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ActualitéLes 8 Heures d'Oschersleben 2017 avec Ecurie ChronoSport - Jour de course

Les 8 Heures d'Oschersleben 2017 avec Ecurie ChronoSport - Jour de course

   Aujourd'hui la journée débutait par les warm-up qui se sont déroulés à partir de 9h. Le temps pour l'équipe de faire encore quelques petits réglages pour la course de cet après-midi. Les 3 pilotes ont ainsi pu rouler avec la moto en configuration course : tous pleins faits et avec les pneus de course.
Petit rappel : les warm-up sont des essais mais avec une moto en mode course, contrairement aux qualifications où la moto roule avec des pneus dit de "qualif" et juste assez d'essence pour réaliser quelques tours chrono. Etant ainsi plus léger, le temps est meilleur et le pilote obtient une meilleur place sur la grille de départ.

   Pour les spectateurs télévisés, le programme aura débuté au départ de la course, soit à 14h mais le protocole d'organisation débute dès 12h00 avec un contrôle de l'organisation pour "pastiller" le moteur. La moto une fois la course terminée, est placée en parc fermé et est vérifiée, afin de s'assurer que la moto n'a pas été modifiée pendant la course.

Les 8 Heures d\'Oschersleben 2017 avec Ecurie ChronoSport - Jour de course

A 12h45, c'est le moment demandé par l'organisation pour sortir la moto devant le stand, permettant ainsi aux médias de faire quelques clichés d'avant course. Le pilote assurant ensuite le départ, Julien Pilot pour l'équipe ECS, part faire le tour du circuit afin de se mettre en place sur la ligne de départ. Toute l'équipe le rejoint là-bas avec les couvertures chauffantes pour maintenir la gomme des pneus a bonne température.
Sur la grille, la tension monte encore d'un cran, les visages se tendent un peu plus et les nerfs continuent de se contracter.

   L'Ecurie ChronoSport aura été suivie par son chat noir jusque sur la ligne de départ : juste avant de partir pour se positionner sur la ligne de départ, un voyant moteur s'est allumé…..
Le capteur d'air défectueux aura été changé sur la grille, 20 min avant départ, de quoi monter encore d'un échelon sur l'échelle du stress.
Une fois ce "léger" problème réglé, il fallait à nouveau se concentrer, penser à sa course, au départ et aux 8h à venir. L'organisation du circuit aura saisi ce moment pour rassembler l'ensemble des pilotes et des équipes présents sur cette manche d'endurance afin qu'ils puissent montrer leur soutien à Nicky Hayden dont l'état de santé est toujours préoccupant, au moment où nous écrivons ces lignes.

Les 8 Heures d\'Oschersleben 2017 avec Ecurie ChronoSport - Jour de course

   Une fois, tout cela fait, les commissaires de course évacuent la piste : dernières consignes, derniers encouragements et dernières claques de motivation.
Le pilote part pour le tour de chauffe, reprend sa place sur la ligne de départ, seul face à sa moto.
Les courses d'endurance moto ont un départ type "Le Mans" : les pilotes sont placés de l'autre coté de la piste, face à leur moto arrêtée. Ils doivent courir vers elles, les mettre en route et partir en se faufilant entre les autres participants pour ne pas tomber. Julien d'ECS aura effectuer un super départ : 11ème sur la grille, il se retrouve en 7ème position.

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Maintenant, le plus long commence pour l'équipe : l'attente et le stress pendant que les pilotes roulent, espérant que rien n'arrive : pas de chutes, pas de casses….

