2003 - 5Kawasaki VN 1500 TOURER 2003 - 6Kawasaki VN 1500 TOURER 2003 - 6

M.B
(photos constructeur)

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Esthétique
  • Confort
  • Position de conduite

Lesmoins

  • Poids
  • Accélérations
  • Prix

Tarifs

14 999 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 17,90 x le SMIC français de 2003

Assurez votre Kawasaki VN 1500 TOURER 2003

Estimez, calculez et comparez le coût de l'assurance de votre moto.
Testez le tarif sur AMV, le specialiste assurance moto Testez le tarif sur AMV, le specialiste assurance moto Calculez le coût de l'assurance Calculez un crédit pour cette moto

Avis

sur 4 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Kawasaki VN 1500 TOURER 2003
  • Châssis
  • Cadre : Double berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 16 litres
  • Hauteur de selle : 720 mm
  • Longueur : 2 510 mm
  • Largeur : 960 mm
  • Hauteur min : 1 435 mm
  • Empattement : 1 665 mm
  • Poids à sec : 331 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm , déb : 150 mm
  • 2 disques Ø 280 mm, étriers 2 pistons
  • Roue AV : 150 / 80 - 16 → Commander ce type de pneu
Kawasaki VN 1500 TOURER 2003 technique
  • Transmission
  • boîte à 5 rapports
  • secondaire par cardan

Galerie

Millésimes

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

Comparer

Comparer la VN 1500 TOURER face à ses concurrentes

Prix

Kawasaki VN 1500 TOURER 2003 : 14 999 €
Honda GL 1800 GOLDWING 2003 Non communiqué
BMW K 1200 LT 2003 Non communiqué
BMW R 1200 CL 2003 Non communiqué

Accélération

Kawasaki VN 1500 TOURER 2003 Non communiqué
Honda GL 1800 GOLDWING 2003 Non communiqué
BMW K 1200 LT 2003 : 5,50 s
BMW R 1200 CL 2003 : 7,60 s

Consommation

Kawasaki VN 1500 TOURER 2003 Non communiqué
Honda GL 1800 GOLDWING 2003 : 7,70 l/100km
BMW K 1200 LT 2003 Non communiqué
BMW R 1200 CL 2003 : 6,20 l/100km

Autonomie

Kawasaki VN 1500 TOURER 2003 Non communiqué
Honda GL 1800 GOLDWING 2003 : 325 km
BMW K 1200 LT 2003 Non communiqué
BMW R 1200 CL 2003 : 282 km

Couple

Kawasaki VN 1500 TOURER 2003 : 11,40 mkg
Honda GL 1800 GOLDWING 2003 : 17 mkg
BMW K 1200 LT 2003 : 11,70 mkg
BMW R 1200 CL 2003 : 10 mkg

Puissance

Kawasaki VN 1500 TOURER 2003 : 64 ch
Honda GL 1800 GOLDWING 2003 : 118 ch
BMW K 1200 LT 2003 : 98 ch
BMW R 1200 CL 2003 : 61 ch

Rapport Poids / Puissance

Kawasaki VN 1500 TOURER 2003 : 5,17 kg/ch
Honda GL 1800 GOLDWING 2003 : 3,08 kg/ch
BMW K 1200 LT 2003 : 3,61 kg/ch
BMW R 1200 CL 2003 : 5,05 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Kawasaki VN 1500 TOURER 2003 : 29,04 kg/mkg
Honda GL 1800 GOLDWING 2003 : 21,35 kg/mkg
BMW K 1200 LT 2003 : 30,26 kg/mkg
BMW R 1200 CL 2003 : 30,80 kg/mkg

Vitesse

Kawasaki VN 1500 TOURER 2003 : 170 km/h
Honda GL 1800 GOLDWING 2003 : 210 km/h
BMW K 1200 LT 2003 : 197 km/h
BMW R 1200 CL 2003 : 170 km/h
Comparateur
Comparer des motos

Avis (4)

Modèle 2003
pression des pneus av ar pour Kawasaki vulcain nomade 1500cc 2003 Note : 1/5
Modèle 2003
pour avoir essayé une Tourer de 1999, la seule chose que je peut dire c'est WAHOO!!!
Boite aussi souple que ma futur-ex VN800, le cardan se fait oublier, le poid aussi mais dès qu'on roule. Le couple de tracteur est génial, le gommard à l'avant est monstrueux, mais on a une sensation de conduire un velo...
La conso par contre parait phénoménale pour le modèle carbu,10L/100km -sic-.
Note : 5/5
A propos de la 1500 tourer classic, on peut vraiment regretter une conso nettement plus importante que la road king harley et une fourche avant handicapant le rayon de braquage..
2 reproches à 1 engin pour le reste formidable et 1 look d'enfer.
A ce propos serait il idiot de pouvoir substituer le redervoir d'origine par celui de la 1600 ....apportant les 3 ou 4 litres qui manquent à cette gourmande...
Note : 5/5
Modèle 2003
J'ai été propriétaire d'Harley Davidson dont le mythe est indiscutable mais dont le budget à l'achat l'est tout autant. Ce sont des ennuis successifs de boite qui m'ont un jour décidé à changer de marque tout en recherchant un style quasi identique à ce que je connaissais. Après avoir roulé sur la Honda Flat Six,qui est une fabuleuse machine, j'ai voulu retrouver le bi-cylindre et la Kawasaki "Tourer" m'a semblé être le meilleur compromis. De bonne facture, c'est une excellente routière confortable et fiable qui possède un cardan au lieu d'une courroie, ce qui n'est pas négligeable. Elle ne passe pas inaperçue car son look est unique. Sans être un foudre de guerre, elle a du couple et d'une conduite proche de la Road King. Son autonomie laisse un peu à désirer faute d'un réservoir auquel il manque trois litres, mais on s'habitue à faire un ou deux passages de plus à la pompe,histoire de se dégourdir les jambes et de se reposer. Ayant 35 ans de pratique de la moto à raison de 20.000 kms par an, cette machine me satisfait et fait partie des achats qu'on ne regrette pas. Les pièces d'origine sont affreusement chères ( un pare-brise complet avec ses fixations coûte 1.112 € htva )mais les entretiens simples et abordables. Ma prochaine moto sera sans doute la 1.600 Tourer ; à 62 ans on ne se refait pas. Note : 5/5
Déposez votre avis sur la Kawasaki VN 1500 TOURER 2003

Indispensables

Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.
Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez nos partenaires Motoblouz et la Bécanerie, avec des milliers de références disponibles.
Suivre l'actualité

Soyez notifié par email lorsqu'une nouvelle fiche est publiée dans cette catégorie.

Vos données personnelles font l’objet d’un traitement informatique par la société qui gère le site Motoplanete sur le fondement de votre consentement et sont utilisées pour la gestion de vos alertes. Pour en savoir plus et pour exercer vos droits, consultez notre politique de données personnelles.

Actus