Actualité Suzuki dans la tourmente au Mans.

          Ce Mans ne sera pas un bon souvenir pour l’équipe officielle de Suzuki. Cette course s’annonçait pourtant bien vu les performances de la GSX-R et l’écart qui se creusait tranquillement en début de course. Mais nous le savons tous, en endurance, le vent peut changer très vite. Et si le temps demeure exceptionnellement beau sur la ville sarthoise, l’orage s’est brutalement déchainé sur le SERT.

         A 16 h 25, la GSX-R 1000 n°2 chute à haute vitesse. Guillaume Dietrich perd l’avant et glisse longtemps mais se relève sans gravité. Un début d’incendie et une moto franchement acafarniée témoignent que la machine a bien plus souffert que le pilote. Tant bien que mal, Guillaume redémarre, ramène la moto au box. On s’active, on répare, on change, on détord… et la moto repart après 13 minutes d’intervention. Joli coup et belle vitesse d’opération – L’expérience du SERT n’est plus à prouver.

         Guillaume et la GSX-R repartent à 16 h 38. Hélas, pas pour longtemps. Le pilote se loupe au freinage du garage vert ; et au moment de reprendre la piste… Trop d’impatience ? Un coup d’œil trop rapide ? Les pilotes ne l’ont-ils pas vu ? S’est-il engagé trop rapidement ? Lorsqu’il revient sur la trajectoire, une escouade sort du virage à belle vitesse. 2 machines sont au coude à coude. La première évite la Suz de justesse mais le poursuivant n’a pas la même visibilité. Trop tard ! C’est le choc ! Violent, spectaculaire, effrayant ! La Yamaha R1 n°14 du BK MACO RACING percute à pleine vitesse la Suzuki du SERT. Les pilotes volent dans les airs, les motos s’écrasent l’une dans l’autre. Tout le monde retient son souffle…

         Le Safety Car intervient logiquement et neutralise la course pendant une vingtaine de minutes. A l’heure actuelle, nous n’avons toujours pas d’infos officielles sur l’état de pilote, sauf que Guillaume a été transféré à l’hôpital du Mans. Au SERT, tout est fermé… quant à la poursuite de la course pour Méliand, bien qu’aucune procédure d’abandon ne soit arrivé à la direction de course, on ne se fait plus beaucoup d’illusions.