   Profitons de ce moment de "répit" pour présenter les membres de l'Ecurie ChronoSport.
Les mécaniciens, confirmés ou novices, spécialisé ou non motos, il y a de tout.
Chacun ayant des missions bien précises, ils sont 5 a affiner les réglages de la moto : Marc, Lionel, William, Christian et Vincent. Bien évidemment, ils effectuent d'autres tâches comme Lionel qui s'occupent de la reprogrammation de la carte informatique de la moto, de Christian qui s'amuse à passer l'aspirateur à l'atelier plutôt qu'à la maison ou Marc qui organise toute cette fourmilière tel un chef d'orchestre.
Les 2 personnes affectées aux ravitaillements d'essence sont Vincent et Robert alias "Bob" qui est également le conducteur du camion ECS. D'ailleurs, n'hésitez pas à lui faire un "coucou" si vous le croisez sur la route avec sa semi rouge ECS, cela lui fera plaisir !!
Pour les pneumatiques, il y a Pascal et Jean-Pierre. Leur mission tout connaître des gommes présentes dans le box : identité, nombre de tours effectués, vérification des pressions lors des ravitaillements, visite au stand fournisseur de pneus etc.
Il y a aussi Jean-Michel qui a eu la mission de "redécorer" les motos aux nouvelles couleurs que vous avez découvert vendredi. Grâce à toutes ces personnes, qui font le team, les pilotes peuvent monter l'esprit tranquille sur leur moto et se battre avec le chrono et les concurrents. Parlons aussi des girls du team : tout d'abord Sarah, la maman du groupe, c'est elle qui en amont fait les courses, les rangent, fait en sorte que tout le monde mange bien (et beaucoup), elle était aidée par Martine qui elle aussi préparait la nourriture pour toute l'équipe et entretenait l'hospitality pour qu'il y ai toujours quelque chose à grignoter.
Sarah assurait aussi pour cette course, les missions de chronométrage et de "pannotage". C'est elle qui durant les essais, prends le temps des pilotes au chronomètre et les transmets via un logiciel à l'écran situé en bord de piste, en face du box de l'équipe. Cet écran permet ainsi au pilote de connaître son temps et de savoir s'il roule rapidement ou à l'inverse, trop lentement. C'est aussi via cet écran qu'elle transmet les instructions du team manager comme par exemple, celle de rentrer au stand pour ravitaillement, pneu ou changement de pilote etc. Cet ensemble, rudement bien rodé, est la face cachée, qui travail les soirs et les week-ends à préparer les motos, pour que les pilotes puissent avoir un guidon et nous faire palpiter le coeur pendant les courses.

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   D'ailleurs revenons-en à la course : au bout de 4h, l'équipe ECS était remontée de la 14ème à la 13ème place au scratch. Elle occupera même la 9ème position après un relais assuré par Louis Rossi, et à 1h30 de la fin de la course, l'équipe est à la 11ème place.
Entre mise en place de stratégie, calcul pour gagner quelques dixième de secondes et remonter au classement, toute l'équipe était derrière les pilotes et s'agrippait au premier morceau de bois passant : or de question que le chat noir repointe son nez !!! Louis Rossi part pour un relais d'1h, il est remplacé par Stéphane Pagani puis c'est Julien Pilot qui passe la ligne d'arrivée à la 12ème place au scratch et 5ème au stock. Joli résultat bien qu'en dessous de celui souhaité par Lionel Herveux (team manager de l'équipe), toutefois de nombreux axes de progrès ont été relevés et seront prochainement travaillés pour revenir encore plus fort et obtenir de meilleurs résultats.
La remise des prix aura lieu bien tard dans la nuit et nos pilotes se verront remettre une coupe pour leur 5ème place en stock. Ne doutons pas qu'ils auront à coeur de faire mieux pour la prochain course en Slovaquie, le 24 juin prochain.

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  Chers amis de la planète moto, pendant une semaine, nous avons été en immersion avec l'équipe ECS qui nous a dévoilé l'organisation méconnue du grand public pour la participation à une course d'endurance et si vous avez du attendre ce dernier article qui a été publié bien après la course, c'est parce que l'aventure pour l'équipe ne s'est pas arrêtée à 22h samedi soir à Oschersleben !! En effet, jusqu'à 23h toute l'équipe a commencé à ranger le box pour que tout soit prêt à être chargé dès le lendemain. C'est d'ailleurs après une très courte nuit, que tout le monde sera debout à 6h30 et rangera le matériel, les motos, la cuisine, l'hospitality, et la tente dont vous avez vu le montage lundi. Une fois tout chargé dans la semi de Bob : un café ou une saucisse pour certain et à 10h tout ce beau monde prends la route. L'arrivée dans les Alpes se fera vers 22h pour les voitures et camping-car tandis que la semi n'arrivera que le lendemain midi. Demain lundi, chacun retournera à son travail car tout le monde dans cet équipe est bénévole et donne de son temps perso.

   Un GRAND merci à l'Ecurie ChronoSport pour m'avoir accueillie dans leur équipe pendant 1 semaine, de leur gentillesse et pour leurs explications. Bonne continuation pour la fin du championnat et rdv pour de nouvelles aventures !

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