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Bol d
21/04/2013 15:36 Intouchable, indétrônable, indéboulonnable, le team Kawasaki SRC #11 remporte pour la deuxième fois de suite le Bol d'or. L'édition 2013 aura été sous son contrôle dès le milieu du samedi après-midi. Une fois la première place prise, la ZX-10R officielle ne l'aura jamais lâché jusqu'à la ligne d'arrivée. Kawasaki est devenu LE team à gagner des endurances de 24 heures. Félicitations à toute l'équipe de Gilles Stafler pour cette superbe course. Sans occulter la performance des verts, l'une des plus remarquables actions de ce 77ème Bol d'or sera certainement l'extraordinaire remontée du Suzuki Endurance Racing Team. La GSX-R 1000 #1 de Dominique Méliand a souffert en début de course, dégringolant jusqu'à la 33ème position. Un colossal effort des pilotes et de l'équipe lui ont permis de conclure cette course en 3ème position, pas très loin du Y.A.R.T. L'équipe autrichienne n'aura pas ménagé non plus ses efforts et mérite cette belle 2ème place. Bientôt toutes les infos et résultats du Bol d'or 2013.
21/04/2013 13:25 A 90 minutes de l'arrivée, Kawasaki SRC #11 est solidement ancré sur la 1ère marche du podium provisoire. Le SERT va aller chercher une deuxième qu'il va âprement disputer au YART. Nous partons sur le circuit pour vous ramener les prochaines photos et l'arrivée du 77ème Bol d'or. A tout à l'heure !
21/04/2013 12:17 3 heures à tenir et 10 tours d'avance. La Kawasaki officielle peut se permettre de gérer son avance. Le YART, deuxième, est poursuivi par le SERT. Revenu du milieu du classement, la Gex de Méliand sème progressivement le GMT 94. Le classement Superstock est à nouveau commandé par le Junior Team. La catégorie Open, seulement remplie de la Metiss et de l'Aprilia RSV4 Le Mans, place ces machines en 12ème et 37ème position.
21/04/2013 10:28 10 h 24 - La course reprend avec un nouveau podium virtuel : SRC Kawa en tête suivi à présent du YART et du SERT, ces deux équipes profitant de la mésaventure du GMT. Mais le match n'est pas fini car il n'y a que 9 sec entre la Suz #1 et la R1 #94.
21/04/2013 10:19 Après beaucoup de recherche et de pièces changées, la cause de la panne sur la R1 du GMT 94 a pu être élucidée : capteur d'arbres à cames défaillant.
21/04/2013 10:12 Peu après 10 h, le Safety-car intervient. L'explosion du moteur de la #77 a laissé des traces d'huile sur la piste. Une équipe intervient afin de nettoyer la zone. Le GMT a trouvé la cause du souci et se prépare à repartir à 10 h 10 après une longue immobilisation de 25 min. 10 h 10 - la #211 et la #147 se sont percutés sous safety-car au bout de la ligne droite des stands. 10 h 11 - Nouvelle chute sous safety-car. La Kawa #24 part au tapis.
21/04/2013 09:53 9 h 45 - Kenny Foray tire tout droit à Adélaïde. Erreur de freinage ? Non, le pilote est volontairement sorti de la piste puis rejoint les stands et rentre directement au box. Les cartes du podium viennent d'être redistribuées. 9 h 48 - La CBR TT Legends explose son moteur. Encore un top-team victime du sadisme de l'Endurance.
21/04/2013 08:54 Ca commence à sentir la bonne pioche pour le Penz13. Ayant pris les rênes des Superstock, la S 1000 RR est entré dans le top 5 et devance la Gex du Junior Team. L'AM Moto Racing était très bien placé en début de matinée jusqu'à la chute de Jonathan Hardt. Sanction sans appel, la #3 pointe 10ème. Juste devant, on trouve la première machine Motors-Events, la Gex #50. Décidément malchanceux avec l'électrique de sa ZX-10R, Ecurie ChronoSport doit encore intervenir sur la machine.
21/04/2013 08:43 Parti à la chasse du SRC Kawasaki, la R1 #94 va devoir aller chercher chaque mètre jusqu'à sa proie. Les deux machines sont en mode sur-multiplié, et vu la taille du championnat cette année, le vainqueur prend une très grosse option sur le titre. Kawa ne le joue pas et peut tout donner pour la victoire. Guyot veut les deux ! Le challenge est d'envergure. Très rapide aussi, le YART est actuellement trop loin pour inquiéter les leaders. Sa mission est de sauver ses fesses, car le SERT se rapproche tranquillement.
