Avons-nous tout vu des nouveautés 2009 au salon INTERMOT ? Peut-être pas. Nos confrères italiens de chez Motociclismo.it ont débusqué un prototype très avancé de Bimota, et qui semblerait bien être une version Naked de la sportive DB7.
Est-ce la prochaine DB8 avec un cœur twin de Ducati 1098 ? S’appellera t’elle DB7 N ou DB8 ? L’usine de Rimini attend patiemment le salon de Milan (le mois prochain) pour dévoiler son nouveau roadster. Plus de carénage, un tête de fourche réduit pour seulement orner le phare et protéger l’instrumentation, et un gros twin implanté dans le cadre tubulaire. Y aura-t-il toujours les 160 ch de la sportive ? Bimota a certainement travaillé l’injection pour offrir un peu plus de couple plus tôt ; mais il est certain que ça restera sacrement couillu.
Au dessus de la fourche Marzocchi de 50 mm, un guidon type street-fighter ; et en-dessous, du freinage tout radial avec le meilleur matos qui soit. Après la DB6 Delirio, le constructeur italien élargit sa gamme roadster avec un engin doté d’une très grosse patate. On attend avec impatience le salon EICMA pour tout savoir sur cette machine.
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