Le come-back de Sébastien Charpentier s'annonce décidemment chaotique.
D'abord annoncé sur une Triumph Daytona 675 en Mondial Supersport, Sébastien n'avait disputé que la première manche du Championnat avant d'annoncer qu'il abandonnait par manque de sensation et d'envie. Profitant d'un sombre problème de sponsoring entre Matthieu Lagrive et le team BMW engagé en Mondial d'Endurance, Seb a alors saisi l'opportunité de rouler sur une allemande avec Sébastien Gimbert comme coéquipier.
Et patatras !
Aujourd'hui, à 7 minutes de la fin de la première séance d'essais libres des 24 heures du Mans, la BMW n°17 rentre aux stands. La tension est palpable quand Sébastien Charpentier ôte son casque : "C'est fini, j'arrête tout. C'est trop difficile. Je n'ai pas assez roulé cet hiver. J'ai un énome retard à combler"
Interrogé sur cet 'incident', son coéquipier Sébastien Gimbert a déclaré : "Sa carrière est exemplaire. Je lui tire mon chapeau pour tout ce qu’il a fait. Aujourd’hui, il n’y arrive plus, il ne prend plus de plaisir. Je trouve que sa décision est sage avant d’avoir un accident qui pourrait être grave."
Remplacé au pied lever par Bertrand Stey, Sébastien Charpentier, double champion du Monde Supersport, reste pilote de réserve...
A suivre sur MP.
Rappel des faits :
- Prologue : Sébastien Charpentier fait son come-back !
- Episode 1 : Le team Daffix BMW se sépare de Matthieu Lagrive.
- Episode 2 : Daffix contre Lagrive épisode 2. Ca se digèe mal...
- Episode 3 - Il remplace Charpentier en Mondial Supersport.
- Episode 4 - Charpentier sur la BMW S 1000 RR Daffix aux 24 Heures du Mans
- Episode 5 - BMW se sépare de Daffix.
- Episode 6 - Charpentier lâche l'affaire ?
source : ouest-france
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