21/04/2013 07:22 On commence à voir le jour... surtout du gris en fait. Pas sûr que les équipages soient à la fête ce matin - la météo présageant quelques surprises. Certains, hélas, ne se posent plus la question. Depuis 15 heures hier, l'endurance a laissé sur le carreau 9 équipes : Motobox #65, Probike #96, BMW Motorrad #99, Völpker #48, DG Sport #9, Team Sapeurs-Pompiers #18, MCS Racing #411 et Le Mans 2 Roues #6. Le DMT #35 n'a pas signé son abandon mais reste immobilisé depuis des heures dans son stand. En ce début de matinée, 145 tours séparent le premier et le dernier équipage.
21/04/2013 06:54 Une de plus. Le Suzuki Endurance Racing Team double le TT Legends et s'empare de la 4ème place. Il lui reste à présent 8 heures pour grappiller les 5 tours qui le sépare du YART. Pas facile. Le team autrichien est un gros client. Mais on l'a bien vu et encore aujourd'hui : même les meilleurs se font pièger.
21/04/2013 05:57 500 tours couverts et le SRC Kawasaki est toujours en tête après presque 14 heures de course. Patient, le GMT 94 attend une opportunité pour couvrir son tour de retard. Le SERT, fidèle à ses habitudes de remontées spectaculaires, est revenu à la 5ème place après sa dégringolade au classement de la veille. Le trio du Superstock est toujours animé par les mêmes acteurs mais les positions ont changé : le Junior Team est passé en 3ème position de sa catégorie. Le commandement en revient à l'AM Moto Racing, suivi du Penz13.
21/04/2013 03:05 Un petit point à la mi-course : - n°11 Kawasaki SRC - n°94 Yamaha GMT à 1tr - n°7 Yamaha Monster YART à 6tr du GMT - n°77 Honda TT legend à 3tr du YART - n°3 AM Moto Racing à 2tr de TT legend et 1ère superstock. Le SERT poursuit sa remontée et pointe en 9ème position à 15tr des leaders.
21/04/2013 00:48 Au-delà de l'orbite géostationnaire de la tête de la course, certains rient, comme la Metiss qui n'est pas très loin du Top 10, d'autres pleurent. Comme National Motos, actuellement 10ème. C'était bien parti pour la Honda jaune et bleue [National Moto], sauf que la chute d'Olivier Four l'a déglingué en 15ème position à 22 h 26. On sert aussi les dents chez Motors-Events, et on remonte doucement. La 211 est loin, à la 37ème place ; la 50 s'en sort mieux, 16ème. Nos amis de ChronoSport s'apprétaient à entrer dans le Top 20 quand la piste les a surpris. Il leur faut maintenant accomplir une longue marche depuis la 38ème place. On a peu parlé des seules italiennes du plateau. La Ducati 1199 Panigale #17 est la mieux placée, à 30 places et 33 encablures du leader. L'Aprilia RSV4 #6 n'est pas très loin, à 4 tours et 4 places.
21/04/2013 00:23 Le Bol devient une bête noire pour BMW. Une nouvelle fois, la #99 ne finira pas ces 24 hrs. Suite à la chute de Karl Muggeridge 40 min plus tôt, la S 1000 RR ne reprendra plus la piste et l'équipe abandonne à 21 h 10. Chez Suzuki, plus personne ne rigole. Ni Dominique Méliand, qui doit à présent aller chercher très loin un podium, ni ses pilotes esquintés par les chutes. Anthony Delhalle et Vincent Philippe continuent d'assurer leurs relais malgré de sérieuses chutes. La Suz #1 est remonté à la 15ème place après une belle dégringolade à la 33ème. Fiers devant et jouant au chat et à la souris, GMT 94 et Kawasaki SRC s'échangent régulièrement la 1ere position. Les déboires de BMW et du SERT ont permis au YART de se glisser sur la 3eme marche du podium virtuel. Régulier et discret, le TT Legends est maintenant 4eme, poursuivi par... Le trio du Superstock. On a droit à une belle bagarre depuis le début de la course cette catégorie, très proche des machines de série. Le Junior Team et l'AM Moto Racing ne lâche rien, échange leur place et ne semble pas s'inquiéter du Penz13 qui caracole 3 tours derrière. Avec le remaniement de la catégorie EWC, le trio STK occupe les 5ème, 6ème et 7ème place.
