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15/04/2012 15:55 Fin de la conférence de presse, une question subsiste, et devrait trouver réponse dans les jours à venir. Après la victoire de Kawasaki au bol d'or, est-ce qu'ils participeront au championnat du monde et non plus qu'aux courses françaises. Les pilotes sont chaud bouillant, la main est à Kawasaki France.
15/04/2012 15:02 Kawasaki SRC remporte le 76eme Bol d'or. Les verts renouent enfin avec la victoire au Bol d'or après 15 ans de disette. Souvent leader mais toujours inquiété par le S.E.R.T, la ZX-10R aura dû se battre jusqu'au bout pour remporter ce Bol 2012.
15/04/2012 14:45 La Yamaha du YART a doublé la Yamaha du GMT, et David Checa ne semble pas tenir le rythme de Igor Jerman. La troisième place semble être entre de bonnes mains pour le pilote de la numéro 7.
15/04/2012 14:29 Pour la troisième place, c'est très serré entre la GMT 94 et la YART 7 qui sont maintenant roue dans roue.
15/04/2012 14:27 Il reste 30 minutes, les derniers arrêts aux stands donnent raison au team SRC, d'autant que Fabien Foret à fait un petit tout droit à l'Adélaïde, et a préféré rentrer pour changer de pneu et mettre des inter/tendres et espérer remonter les 1min 30s de retard sur la kawasaki.
15/04/2012 14:06 Qui sera sur la 3eme marche du podium ? Le GMT 94 et le YART sont roue dans roue. Mais la Yamaha autrichienne doit effectuer un dernier ravitaillement. La machine de Guyot peut quant à elle filer vers la ligne d'arrivée sans marquer de pause.
15/04/2012 14:00 En Superstock, la bagarre est tendue également. 3D Endurance rend plus d'une sec au tour à Penz13, lequel n'accuse qu'un tour de retard. Et les deux se méfie du Starteam qui n'est pas bien loin.
15/04/2012 13:55 Il ne restera bientôt plus qu'une heure à tenir pour Kawasaki #11 et s'offrir le Bol d'or 2012. Mais le S.E.R.T est en mode poursuite, et ça cravache sévère. Le pilote Suzuki est légèrement plus rapide, et la ZX-10R n'a qu'un tour d'avance. Autant dire que la marge de sécurité est très réduite.
15/04/2012 13:06 22 heures de course plus tard, l'écart entre les deux motos de tête n'est que de 28 secondes. Plus de 700 tours parcourus n'auront pas permis d'affirmer qui serait le plus susceptible de remporter ce Bol d'or. Kawa ou Suz, la question pourrait bien rester en suspens jusqu'à 15 hrs.
15/04/2012 12:38 Tous les yeux sont rivés sur le combat entre la Kawasaki #11 et la Suzuki #1, tous deux dans des chronos de 1.57 sur leurs EWC. Un peu plus loin au classement, le jeune Loris Baz continue d'émerveiller de son talent : sur une piste mouillée, le pilote phare de la #33 vient de signer un 1.53.099, avec une SST bien moins performante que les machines de tête.
15/04/2012 12:10 Le SERT retourne au stand pour son 26eme ravitaillement. Son retard sur SRC #11 monte à plus d'un tour. Si rien n'est joué, Kawa est en train de prendre une petite option sur la victoire.
15/04/2012 11:52 C'est au tour de la Kawasaki #11 de rentrer au stand. Et l'avance engrangée lui permet de repartir devant la Suzuki et de garder la tête.
15/04/2012 11:28 Une grosse demi-heure de réparation plus tard, le TT Legends reprend la course. Sa chute lui aura surtout couté 3 places. Ils sont maintenant à 18 tours de la Folch #4 et 30 tours du leader.
15/04/2012 11:24 Ça bouge chez les Stocksport. Le Penz13 a pris la tête de la catégorie ainsi que la 6eme place au général. 3D Endurance n'est qu'à 40 sec, et le Starteam 67 à 1 tour.
