Avant la fin même du championnat, le jeune australien Casey Stoner est sacré champion du monde de MotoGP.
La course fut perturbée par les changements de pneumatique suite aux averses abondantes durant les précédentes courses de 125 et 250cc. Ce qui permis aux plus audacieux ou plus tactique de se placer afin de remporter cette course sur les terres des plus grands constructeurs.
C’est d’ailleurs Loris Capirossi qui fut l’un des plus rapide à opter pour des pneus plus tendre dès que la piste sécha. Le balai au stand a été un grand spectacle, et le choix de ce changement a été primordial dans cette course.
Les deux français ont fait un énorme coup sur ce circuit. Tout d’abord le parisien Randy de Puniet en se classement sur la seconde place du podium, malgré ses deux petits détours par les bacs à sable, il termine à près de 10 secondes du vainqueur. Une très belle opération du drômois, qui se classe en 4ème position, au pied du podium certes, mais cela reste sa plus belle course de la saison. Ce qui prouve les qualités du pilote, et justifie les choix de Luis D’Antin de l’engager au guidon d’une Ducati pour la saison prochaine.
|
Pos
|
Num
|
Pilote (Nat)
|
Ecurie
|
Moteur
|
Pneu
|
Ecarts
|
|
1
|
65
|
Ducati
|
|
47'05.484
|
||
|
2
|
14
|
Kawasaki
|
|
+10.853
|
||
|
3
|
24
|
Honda
|
|
+11.526
|
||
|
4
|
50
|
Yamaha
|
|
+12.192
|
||
|
5
|
33
|
Honda
|
|
+28.569
|
||
|
6
|
27
|
Ducati
|
|
+32.179
|
||
|
7
|
13
|
Kawasaki
|
|
+50.001
|
||
|
8
|
4
|
Ducati
|
|
+52.343
|
||
|
9
|
1
|
Honda
|
|
+53.629
|
||
|
10
|
21
|
Suzuki
|
|
+59.715
|
||
|
11
|
71
|
Suzuki
|
|
+1'02.804
|
||
|
12
|
6
|
Yamaha
|
|
+1'09.313
|
||
|
13
|
46
|
Yamaha
|
|
+1'09.699
|
||
|
14
|
5
|
Yamaha
|
|
+1'11.735
|
||
|
15
|
72
|
Ducati
|
|
+1'12.290
|
||
|
16
|
56
|
Honda
|
|
+1'32.979
|
||
|
17
|
87
|
Kawasaki
|
|
+1 Tour
|
||
|
18
|
7
|
Honda
|
|
+1 Tour
|
||
|
19
|
64
|
Suzuki
|
|
Out (4t)
|
||
|
20
|
26
|
Honda
|
|
Out (10t)
|
||
|
21
|
80
|
KR Honda
|
|
Out (23t)
|










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