20/04/2013 20:52 La BMW 99 est ressortie avec Sébastien Gimbert à son guidon pour un tour de vérification suite aux réparations des mécanos. Un tour durant lequel la moto a laissée échapper une fumée blanche inquiétante. La BMW retourne directement au box. Pendant ce temps, la Kawasaki Bolliger n°8 a chuté dans dans le virage du Lycée, juste avant les stands.
20/04/2013 20:32 Pendant que la Kawasaki #11 et la GMT #94 s'offrent une belle bagarre pour tenir le commandement de la course, une nouvelle chute de la BMW #99 vient ajouter une nouvelle punition à la S 1000 RR officielle. Karl Muggeridge pousse sa machine jusqu'au stand, sacrifiant hélas de précieuses minutes.
20/04/2013 20:28 Anthony Delhalle chute à 18 h 20 avant d'arrivée à château d'eau. La Suzuki rentre directement dans le box, le pilote étant manifestement meurtri. L?arrêt s'éternise. La moto ressort à 18 h 27 avec Vincent Philippe au guidon.
20/04/2013 19:52 Les conditions sont très difficiles sur le circuit Nivernais. Le Safety Car est de nouveau sorti pendant 10 minutes après la chute d'un autre pilote. Cet arrêt de course fait l'affaire de la Yamaha du GMT 94 qui lui permet de passer la Kawasaki du SRC juste après la reprise.
20/04/2013 19:22 Un petit point sur la classement après un peu plus de 4h de course et quelques péripéties parmi les leaders : - Kawasaki SRC 144 tours - GMT 94 à 1tr - BMW 99 - Honda TT Legend - National Moto La Suzuki du SERT est tombé à la 33ème place après ces arrêts aux stands.
20/04/2013 18:59 Il aura fallu 8 minutes d'immobilisation de la course, le temps pour Vincent de remonter sur la moto et regagner les stands pour réparer la n°1. C'est au tour des mécanos de s'activer dans le stand pour remettre la moto sur ces roues et pour le troisième pilote, Julien DaCosta, de se préparer pour son relai.
20/04/2013 18:51 Chute de Vincent Philippe au guidon de la Suzuki n°1. Il est blessé et ne se relève pas. Le safety car a pris la piste pour sécuriser l'évacuation du piste et de sa moto.
20/04/2013 18:28 Anthony Delhalle chute à 18 h 20 avant d'arrivée à château d'eau. La Suzuki rentre directement dans le box, le pilote étant manifestement meurtri. L'arrêt s'éternise. La moto ressort à 18 h 27 avec Vincent Philippe au guidon. Le SERT dégringole à la 14ème place dans la mésaventure.
20/04/2013 18:06 Ce n'est plus le SERT mais le GMT 94 qui mène la chasse contre le SRC Kawasaki. La R1 de Christophe Guyot a doublé la Gex officielle peu après le 100ème tour. Du coté de notre partenaire, l'écurie ChronoSport semble avoir oublié ses soucis de la semaine pour évoluer dans l'effort et le frais en 23ème position.
20/04/2013 17:33 Cinq marques différentes aux cinq premières places. Kawa est toujours en tête avec une grosse minute d'avance sur Suzuki. Yamaha semble solidement ancré sur la 3ème marche pendant que BMW est revenu sur la 4ème. Honda est à 1 tour et demi du leader.
20/04/2013 17:02 La catégorie Superstock est actuellement animée par le Junjor Team 72, l'AM Moto Racing et le Penz13, respectivement 8ème, 9ème et 10ème. En EWC, ça bouge sérieusement. Le SERT est revenu à la 2ème place, juste devant le GMT 94. National Motos grappille encore une place (4ème), devant le YART et le TT Legends. BMW Motorrad France accuse les conséquences de sa chute ainsi que d'un arrêt au stand prolongé, et se retrouve en 7ème place.
20/04/2013 16:36 La Kawasaki SRC vient de doubler la 55 National Motos. Les verts vont donc partir à l'attaque de la Suzuki n°1, d'autant que Da Costa a calé en repartant du stand après le ravitaillement.
20/04/2013 16:22 Loris Baz, une ZX-10R et des conditions d'adhérence mijotées par la pluie, cela donne un beau cocktail avec lequel s'amuse le pilote haut-Savoyard. Loris tourne 1 à 2 secondes plus vite que la concurrence directe.