15/04/2012 11:15 Entre Julien Da Costa (#11) et Fabien Foret (#1), la différence au chrono se fait nettement sentir. Le pilote Kawa gagne 1.5 à 2 sec au tour, portant ainsi son avance à 48 sec.
15/04/2012 11:04 665 tours - La Suzuki n°1 s'arrête au stand, ravitaille et emmène Fabien Foret pour un relais qui s'annonce bouillant. Du coup, la SRC n°11 repasse devant et engrange 26 sec d'avance.
15/04/2012 10:56 Pendant que les chutes s'enchainent, le SERT est repassé en tête. La Kawasaki n'est qu'à 6 sec derrière, et revient rapidement au contact. Les trois Yamaha assurent leur place avec des chronos raisonnables, sauf le YART actuellement le plus rapide en piste avec 1.58.
15/04/2012 10:51 Forte chute de la Honda TT legends. Sous la violence du choc, la CBR 1000 RR effectue une série de tonneaux, se concluant par le réservoir et la boucle arrière arrachés.
15/04/2012 10:46 Nouvelle chute, sans gravité mais la moto se trouve couchée sur le circuit en plein milieu de la piste, dans la chicane d'Imola. Situation très délicate d'autant que la piste joue avec les nerfs des pilotes.
15/04/2012 10:40 Chute importante de la n°27 à la sortie des stands. Le pilote a eu du mal à se relever et se voit rejoint par la voiture médicale.
15/04/2012 10:24 Entre la Kawasaki et la Suzuki officielles, la pression ne se relâche pas, d'autant que l'écart a atteint les 30 sec. A ce stade, la moindre erreur peut coûter une place. A moins de 5 hrs de la fin de course, 40 équipages sont encore en piste.
15/04/2012 10:09 Olivier Four récolte les fruits de son rythme et reprend la tête de la course. La Kawasaki #11 profite également d'un ravitaillement du S.E.R.T pour s'offrir une avance de 19 sec.
15/04/2012 09:32 Nouveau rebondissement, des gouttes sont de nouveau apparues sur certaines portions du circuit. Les motos de tête s'arrêtent pour repartir intégralement monté de pneu pluie. Le retard de la n°11 sur la Suzuki s'est agrandit et totalise 1 minute et 2 secondes entre les leaders.
15/04/2012 09:14 Arrêts aux stands, alors que Fabien Forêt reprend la piste avec des pneus pluie et intermédiaire, la kawasaki prend plus de temps avec le team manager pour discuter des pneus et Olivier Four repart avec deux pneus intermédiaires. Crédité de 38s de retard maintenant par rapport à la Suzuki, le choix de SRC sera t-il le meilleur sur le relais ?
15/04/2012 09:02 L'extra-terrestre du moment, c'est Loris Baz sur la ZX10R du team Louit moto 33 qui tourne en moyenne en 1'53 au tour. Ce qui est très impressionnant pour cette superstock alors que les meilleurs en Superbike ne tournent qu'en 1'57 / 1'59 sur cette piste détrempée.
15/04/2012 08:59 On vient de passer les 3/4 de course, la pluie s'est arrêtée de tomber, mais il fait encore très froid sur la piste. La SRC n°11 est maintenant à 45s de la Suzuki n°1, et les deux Yamaha (respectivement le GMT et le YART) sont à la chasse derrière, ils remontent petit à petit.
15/04/2012 08:44 Changement de la donne, Gregory LeBlanc au guidon de la Kawasaki envoie du très gros lourd et tourne maintenant en 1'56, mettant 4 secondes au tour à la Suzuki. Cette opération lui permet de conforter une petite avance de 26s.
15/04/2012 08:31 Les conditions sont toujours aussi précaires, et il n'y a plus que 11 secondes entre la kawasaki de tête et la fusée d'Anthony Delhalle sur la SERT n°1. C'est près de 2s à chaque tour que les verts se font reprendre.
