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Les avis des motardnautes sur la Suzuki 750 GSX-R 2003

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Modèle 2002
Le top, super compromis Répondre à poney
Bonjour je vais peut être en prendre une j'aimerais juste avoir plus de renseignement c en changement de mon z1000 de 2007 est ce que 2002 c'est pas trop vieux ? Répondre à dude

Modèle 2000
Une sportive très agréable à conduire. Des performances phénoménales. Une maniabilité exemplaire. Rien a redire. Pour moi une superbe moto à ne pas mettre entre toutes les mains. Répondre à Clement

Modèle 2002
je possede un gsxr de 2002 c une vrais bonbe jaime Répondre à didier

Modèle 2000
En version libre, c'est une affaire qui marche. 280 compteur et pas à fond par manque de place... Le confort est réellement sympa pour une sportive. On peut vraiment faire de la borne avec cette bécane sans se défoncer le c...Mais il faut avoir une allure minimum si on veut pas se défaire les poignets( 160 km/h ). Cette moto m'a réconcilié avec les sportives. Je m'en sert régulièrement sur route et occasionnellement sur piste. Que du bonheur !! Répondre à Nico33

Modèle 2000
140cv et seulement 278km/h,c'est juste...
la mienne est egalement en full et elle a pris 304km/h....sa reste le plus beau joué que je n'ai jamais eu,maniable,agreable a conduire aussi a bas regime et de la puissance quand il faut.....@+
Répondre à stephane

Modèle 2000
Achetée depuis peu et ayant déja effectué 1500 kms au guidon de cette diablesse, je constate avec joie que cette machine marche fort. Dépassé 6000 tours ca pousse tout le temps et fort à 10000 tours, facile a prendre en main, venant de plus grosses machines l'adaptation fut rapide. On s'amuse trés vite à son guidon ! et on s'y attache trés vite aussi. Répondre à Chnordix

Modèle 2000
la meilleure machine sportive de route, puissante légère, logable et facilement abordable elle est redoutable d'éfficacité!!! Répondre à dockholida

Modèle 2000
Une pure bombe atomique en version full power! Le leger manque de mordant du frein avant est un avantage sur sol glissant. Selle confortable pour une super sportive, la position est fatigante a basse vitesse ce qui n'est pas la tasse de the de la 750, on s'y ennuie grave. Un seul regret donc, faut aller vite pour s'amuser. La boite est un modele de facilite, le couple suffisant et le fait que la seconde vous emmene en prison sans passer par la case depart ne vous incite pourtant pas a vous en servir! Facile, docile, un bebutant pourrait la conduire... en dessous de 7000, parce qu'apres ca arrache avec 140cv! Moins frenetique que la 1000, plus seriueuse que 600, la 750 est le compromis ideal! Répondre à Pierreusa
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