20/04/2013 16:13 On ne la voit pas beaucoup sur les écrans, et elle se fait discrète. Mais la CBR de National Motos évolue sereinement en 5ème place. Belle perf pour la Honda. Sa soeur de chez TT Legends pointe 9ème. La Metiss que nous citions à cette place est à présent 11ème.
20/04/2013 16:09 Chute de la #99 à 16 h 06, dans la chicane conduisant la ligne droite des stands. Sylvain Barrier repart sans problème mais grosse perte de temps alors que le team était remontée en 2ème position au général.
20/04/2013 16:00 Le team Motors-Events a déjà un goût amer de ce début de course. Après la chute de la #211, c'est la #50 qui sort de la piste. En catégorie Superstock, l'AM Moto Racing tient la tête, suivi par le Junior Team. De plus en plus performante chaque année, la Metiss joue en 9ème position.
20/04/2013 15:50 Le SERT effectue son premier ravitaillement, après un court relais de 46 min. Un arrêt au stand légèrement perturbé par un ré-démarrage quelque peu poussif. La SRC Kawasaki rentre quelques instants, et c'est Loris Baz qui prend le guidon. La météo se montre menaçante et quelques gouttes s'invitent dans l'équation.
20/04/2013 15:42 En route pour 24 heures de course, de frisson et d'émotions à Magny-Cours. Les favoris ont rapidement pris leurs marques, la Suzuki GSX-R 1000 du SERT ayant pris le commandement de ce début de course. Elle est suivie de près par la ZX-10R du Kawasaki SRC. Le duo a rapidement creusé un écart avec la R1 du GMT 94 - celui-ci atteint maintenant les 20 sec 1/2 hr en ce début de Bol d'or. Belle performance d'Anthony Loiseau, qui a véritablement giclé lors du départ, envolant sa Suzuki #3 de la 8ème à la 3ème place. Les premières chutes sont au crédit de la 18, de la 211 et de la 8. La Bolliger a inauguré le bal des glissades, heureusement sans gravité - le pilote est tout de suite reparti. Autre favorite, la BMW S 1000 RR n'est pas tout de suite partie sur un rythme de dingue, le team voulant jouer sur l'usure plus que sur l'attaque incendiaire. Tranquillement, la 99 prend la 4ème place.
20/04/2013 14:49 5 minutes avant le tour de chauffe, les pilotes sont en place, et le stresse sûrement à son maximum pour chacun des teams.
20/04/2013 11:21 Résultat du bol d'argent : - 111, team Xtrem Bike sur la Suzuki GSR 750 - 76, Cottard Moto Sport sur la Suzuki GSR 750 - 21, Accelere MotoRevue sur la MV Agusta Brutale 800 - 24, 3D endurance Moto sur la Kawasaki Z800 - 70, Allo taxis Vesoul sur la Suzuki GSR 750
19/04/2013 15:58 La grille de départ pour le bol d'or 2013 : - 11, Kawasaki SRC avec Gregory Le Blanc, Loris Baz et Jérémy Guarnoni - 1, Suzuki SERT avec Vincent Philippe, Anthony Delhalle et Julien Da Costa - 94, Yamaha GMT avec David Checa, Kenny Foray et Matthieu Lagrive - 99, BMW Motorrad avec Karl Muggeridge, Sébastien Gimbert et Sylvain Barrier - 72, Suzuki Junior Team avec Baptiste Guittet, Etienne Masson et Nans Chevaux Ça va chauffer sévère dès le départ à 15h !
19/04/2013 15:28 Départ du bol d'argent, les motos sont sur la grille de départ, et c'est la MV Agusta Brutal qui mène la meute. C'est parti pour 3hr de folie pour les 63 roadsters !
18/04/2013 22:53 Les essais de nuit du Bol d'Or viennent de s'achever. La Suzuki n°1 finie première avec un chrono de 1'41"854, David Checa sur la Yamaha 94 en 1'42"051 est second, la BMW N°99 en 1'42"052, la Kawasaki N°11 en 1'42"135 et la Kawasaki Bolliger N°7 en 1'43"057.
18/04/2013 07:55 Et voilà, c'est reparti pour un tour, enfin plusieurs même ! Dès aujourd'hui, tous les team s'élanceront sur la piste de Magny Cours pour les essais de ce 77ème bol d'or. Motoplanete sera à partir de demain sur les lieux pour vous remonter toutes les informations importantes du week-end.
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