Bridgestone vient d'annoncer la sortie imminente de son tout nouveau pneu moto Sport Touring haut de gamme pour motos, le BATTLAX SPORT TOURING T33.
Prévu pour janvier 2025, ce pneumatique nouvelle génération améliore les performances de son prédécesseur, le T32, tout en offrant une durée de vie augmentée de 47 %. Un gain significatif rendu possible par une combinaison de plusieurs facteurs...
Lancement du BATTLAX SPORT TOURING T33 : un modèle novateur ?
Le nouveau pneu moto Sport Touring radial premium destiné à usage routier, voilà comment décrire sans le nommer, le Bridgestone T33. Ce modèle qui verra le jour dans quelques semaines bénéficie d'une gomme entièrement repensée, intégrant un polymère ultra-résistant qui limite la rupture des chaînes polymères causée par la chaleur et l'abrasion. La structure de la bande de roulement a également été optimisée pour offrir une répartition améliorée des pleins et des creux, renforçant ainsi la traction et la stabilité aussi bien sur chaussée sèche que mouillée.
Pour concevoir le BATTLAX SPORT TOURING T33, Bridgestone s'inspire du succès du modèle T32, en visant à garantir une conduite sécurisante et agréable, quelles que soient les conditions météorologiques. Le design des sculptures des pneus avant et arrière a été revu pour maintenir l'adhérence sur sol humide, une qualité déjà appréciée chez le T32. Grâce à ces innovations, le T33 réduit les risques de dérapage, assurant aux motards une maîtrise supérieure dans les virages et sur les longues distances.
BATTLAX T33 : l'innovation Sport Touring selon Bridgestone
Le pneu BATTLAX SPORT TOURING T33, ici en action, promet de délivrer de belles performances.
Le plus grand manufacturier de pneumatiques au monde en termes de volume bâtit sur les succès précédents, à raison. Le pneu avant se trouve équipé d'une ceinture radiale de nouvelle génération, tandis que l'arrière adopte une ceinture mono-spirale, offrant une flexibilité accrue. Cela permet au T33 de s'adapter à un large éventail de modèles deux-roues, de légers à lourds, évitant ainsi la nécessité d'une version GT. Cette flexibilité optimise la conduite sur autoroute et rend le pneu accessible à une vaste variété de motocyclistes.
Un engagement pour une mobilité durable et agréable
Ce lancement s'inscrit dans l'initiative Bridgestone E8, qui promeut une mobilité combinant sécurité et plaisir de conduite. Le T33, en plus de proposer un kilométrage supérieur, renforce le pilier "Émotion" de Bridgestone en s'engageant à "apporter de la joie dans le monde de la mobilité".
Le BATTLAX SPORT TOURING T33 sera commercialisé en janvier 2025, avec quatre dimensions disponibles pour le pneumatique avant et six pour le pneumatique arrière.
Dimensions pour pneu avant :
- 120/70ZR17 M/C (58W) TL
- 120/70ZR18 M/C (59W) TL
- 120/70R19 M/C 60V TL
- 110/80R19 M/C 59V TL
Dimensions pour pneu arrière :
- 150/70ZR17M/C (69W) TL
- 160/60ZR17M/C (69W) TL
- 170/60ZR17M/C (72W) TL
- 180/55ZR17M/C (73W) TL
- 190/50ZR17M/C (73W) TL
- 190/55ZR17M/C (75W) TL
Cinq tailles additionnelles seront introduites en 2026, offrant ainsi davantage de possibilités pour les motards exigeants. Avec le futur BATTLAX SPORT TOURING T33, Bridgestone entend consolider sa position de leader dans le domaine des pneus moto, offrant une solution inédite aux passionnés de deux-roues en quête de fiabilité, de sécurité et de plaisir sur la route.
Crédits photos et images : Bridgestone
