
Les qualifications pour la première manche de la saison 2014, le Grand Prix du Qatar, réservait bien des surprises et c’est le Champion du Monde en titre Marc Márquez qui a fait la meilleure opération en remportant la dixième pole position de sa fantastique carrière en MotoGP.
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Le pilote du team Repsol Honda, qui avait manqué les deux derniers Tests Officiels de la pré-saison en raison d’une fracture du péroné de la jambe droite, est discrètement monté en puissance tout au long du week-end et a profité des deux chutes d’Aleix Espargaró (NGM Forward Racing), l’homme à battre depuis le début du Grand Prix, pour s’assurer de commencer la défense de son titre de Champion du Monde en tête de la grille à Losail.
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Márquez a battu Álvaro Bautista (GO&FUN Honda Gresini) de 0.057s, privant son compatriote d’une éventuelle deuxième pole en MotoGP, et signait au passage le meilleur chrono du week-end.
Bradley Smith (Monster Yamaha Tech3), qui, comme Bautista, avait eu trois journées d’essais à Losail deux semaines plus tôt, a réalisé une excellente séance pour finir lui aussi à moins d’un dixième de Márquez et faire sa première apparition sur la première ligne de la grille MotoGP.
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Contrairement aux trois premiers pilotes Factory, Andrea Dovizioso (Ducati) disposait du pneu tendre de la catégorie Open et a fini à 0.137s de la pole. Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP) et Dani Pedrosa (Repsol Honda) ont fini juste derrière l’Italien et complèteront donc la deuxième ligne.
Intouchable lors des essais libres de jeudi et de vendredi, Aleix Espargaró (NGM Forward Racing) avait largement les moyens de remporter la toute première pole position de sa carrière en Championnat du Monde avec l’ultra-compétitive FTR-Yamaha Open mais est parti à la faute dans le virage n°2 dès la cinquième minute, détruisant l’une de ses deux machines. Reparti sur sa seconde moto en fin de séance, le Catalan est à nouveau tombé alors que ses temps intermédiaires l’annonçaient en pole haut la main et termine avec une bien décevante neuvième position, derrière Stefan Bradl (LCR Honda) et Cal Crutchlow (Ducati), qui a réussi son repêchage en Q1.
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Contrairement à son coéquipier Jorge Lorenzo, qui a réussi à limiter la casse et à s’installer en deuxième ligne malgré ses problèmes d’adhérence, Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP) demeurait en difficulté et terminait à la dixième position, en restant néanmoins à 0.589s du leader, un écart qui illustre la haute compétitivité de la grille MotoGP 2014. L’Italien mènera la quatrième ligne devant Andrea Iannone (Pramac Racing) et Pol Espargaró (Monster Yamaha Tech3).
Mike di Meglio (Avintia Blusens) sera quant à lui vingt-deuxième pour sa première course dans la catégorie reine.
Résultats des qualifications du Grand Prix du Qatar / Losail :
Samedi 22 mars 2013
| 1 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 1'54.507 | ||
| 2 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | GO&FUN Honda Gresini | Honda | 1'54.564 | +0.057 | |
| 3 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 1'54.601 | +0.094 | |
| 4 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | Ducati | 1'54.644 | +0.137 | |
| 5 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 1'54.661 | +0.154 | |
| 6 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 1'54.703 | +0.196 | |
| 7 | 6 | Stefan BRADL | GER | LCR Honda MotoGP | Honda | 1'54.871 | +0.364 | |
| 8 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | Ducati Team | Ducati | 1'54.888 | +0.381 | |
| 9 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | NGM Forward Racing | Forward Yamaha | 1'54.986 | +0.479 | |
| 10 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 1'55.096 | +0.589 | |
| 11 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Pramac Racing | Ducati | 1'55.127 | +0.620 | |
| 12 | 44 | Pol ESPARGARO | SPA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 1'55.152 | +0.645 |
| 13 | 69 | Nicky HAYDEN | USA | Drive M7 Aspar | Honda | 1'55.894 | +0.488 | |
| 14 | 5 | Colin EDWARDS | USA | NGM Forward Racing | Forward Yamaha | 1'56.042 | +0.636 | |
| 15 | 7 | Hiroshi AOYAMA | JPN | Drive M7 Aspar | Honda | 1'56.479 | +1.073 | |
| 16 | 45 | Scott REDDING | GBR | GO&FUN Honda Gresini | Honda | 1'56.555 | +1.149 | |
| 17 | 68 | Yonny HERNANDEZ | COL | Energy T.I. Pramac Racing | Ducati | 1'56.648 | +1.242 | |
| 18 | 17 | Karel ABRAHAM | CZE | Cardion AB Motoracing | Honda | 1'56.715 | +1.309 | |
| 19 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Avintia Racing | Avintia | 1'57.006 | +1.600 | |
| 20 | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | IodaRacing Project | ART | 1'57.513 | +2.107 | |
| 21 | 23 | Broc PARKES | AUS | Paul Bird Motorsport | PBM | 1'57.574 | +2.168 | |
| 22 | 63 | Mike DI MEGLIO | FRA | Avintia Racing | Avintia | 1'57.667 |
+2.261 | |
| 23 | 70 | Michael LAVERTY | GBR | Paul Bird Motorsport | PBM | 1'58.254 | +2.848 |
crédits photos : motogp.com
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