15/04/2012 08:13 L'avance du leader a fondu comme neige au soleil, le SERT reprend 6s au tour sur la Kawasaki de Leblanc. Ils ne sont plus qu'à 21s
15/04/2012 08:06 La machine du S.E.R.T, en rentrant plus tôt que la Kawasaki SRC, a réalisé une très bonne opération. Anthony Delhalle est à présent dans le même tour que le leader et s'en rapproche à une vitesse stupéfiante.
15/04/2012 08:02 Fabien Foret rentre au stand pour chausser les pneus pluie sur sa GSX-R #1. Les chutes ont repris tandis que le SRC #11, le YART #7 et le GMT 94 montent également des gommards à sculptures.
15/04/2012 07:55 Les précipitations auront attendu l'aurore pour revenir sur le Bol. Les chronos viennent de gonfler de 10 sec en deux tours. La pluie reprend certains droits et devrait remettre sous haute tension la matinée.
15/04/2012 07:01 Les Yamaha ont profité de la nuit pour se regrouper : la Folch #4 est passée devant la TT legends et a rejoint le duo GMT 94 - YART. La chasse aux leaders est cependant loin d'être gagnée car l'écart est constant depuis plus de 7 heures.
15/04/2012 04:27 13 heures de course et la liste des abandons s'accroit de 3 teams supplémentaires : Tati #84, DL Moto Racing #57 et Am Moto Racing #110. Les 5 motos de tête ne lâche rien et claquent des chronos de 1.43 / 1.44.
15/04/2012 03:15 Top 10 à 3 hrs - Peu de changement en tête de la course si ce n'est l'abandon de la Bolliger #8 et Penz13 qui passe devant 3D Endurance : 1 - SRC Kawasaki #11 - 399 trs 2 - S.E.R.T #1 - 398 trs 3 - GMT 94 - 396 trs 4 - YART #7 - 395 trs 5 - Honda TT Legends #77 - 392 trs 6 - Folch Endurance #4 - 390 trs 7 - Penz13 - 383 trs 8 - 3D Endurance #24 - 382 trs 9 - Starteam 67 - 379 trs 10 - DG Sport #9 - 379 trs
15/04/2012 03:06 A 2 h 30, un outsider de choix jette à son tour l'éponge. La Kawasaki #8 Bolliger abandonne suite à des problèmes électriques et mécaniques.
15/04/2012 02:59 Semi block-out dans les cabines de panneautage. A 2 h 36, la moitié des cabines se retrouvent sans électricité. Plus de chrono ni d'infos pour une trentaine de pilotes sur la piste. Mini vent de panique dans les stands.
15/04/2012 01:04 Le Junior Team LMS #72 ne passera pas la nuit. L'abandon est désormais officiel, tout comme le No Limits Motor #44. L'équipe italienne figurait dans le top 15, à 2 tours de National Motos.
15/04/2012 00:20 Top 10 à minuit : 1 - SRC Kawasaki #11 - 298 trs 2 - S.E.R.T #1 - 296 trs 3 - GMT 94 - 295 trs 4 - YART #7 - 294 trs 5 - Honda TT Legends #77 - 292 trs 6 - Bolliger #8 - 291 trs 7 - Folch Endurance #4 - 291 trs 8 - 3D Endurance #24 - 285 trs 9 - Penz13 - 284 trs 10 - DG Sport #9 - 282 trs
14/04/2012 23:52 La nuit n'arrête décidément pas les pilotes, malgré le noir, contré par le faible éclairage de leur phare avant, les temps au tour ne sont tombés qu'une d'une petite seconde.
14/04/2012 23:43 La nuit s'est tranquillement installée sur le Bol. Moins de mouvements au classement, moins d'événements... Un sentiment de calme alors que les pilotes luttent à présent contre le frais (8°) et le chrono. Dans quelques heures, la fatigue se mêlera au combat.
14/04/2012 23:15 Leader des SST il y a peu, le Junior Team a dégringolé à la 5eme place suite à un problème électrique. 3D Endurance s'est emparé du flambeau, suivi du Penz13 et du Starteam 67.
