Actualité 15 000 spectateurs ont salué le retour de l'endurance au Circuit Paul Ricard.

Quinze ans après le dernier départ en épi sur la ligne droite des stands, le Circuit Paul Ricard a renoué avec l'endurance moto les 5 et 6 avril derniers lors de la sixième Sunday Ride Classic pour le plaisir des motards si attachés au circuit varois. Et le soleil était au rendez-vous, une chance !
 
Succès populaire grandissant, la "SRC" est devenue la référence de la moto classique en France. D'année en année, cette fête de la moto propose des compétitions des plus prestigieuses, invite des légendes indissociables de l'histoire de la moto et réunit les plus grandes marques de deux-roues. Près de 15 000 passionnés ont partagé ses moments exceptionnels ce week-end.

Côté compétition, le niveau était élevé avec les deux plus hauts championnats européens de la discipline. Le Championnat d'Endurance Classic a marqué fort le retour d'une course d'endurance moto sur le circuit du Castellet. L'occasion de revoir des machines exceptionnelles lancées en pleine nuit sur le tracé de 5,8 km.
 
Puis la série ICGP, superbe remise en mémoire de ce que furent les courses de 250 et 350 lors des Grands Prix motos de 75 à 85. Plus de 14 départs de courses ont eu lieu ce week-end avec plusieurs formats : Endurance et Grand Prix donc, mais aussi 200 Miles avec une épreuve du Challenge Nine Yamaha MT-09, clin d'oeil au 40 ans de la première épreuve des 200 Miles du Paul Ricard en 1974. Sans oublier le Pro Classic et les épreuves de vitesse de motos anciennes (VMA).

Bien sûr sans les pilotes pour dompter ses machines, la fête n'aurait pas été complète. C'est donc sur la disponibilité et la sympathie des légendes des années 60, 70 et 80 que le public a pu revivre ces belles pages de l'histoire de la moto. Ago, Sarron, Baker, Spencer, Lansivuori, Redman... se sont prêtés au jeu des dédicaces, des photos, des parades et des départs de courses.
 
Au coeur du village, le salon de la moto a permis aux motards de découvrir et d'essayer les nouveautés des concessionnaires Triumph, Moto Guzzi, Aprilia, Honda... Et une découverte du circuit en navette a ravi les passionnés.
L'attractivité du prix d'entrée (15 €) et la gratuité pour les jeunes de moins de 16 ans ont contribué à faire de cette fête un rendez-vous populaire du Circuit Paul Ricard.

Ce qu'ils ont pensé du week-end :

"Je n'étais pas revenu dans le sud de la France depuis 1966. Et je pense toujours que c'est le plus beau circuit du monde ! Tout ici est rassemblé : le tracé, l'ambiance, le climat et les fans français." (Jim Redman)

"Pour moi le Paul Ricard fait partie des circuits légendaires chargés de souvenirs. Il représente le tout début des Grand-Prix moto avec sa partie très rapide dont la fameuse ligne droite du Mistral. C'est également un tracé qui demande beaucoup de précision dans les virages." (Freddie Spencer)

"J'ai connu ce circuit dans les années fin 90 lorsque je venais avec mon père voir les courses. Revenir ici pour rouler et gagner l'ouverture du Challenge Nine était donc un grand moment. Le circuit est vraiment impressionnant. Ici nous avons de grandes courbes, chose que nous n'avons pas l'habitude d'avoir sur les autres circuits. Pour la MT-09, il est même un peu trop rapide. Bridée à 220 km/h, le roadster manque d'allonge pour la ligne droite du mistral..." (Clément Marmont)

"Pour nous, organisateurs, ce qui compte ce sont les sourires, le partage de notre passion et le plaisir que prenne les gens à participer à la fête. C'était un week-end souriant et chaleureux" (Jean-Pierre Bonato, organisateur de la Sunday Ride Classic)

"Nous avons vécu un grand moment d'histoire, une sorte de remontée dans le temps. Faire revivre les grandes heures de la moto est un exploit et le pari est réussi. Le public a répondu présent et tout le monde avait le sourire." (Stéphane Clair, Directeur Général du Circuit Paul Ricard)

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Crédit infos : Communication Circuit Paul Ricard
Crédit photos : Morgan2pix.com