Fiches moto ajoutées - Encyplodedia Motoversalis - Page 7

Un nouveau visage, un peu plus de watts et d'équipements, de la technologie renforcée - La nouvelle KTM 1290 Superduke GT s'est assurée de pouvoir imposer sa force à la route.

Pour 2019, La version R de la GSX-R 1000 reçoit un peu plus de modifs. Freins et châssis sont légèrement optimisés.

Question gros watts et potentiel racing, la Suzuki GSX-R 1000 tient dans le peloton de tête. 2019 permet une très légère mise à niveau.

Au tour de Suzuk' de surfer sur la vague néo-rétro. Pour la prendre avec fougue, de gros watts et une esthétique emblématique sont sur le qui-vive avec la 1000 Katana.

Suzuki attaque la décennie 80 avec une moto emblématique. Véritable succès en Europe (pas en France), la 1100 Katana va marquer son temps.

Voici enfin l'interprétation moderne et routière du Flat-Track - Cette Indian FTR 1200 compte bien mettre à mal les conventions.

Le streetfighter de Noale monte en gamme avec l'adoption de suspensions Öhlins semi-actives.

C'est une importante refonte pour la petite R, qui gagne un tout nouvel habillage, un moteur largement revu avec distribution variable, de nouveaux éléments de châssis et un tableau de bord plus moderne.

La petite Tracer revient dans sa version GT. Une diffusion plus large, une meilleure finition et le tonus de la MT-07 lui ouvre les routes de 2019.

Les amateurs de raids à l'état pur vont se délecter de cette nouvelle KTM 450 Rally. La compé-client idéale pour aller chercher les ferveurs des Dakars.

Yamaha apporte de substantielles modifications à sa machine d'enduro pour 2019. Design, ergonomie, cadre, moteur, tout a été revu.

MV-Agusta ouvre son bal de séries spéciales avec une nouvelle éditon Pirelli. Cette fois, c'est la Dragster 800 RR qui est mise à l'honneur.

Le modèle le plus stratégique de BMW profite lui aussi du nouveau moteur boxer. Plus de cylindrée, plus de watts, plus de technologie avec la R 1250 GS.

Gros remaniement moteur pour la routière de BMW, qui fait le plein de technologie, de watts et d'agrément. La R 1250 RT affirme encore un peu plus sa domination de la route.

Une meule de pistard ! La GSX-R est passé au-delà de ses prétentions d'hypersportive. Dans ce chapitre Ryuyo, elle devient un scalpel pour le circuit.

La GSX-R 1000 R ne peut plus se passer d'une dose de série limitée. Cette nouvelle édition aux couleurs des 8 heures de Suzuka rappelle sa passion pour l'Endurance.

Un petit Z était attendu depuis longtemps. 2019 verra enfin un roadster 125 griffé Kawasaki sur les routes.

L'une des plus grosses success-story de Ducati évolue finement pour 2019. Le 800 Scrambler Icon conserve pourtant l'essentiel de ses atouts.

Kawasaki l'avait annoncé à l'EICMA 2017, et la voici en approche. Une nouvelle petite sportive inédite chez le constructeur viendra poser ses roues en 2019 : la Ninja 125.

Pendant 60 ans, Paton s'est empreint de compétition et de résistance face aux ténors du secteur. Cette édition spéciale salue cette histoire et les performances actuelles au Tourist Trophy.