14/04/2012 22:36 Après une remontée météorique, Fabien Foret au guidon de la Suzuki n°1 double la Yamaha n°94 pilotée par Mathieu Lagrive. Encore deux tours à rattraper pour pouvoir menacer la Kawasaki n°11.
14/04/2012 22:23 240 tours effectués pour la Kawasaki #11. Le GMT 94 qui pointait en fond du top 10 aux premières lueurs de la course se classe maintenant 2eme à 3 tours de la ZX-10R officielle. Le SERT poursuit sa remontée et s'est offert le YART. Ce dernier possède 1 tour d'avance sur le Honda TT Legends. 8eme, le Junior Team LMS est toujours premier de la catégorie SST.
14/04/2012 22:11 Après 7 heures de course, la piste nivernaise aura mis K.O sept équipes. L'abandon le plus médiatisé sera celui de la BMW #99, mais ne doit pas occulter tous les efforts accomplis par les teams #16 Raffin Motos, #14 Maco Racing, #141 PLV Racing, #20 FMA Assurances et 65 Motobox Kremer pour animer le Bol d'or 2012.
14/04/2012 22:06 Les motos entrainées dans la chute collective ont pu repartir, les dégâts subis s'avérant apparemment mineurs.
14/04/2012 21:50 Le safety car laisse la place à la course et l'ensemble du plateau repart après 6 tours d'intervention.
14/04/2012 21:37 Gros strike en ce début de nuit. La liste préliminaire des chutes annonce les motos #84, #69, #110, #33 et #50.
14/04/2012 21:33 On vient de signaler de l'huile sur la piste et des chutes en pagaille. Intervention du safety car, sa première sur ce 76eme Bol d'or.
14/04/2012 21:26 Nouvelle importante et confirmée, Vincent Philippe, pilote de la Suzuki n°1 s'est blessé lors de sa chute, et a du être conduit à l'hôpital pour des radios. Ses équipiers [Anthony Delhalle et Fabien Foret] vont devoir finir seuls la course.
14/04/2012 21:24 Pas trop de changements au classement, on retrouve toujours la SRC en tête suivie des Yamaha du GMT et du YART. Pour le moment, six abandons ont été annoncés, bien que le Moto Racing n°31 ne totalise que 29 tours, la kawasaki de tête en totalise déjà 211.
14/04/2012 20:31 Le S.E.R.T à l'attaque, le GMT plein angle, la 18 à la poussette... Retrouvez ces moments intenses dans la nouvelle galerie d'images HD : Cliquez ici
14/04/2012 19:57 Le S.E.R.T a pris le mors aux dents et cravache à vive allure pour remonter. Il vient de doubler le TT Legends et part à la poursuite du YART. la Gex 1000 n°1 tourne actuellement une seconde plus vite que la Yamaha autrichienne.
14/04/2012 19:46 Un strike au virage du château d'eau entraine à la chute la 411 et la 333, et oblige la BMW Scrubs à sortir de sa trajectoire ; la S 1000 RR #15 en est quitte pour une sortie de virage et quelques secondes de perdus.
14/04/2012 19:35 Le point sur SST : le Junior Team LMS #72 est premier de la catégorie, derrière 7 machines EWC. Suit AM Moto racing #110, Louit Moto #33, 3D Endurance #24, Penz #13, et le Starteam 67.
14/04/2012 19:28 Une fine averse a provoqué le retour de la configuration 'pneus pluie' pour les teams encore en piste (51). Une grosse vingtaine de minutes plus tard, la piste retrouve du grip et les chronos retournent à la frontière des 1.45.
14/04/2012 18:57 7 minutes de réparation et la Suzuki n°1 repart avec Anthony Delhalle. Le team perd 4 places et 4 tours dans l'opération.
14/04/2012 18:50 Le S.E.R.T chute à 18 h 47 à la sortie du virage du lycée. Le SRC Kawasaki et le GMT 94 sont rentrés quasiment en même temps. Le profil de la course vient subitement de changer car de surcroit, la pluie semble prête à revenir.
