Actualité L'équipage #100 assure sa place aux 24 heures de Barcelone et subit ses premières surprises.

Jeudi soir, les essais de nuit ont rythmé l'obscurité catalane.  But recherché pour la 100 : réhabituer les pilotes à piloter la nuit, retrouver les repères avec comme seule consigne : pendule interdite.

Vendredi, c'était jour de qualification.

Quelques heures avant d'affronter le chrono, les équipages ont droit à une petite séance de roulage, histoire de vérifier si les réglages effectués après les essais de nuit ont été fructueux.

Pour la 100, ce galop matinale aura surtout apporté les premières sueurs froides dans le box, les filles ont décelé des micro-coupures sur la machine à la sortie de chaque grande courbe. Le type de panne qu'un mécano déteste. S'il doit y avoir un souci, autant que ce soit quelque chose de flagrant, une fuite, une pièce cassée ou tordue, un câble sectionné, bref quelque chose de visible et identifiable rapidement. Mais dans ce cas précis, on y va au pifometre . Echange de l'accélérateur électronique, échange de tous les boutons de réglages et échange du capteur de chute et une petite prière en attendant la course au chrono.

18h, les deux motos sont prêtes, celle qui a été opérée et celle de réserve au cas où. A noter qu'un pilote qui ne peut prendre part à séance qualif' ne pourra pas s'aligner au départ de la course.

Gaelle est la première à s'élancer, tout le stand est au garde à vous devant les écrans, les yeux rivés sur le chronos et sur les temps de passage au tour. Les secondes s'égrainent, Gaëlle reste en piste et améliore ses temps tour après tour. Les techniciens sont soulagés, leur pifometre ne les a pas trompé, la machine fonctionne à merveille.

Les 4 pilotes afficheront un large sourire au moment de rentrer au box à la fin de leur séance respective, toutes heureuses de leur chrono. Les 4 fantastiques sont regroupées en 3 secondes, ce qui peut paraître énorme pour un équipage en mondial, mais qui apparaît anecdotique pour le Team Thuy. La moto fonctionne, les filles sont contentes, le Team manager ravit. Le rideau se ferme devant le box, place à une bonne nuit de repos avant le grand jour.

Crédits : Marc Chevallier