Kawasaki Ninja H2R : 300 chevaux !!!

Certaines motos avaient tutoyé voire atteint le stade de la folie. La Kawasaki Ninja H2R dépasse tout cela. Avec cette sportive totalement surréaliste, la firme d'Akashi ose commercialiser un engin délirant. Une sportive radicale largement plus puissante qu'une machine de MotoGP !

300 chevaux !!! Un véritable dragster ! Une fusée ! Un truc de malade. La H2R est tellement dingue qu'elle sera réservée à un usage sur circuit (une version H2 plus sage viendra l'épauler pour la route). Kawasaki a installé dans la H2R un 4 cylindres de 998 cm3 boosté par un compresseur spécifique - de quoi offrir des accélérations extraordinaires.

Kawasaki Ninja H2R : 300 chevaux !!!

Techniquement, la Ninja H2R s'appuie un cadre en tubes d'acier inédit et suprenant. Kawa est plus familier, comme tous les japonais, d'un double longeron périmétrique en alu. Rares exceptions : les ZX-12R, ZZR 1400 et 1400 GTR doté d'une structure monocoque. Un super monobras vient tenir une très belle jante en shuriken.
Son carénage en carbone a été développé dans une pure recherche d'efficacité aérodynamique. Pour cela, Kawa a fait appel à sa division aérospatiale.

Kawasaki Ninja H2R : 300 chevaux !!!

Très bientôt la fiche complète de la Kawasaki Ninja H2R avec données technique et galerie d'images.

Kawasaki Ninja H2R : 300 chevaux !!!

Publié le 30/09/2014 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

#Nouveautés #Actualités #News maousse #2014 #Preview 2015 #Septembre 2014

Avis des motards

herve46

je pense que là, ma ZZR 1200 est dépassé même débridée avec ces 172 chevaux elle est devenu un veau. 09/03/2015 17:15 Note : 5/5 Répondre à herve46

steeven

Omg,c\'est possible de mettre un turbo en plus?? 12/10/2014 19:00 Note : 5/5 Répondre à steeven

EddyZH

Truc de cinglé !

Ca ressemble plutôt à un turbo qu\'à un compresseur sur la vidéo par contre. 30/09/2014 13:30 Note : 5/5 Répondre à EddyZH

Leunam01

Non c\'est bien un compresseur, un turbo est entrainé par les gaz d\'échappement et là on voit bien qu\'il n\'y a rien sur le ligne d\'échappement ;) 30/09/2014 14:52 Note : 5/5 Participer à la conversation

jmp

C\'est un compresseur centrifuge. Entrainement mécanique par pignon ou chaine, je ne sais pas, puis au moins 1 train épicycloïdale qu\'on aperçoit sur certaines images pour multiplier la vitesse et faire tourner la turbine suffisamment vite. (le turbo d\'une R5 GT turbo tourne à plus de 200 000 tr/min il parait), donc pour gaver ce moulin qui tourne à de 13000rpm sur le banc moteur ça doit souffler fort ! Et un ratio de 300cv/litre de cyclindrée avec de l\'essence normale c\'est quand même super balaise. L\'entretien du moteur va coûter cher ! 06/10/2014 22:21 Note : 5/5 Participer à la conversation

jimini

actuellement on arrive à du 200cv/litre avec des moteur non suralimenté
donc 300cv avec la suralimentation, c\'est pas non plus epoustouflant comme gain, un compresseur ou turbo apporte beaucoup de puissance sans pour autant demander des amenagement moteur important, à part un taux de compression plus faible via une chambre de combustion plus grande (rapport volumetrique)
donc non, je ne pense pas que l\'entretiens soit plus important qu\'une autre moto sportive de 200cv au litre (kawa ZX10R, S1000RR etc...) 13/10/2014 03:44 Note : 4/5 Participer à la conversation

Voir plus de commentaires Voir tous les commentaires

Indispensables

La sécurité du pilote et les performances de votre moto sont primordiales. Chez nos partenaires Motoblouz, Maxxess, Speedway, Moto-axxe et la Bécanerie, vous découvrirez tout ce dont vous avez besoin, de l'équipement aux pièces détachées, pour entretenir votre machine à la perfection.