14/04/2012 18:16 Point course : les EWC ont pris le pouvoir du top 5. Le S.E.R.T est leader avec 107 tours parcourus. SRC Kawasaki le suit avec 54 sec de retard. Le GMT 94 est 3eme à 2 tours. Le YART, 4eme, est sous la menace du TT Legends situé à 18 sec seulement.
14/04/2012 17:52 Décidément, BMW Motorrad France joue de malchance en Endurance. Malgré une compétitivité excellente et une équipe très efficace, la S 1000 RR #99 aura trop souffert de sa chute et l'équipe se voit obliger d'abandonner.
14/04/2012 17:40 Gimbert ramène la S 1000 RR à 17 h 22 au stand. 10 min de réparation n'ont semblent-ils pas suffit à résoudre les problèmes de la machine. Sébastien revient au box à peine quelques instants après son retour en piste. Début de cauchemar pour BMW.
14/04/2012 17:34 Si le SERT et le SRC Kawasaki semble bien ancré sur le podium virtuel, la 3eme place est bien plus incertaine car les Yamaha ne cesse de grappiller des places. Le GMT 94 vient d'accrocher la 3eme position. Le YART suit toujours, reléguant Louit Moto 33 en 5eme position. Chapeau bas pour ce team SST qui a fait un excellent début de course.
14/04/2012 17:19 A peine repartie, la BMW officielle marque le pas à la fin de la ligne droite des stands. Une légère fumée s'échappant du radiateur, on peut craindre une situation plus sévèrement compliquée pour le team 99.
14/04/2012 17:16 Il n'aura suffit que de 25 minutes aux mécanos de la numéro 99 pour refaire intégralement la BMW et permettre à Sébastien Gimbert de repartir en piste.
14/04/2012 16:53 16h51, Damian Cudlin rentre enfin dans les stands, et tombe à genou après l'effort demandé pour ramener la moto. Il lui aura fallu près d'un quart d'heure pour rejoindre ses mécanos. Et c'est déjà en 44ème position qu'ils pointent avant même de commencer les réparations.
14/04/2012 16:38 Chute de la BMW 99 avec Damian Cudlin à son guidon, il va devoir la pousser jusqu'aux stands, il venait de passer l'Adélaïde, et est contraint de remonter la moto jusqu'au Château d'eau.
14/04/2012 16:34 Tous les teams se sont arrêtés, et les temps ont fondus aussi vite que l'humidité sur la piste. Le SERT impose un rythme infernal avec des 1'43 sur le séchant, toujours suivi de très près par la kawasaki n°11, et la BMW 99 a quelques virages de là.
14/04/2012 16:16 largué en début de course, le GMT 94 effectue une remontée express. Alignant (comme les copains) des chronos de 1.46, l'équipe de Guyot point à présent en 5ème position.
14/04/2012 16:05 Profitant de l'arrêt au stand de la Kawa, la Suzuki du SERT reprend sa place de leader et descend ses chronos. Oubliés les 2 min au tour du début de course : la Gex vient d'aligner un 1.49.339.
14/04/2012 16:02 La Kawasaki promet de profiter d'un très bel avantage pour cette course : elle rentre au stand après 30 tours de course, soit une autonomie supérieure de 6 tours au SERT et 3 tours à la BMW. Les verts pourrait ainsi s'abstenir de un voir deux relais par rapport à leurs concurrents.
14/04/2012 15:56 Rentrée au stand pour la Béhème : changement de pneus avec un slick à l'arrière et un intermédiaire à l'avant. Le team joue la prudence sur une piste où la trajectoire est sèche mais avec quelques traces d'humidité au demeurant.
14/04/2012 15:49 La Kawasaki #11 vient de doubler la machine du SERT. Cette dernière rentre au stand quelques instants après pour ouvrir le bal des ravitaillements. Vincent Philippe reste aux commandes et double son relais.
14/04/2012 15:44 La piste séchante commence à modifier la physionomie de la course. La BMW officielle remonte en 3eme position, Kawasaki rattrape le SERT à grande vitesse ; seulement 6 secondes les sépare. Le GMT 94 est revenu à proximité du TT Legends affichant la 5eme place. Le YART suit de très près.
