ActualitéMotoGP / Sepang Test J1 - Pedrosa en forme.

     C'est parti ! Le Test de pré-saison de Sepang a officiellement débuté dimanche à Sepang permettant aux pilotes d'aborder 2018 et aux observateurs de jauger les forces en présence.
Et c'est Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) qui aura le mieux débuté ce test en réalisant le meilleur temps du premier jour avec un chrono d'1’59.427. Pour rappel, c'est également lui qui avait décroché la pole position ici-même en 2017.

Le pilote du team Repsol Honda détrônait, 15 minutes avant la fin de la séance, Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP) qui s'était installé en tête depuis un petit moment.  Mais le vétéran Italien, visiblement enchanté du nouveau chassis de sa M1, se retrouvait finalement relégué en sixième position, lorsque quatre représentants Ducati parvenaient à le devancer sur le fil : les officiels Ducati, Andrea Dovizioso (Ducati Team) et Jorge Lorenzo (Ducati), mais aussi Danilo Petrucci (Alma Pramac Racing) et son nouveau coéquipier Jack Miller (Alma Pramac Racing).

Le Français Johann Zarco (Monster Yamaha Tech3) décrochait le huitième rang, à un peu moins de huit dixièmes de Pedrosa, et juste derrière le Champion du Monde en titre Marc Márquez (Repsol Honda Team).


Mais au-delà des chronos, il s’agissait surtout pour les équipes de poursuivre les préparations en vue de la manche d'ouverture au Qatar.

Dans le box Repsol Honda, les pilotes avaient à disposition des modèles 2017 et 2018 pour continuer les comparaisons, en accordant une importance toute particulière au nouveau moteur, au-delà des quelques évolutions aérodynamiques. Chez LCR Honda, Cal Crutchlow possédait également le tout dernier prototype pour soutenir le travail des pilotes officiels au niveau du châssis et de l’électronique ; tandis que Takaaki Nakagami découvrait un peu plus la catégorie MotoGP au guidon de la version 2017. 12ème, le Japonais faisait d’ailleurs figure de meilleur rookie.

Du côté de Ducati, les pilotes avaient encore de petites nouveautés à tester pour déterminer le modèle final qui fera son arrivée au Qatar, alors que chez Alma Pramac Racing, l’accent avait été mis sur l’aérodynamisme.



L’équipe Movistar Yamaha MotoGP a quant à elle poursuivi son travail sur le chassis 2018 inspiré de celui de 2016 et un tout nouveau moteur. Chez Monster Yamaha Tech3, Johann Zarco évoluait sur la version 2017 de la YZR-M1. Le Français travailla aussi sur le nouveau carénage. Son coéquipier ‘temporaire’ Yonny Hernández, habitué aux Ducati, a enchaîné pour sa part les tours afin prendre ses marques avec la moto ; lequel terminait 23e.

Le team Red Bull KTM Factory Racing, qui a consacré son hiver au châssis et au moteur, avait lui aussi un tas d’éléments à tester, tout comme Suzuki Ecstar. Álex Rins (Team Suzuki Ecstar) échouait aux portes du Top 10. Andrea Iannone (Team Suzuki Ecstar), parti à la faute en fin de séance, se montrait en revanche plus en retrait puisqu’il héritait du 16ème chrono.

Durant la trêve, l’Aprilia Racing Team s’est pour sa part penché sur la répartition des poids, sur le moteur et sur l’électronique, mais ses pilotes ne parvenaient pour le moment pas à concrétiser ; Áleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini) et Scott Redding (Aprilia Racing Team Gresini) finissant respectivement 14e et 21e.

Déception aussi pour Álvaro Bautista (Ángel Nieto Team), qui achevait la journée au 20e rang après s’être fait désarçonné de sa GP17. Son coéquipier Karel Abraham (Ángel Nieto Team) terminait 24e sur sa GP16.

Chez EG 0,0 Marc VDS, les rookies Franco Morbidelli (EG 0,0 Marc VDS) et Tom Lüthi (EG 0,0 Marc VDS) poursuivaient leur apprentissage de la catégorie, tout comme Xavier Siméon (Reale Avintia Racing). Tito Rabat (Reale Avintia Racing), qui compte déjà deux années d’expérience en MotoGP, découvrait quant à lui la GP17.

Tous seront de retour en piste dès demain 3h (heure française) pour une deuxième journée de Test.

Résultats de la première journée du test officiel de Sepang 2018 :
Dimanche 28 janvier 2018

crédits photos : motogp.com