Motoplanete

KawasakiVN 1500 TOURER 2000

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Avis Indispensables Occasions

Un imposant road cruiser

Routière & GT

Ne vous étonnez pas de lui trouver une ressemblance. Le dessin de la 1500 Tourer va puiser son inspiration chez un canon du genre : l'incontournable Harley-Davidson Road King. Sa base n'est autre que la VN 1500 Classic transformé en custom au long cours grâce à de multiples accessoires. Un grand pare-brise secondé par des petits déflecteurs, de belles valises rigides fermant à clé, des suspensions plus confortables, de maousses pare-chutes, un tableau de bord incrusté dans le réservoir, une selle bien douillette, un guidon soignant l'ergonomie ; ces attentions font voir la route sous un jour très agréable. Belle à regarder, belle à rouler ; voici sa ligne de conduite. On ne pourra d'ailleurs pas lui demander d'etre un cruiser virulent. Le twin n'est pas un foudre de guerre et la masse qu'il doit emmener n'a pas la légèreté d'un roadster (loin de là). Avec une garde au sol limitée (comme beaucoup de customs), ça frotte vite et vous passe l'envie de rouler sport. La Tourer, c'est confort et paysage en 16/9eme. Le comportement routier est sain, les freins efficaces, l'équipement a oublié d'etre chiche et le confort finit de vous convaincre de profiter bucoliquement de la route.
Les modèles depuis 2000 sont pourvus de l'injection électronique. Un plus pour l'environnement et la consommation.

M.B
(photos constructeur)

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      14 999
      Prix neuf
      Estimation cote occasion : 3 453 €
      Comparer les crédits

      Assurez votreKawasaki VN 1500 TOURER 2000

      Estimez, calculez et comparez le coût de l'assurance de votre moto.
      Calculez le coût de l'assurance Comparez avec le tarif AMV

      Avis

      sur 0 avis d'utilisateurs Lire les avis

      Remplace

       0
      0
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Kawasaki VN 1500 TOURER 2000
      • Chassis
      • Cadre : Double berceau tubulaire en acier
      • Réservoir : 16 litres
      • Hauteur de selle : 720 mm
      • Longueur : 2 510 mm
      • Largeur : 960 mm
      • Hauteur : 1 435 mm
      • Empattement : 1 665 mm
      • Poids à sec : 331 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm , déb : 150 mm
      • 2 disques Ø 280 mm, étriers 2 pistons
      • Roue AV : 150 / 80 - 16
      Kawasaki VN 1500 TOURER 2000
      • Transmission
      • Boite à 5 rapports
      • Transmission finale par cardan
      • Train arrière
      • 2 combinés latéraux, déb : 100 mm
      • 1 disque Ø 320 mm, étrier 2 pistons
      • Roue AR : 150 / 80 - 16
      • Moteur
      • Bicylindre en V à 50° , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • Injection Ø 34 mm
      • 1 ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 1 470 cc (102 x 90 mm)
      • 64 ch à 4 700 tr/min
      • 11,40 mkg à 3 000 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 5,17 kg/ch
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis

      Déposez votre avis sur la Kawasaki VN 1500 TOURER 2000
      Notez cette moto :

      Indispensables

      Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.
      Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez notre partenaire, avec des milliers de références disponibles.

      Occasions

      Comparateur
      Comparer des motos