14/04/2012 15:30 Première demi-heure de course et premières surprises. La météo aura re-distribué les places des leaders et des outsiders. Le SERT et le SRC ont su garder leurs position mais les Yamaha du GMT 94 et du Yart ont dégringolé aux 8eme et 9em place. En 3eme place, c'est une SST qui s'est judicieusement insérée : la Louit Moto 33.
14/04/2012 15:16 Après 14 min, la #42 chute à la chicane. Avec Adélaïde, c'est l'un des endroits les plus délicats à négocier sur cette piste piégeuse.
14/04/2012 15:07 Les chutes commencent déjà : la R2CL tombe à Adélaïde. La National Motos chute avant la ligne droite des stands suivie de la 18 des sapeurs pompiers.
14/04/2012 15:03 Vincent Philippe vient de signer le holeshot sur sa Suzuki GSX-R 1000 du SERT. Après un excellent départ, le pilote vient de franchir le premier tour avec 4 secondes d'avance sur la Kawasaki SRC 11.
14/04/2012 14:52 A 30s des deux tours de chauffe, la piste est encore trempée, mais la pluie a cessée. Les teams sont toujours indécis sur le type de pneu qu'il faut mettre, ils va sûrement falloir rentrer aux stands afin de changer la monte.
14/04/2012 14:18 A 3/4 d'heure du départ, le circuit de Magny-Cours vient de recevoir la visite de trombes d'eau. Après une série de vérifications et de réglages sur sol sec au warm-up, l'ensemble des teams doivent à présent fortement envisager un départ sous la pluie. Le départ s'annonce ombrageux.
14/04/2012 11:45 Chez les Stocksports, le Junior Team LMS a signé le meilleur chrono du warm-up. Sept teams se serrent dans la même seconde, dont Louit Moto 33, AM Moto Racing et 3D endurance. Prudent, Motors-Events AMT se classe 5eme devant le Tati Team et Penz13. La majorité des teams en EWC ont tourné à 1 sec de leurs temps de qualifications. Cet écart monte à 2 secs en moyenne pour les SST.
14/04/2012 11:29 Le warm-up a confirmé les bonnes dispositions du S.E.R.T pour ce 76eme Bol d'or, actuellement épargné par la météo. La hiérarchie des qualifs est quasiment respectée, à l'exception de l'intrusion du team Bolliger qui supplante le YART dans le top 5. BMW #99 profite de cette matinée pour se caler en 3eme position des chronos. Meilleurs temps du warm-up : 1 - Suzuki Endurance Racing Team - 1.41.672 2 - SRC Kawasaki - 1.41.735 3 - BMW Motorrad France - 1.41.951 4 - Yamaha Racing France GMT 94 - 1.42.154 5 - Bolliger Team Switzerland - 1.43.490
13/04/2012 19:07 Suzuki s'est installé en tête des qualifs mais les candidats à la victoire seront très sérieux. L'équipage Kawasaki se classe deuxième à 3 dixièmes. Suivent sur la ligne de départ le GMT 94, BMW Motorrad France et le YART. 1 - S.E.R.T - 1.40.514 2 - SRC Kawasaki - 1.40.853 3 - Yamaha GMT 94 - 1.41.078 4 - BMW Motorrad France - 1.41.093 5 - Monster Energy Y.A.R.T - 1.41.568
13/04/2012 18:40 Le Bol d'or déjà sous pression : le SERT et SRC Kawasaki ont chuté sans gravité, trois volumes pour le YART, et le BMW #99 y aura pulvérisé une machine pendant les essais du mercredi. Aux essais fougueux auront suivi des premières qualifications musclées (BMW y détruisit sa deuxième machine). Le Suzuki Endurance Racing Team termine la semaine avec la position de leader pour attaquer demain le 76eme Bol d'or. Un seul pilote, Vincent Philippe, sera descendu sous la barre des 1 mn 40.
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