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Cette épreuve mythique connait toujours un immense succès, plus de 35 ans après sa création par Thierry Sabine et la Ville du Touquet. Et l’édition 2011, ne dérogera pas à la règle d’autant plus que la grosse nouveauté de cette année vient du sens du circuit qui, pour la première fois de son histoire, est inversé.

Alors que tout le plateau MotoGP se réjouissait du retour à quatre séances d'essais d'une heure pour la catégorie reine en 2011, la Commission Grand Prix a finalement fait marche arrière.

Une réunion déterminante s'est tenue ce jour à Paris concernant l'avenir du circuit Carole (Tremblay-en-France).

Ca vous intéresse de posséder la moto de WSBK de Neukirchner et de Kagayama ? Parfait, car elle est en vente sur Ebay.

Initiatrice d'une logistique spéciale circuit, la structure PLV Racing accompagnera à nouveau en 2011 une foule de pilotes. Pierrot Lerat Vanstaen et son équipe seront présents en FSBK, en Promosport et en endurance O3Z.

Ten Kate sera paré des célèbres couleurs de Castrol pour le championnat Superbike 2011. Un beau partenariat à suivre de près cette saison.

Pour sa première sortie, le gommard de Bibendum taillé pour le désert monte sur les deux premières marches du podium avec Marc Coma et Cyril Despres.

Sur l'ultime spéciale du Dakar 2011, Marc Coma (KTM) a paraphé son troisième succès sur l'épreuve en contrôlant Cyril Despres (KTM). Cette route sans difficulté a en revanche viré au cauchemar pour « Chaleco », qui a laissé filer la troisième place du général à Helder Rodrigues sur une casse mécanique.

Cette saison, le team d’endurance RAC 41 revient chez Yamaha et bénéficiera du soutien d’YMF et du manufacturier Michelin. Il devient ainsi le lieutenant du GMT 94.

L'avant dernière spéciale du Dakar 2011 a été dominée par Marc Coma (KTM) malgré un beau baroud d'honneur de Cyril Despres (KTM) en quête de minutes. Le pilote catalan remporte sa 5ème spéciale et possède plus de 16' d'avance au général.

A 6h10 jeudi matin, un accident de la circulation s’est produit entre le véhicule d'un concurrent et un automobiliste. Il s'agit du premier décès direct lié à ce dakar 2011 après quelques années difficiles pour le rallye.

La 11ème spéciale du Dakar 2011, longue de 370kms et divisée en deux parties a souri à Cyril Despres (KTM). Coma conserve un avantage de 15'59 au classement général.

Après une première journée consacrée aux traditionnelles conférences de presse, les pilotes Ducati officiel Valentino Rossi et Nicky Hayden ont présentés la nouvelle Desmosedici GP11 qu'il piloteront dans le Championnat du Monde MotoGP 2011.

2011 sera placé sous le signe d'une nouvelle catégorie d'arsouilleurs : les roadsters 800. Pour optimiser son FZ8, Yamaha propose un pack sport et tout un programme compèt.

Menacé de fermeture après une décision du Conseil d'Etat, le circuit du Mas du Clos (Creuse) doit impérativement réaliser de gros travaux de mise aux normes. La FFM ne veut pas passer pour le Père Fouettard et souhaite trouver un compromis.

Prenant place dans la station de ski de Madonna di Campiglio (Italie), le Wrooom est LA grande messe annuelle de présentation des projets sportifs de Ducati et Ferrari. Et cette année, avec l'arrivée de la star italienne Valentino Rossi chez les Rouges, autant dire que les fans et les médias étaient nombreux pour entendre les premiers mots du nonuple champion du Monde en tant que pilote Ducati. Ambiance, photos et vidéo...

Le départ en ligne donné pour les motards a modifié le scénario traditionnel des étapes du Dakar. L'Américain Jonah Street (YAMAHA) remporte à Copiapo une victoire surprise, tandis que le duel entre Coma et Despres (KTM) n'a pas connu de réelle évolution.

Maitre du jeu dans la bataille à trois pour le titre, Marc Coma (KTM) remporte à Copiapo sa troisième spéciale cette année, et consolide légèrement sa position de leader de la course.

Sur une spéciale raccourcie à 273 km, le Chilien Francisco Lopez a signé au guidon de son Aprilia le meilleur temps pour la première fois de l'année, et se rapproche légèrement de Coma et de Despres. C'est la troisième étape consécutive qui échappe aux deux pilotes KTM.

Avant de quitter la Mauritanie par une longue liaison vers le Sénégal et le bivouac de Kebemer, l’Africa Eco Race 2011, s’offrait une ultime spéciale de 203,40 km, tout en sable permettant d’établir le classement général final de l’épreuve. Willy Jobard et sa KTM 525 Hybride ont assuré une première victoire finale dans un grand rallye africain