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HondaNRX 1800 RUNE VALKYRIE 2004

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Concept bike

Qu'hallucines-je ? La moto de Batman, un ingénieur qui a pété une durite, ou en engin échappé d'un manga ? Ce délire de bureau d'étude, Honda le lâche dans notre monde. Pour propulser cet engin de plus de 360 kg à sec, on lui a greffé le 6 cylindres de la Goldwing retravaillé plus méchant, sans que le constructeur précise ni la puissance ni le couple - à l'image d'une certaine grande marque de voitures anglaise qui indique que la puissance de ces moteurs est "suffisante". Le style respire la bestialité avec une note d'élégance indéniable, et l'ensemble est plein de surprises. Pour descendre la selle suffisamment bas, la suspension arrière reprend le schéma de RCV 211 de MotoGP. Étrange contraste avec l'avant et sa fourche à parallélogramme, technologie des années 30 qui est, parait-il, un exemple en terme de confort.

La Rune inaugure un nouveau type d'antivol H.I.S.S qui se désengage sitôt la clé engagé. Elle emprunte aussi le cadre (enfin, une version dérivée) de la Goldwing et le résultat n'est autre qu'une bonne agilité dans les petits coins, une direction précise, et stabilité sur l'angle ainsi qu'en ligne droite... doucement sur l'angle ; les échappements sont démesurés et n'attendent qu'une main optimiste pour racler le bitume. Ils apportent une sonorité envoûtanteà la Rune qui s'éclaircit la voix comme un V8 ricain et s'extasie tel un réacteur d'avion dans le haut du compte-tours. Une revue de détails témoigne d'une finition exemplaire et de raffinements sans détours. Limitée à 1 200 exemplaires par an, la Rune sera proposée à un prix suffoquant pour uniquement le marché nord-américain.

M.B - photos constructeur

L'aspect technique

Honda NRX 1800 RUNE VALKYRIE 2004
  • Chassis
  • Cadre : Double poutre alu
  • Réservoir : 23 litres
  • Hauteur de selle : 691 mm
  • Empattement : 1 750 mm
  • Poids à sec : 360 kg
  • Train avant
  • fourche à parallélogramme, déb : 100 mm
  • 2 disques Ø 330 mm, étriers 3 pistons
  • Roue AV : 150 / 60 - 18
Honda NRX 1800 RUNE VALKYRIE 2004
  • Transmission
  • Boîte 5 vitesses
  • Transmission finale par cardan
  • Train arrière
  • Monoamortisseur, déb : 100 mm
  • 1 disque Ø 336 mm, étrier 3 pistons
  • Roue AR : 180 / 55 - 17
  • Moteur
  • 6 cylindres à plat, opposés , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement par eau
  • Injection
  • 1 ACT
  • 2 soupapes par cylindre
  • 1 832 cc (74 x 71 mm)
  • 110 ch à 5 000 tr/min
  • 18 mkg à 4 500 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 3,27 kg/ch
  • Crit'air :

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      30 375
      Prix neuf

      Avis

      sur 12 avis d'utilisateurs Lire les avis
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      Avis

      Modèle 2004
      bonjour, j\'en ai une disponible à la vente... Répondre à martin

      Bonjour ,Vous la vendez combien ? Et vous venez d\'ou ? Participer à la conversation

      Je suis dans le 06 et son prix de vente est de 24 000€ ...il me faut vérifier je. ne suis pas au magasin aujourd\'hUi Participer à la conversation

      bonjour, 27000km 27000€ Participer à la conversation

      Bonjour , merci pour votre réponse ,mais la je suis hors budget !!!! Participer à la conversation

      rune run

      Modèle 2004
      encore un outil de honda il y en a une à vendre sur paris 33000 plus chere que le prix neuve avec 9 ans de plus j\'ai du mal a vendre ma dn01 Répondre à edmond

      Comment rouler en France avec ?

      Modèle 2004
      Bonjour j'aimerais bien acquérir cette moto c'est un vrai bijoux je l'ai vu au cambodge comment faire pour pouvoir rouler en France avec ? est-ce qu 'il possible de l'acheter en france ?????? Bonne route a Tous Hervé Répondre à barjac05

      Modèle 2004
      je possede une de ces rares bestioles et je peux dire que c'est de loin le meilleur cruiser,le debridage du constructeur est de 153hp,j'ai rajoute une selle 2 places et les reposes pieds arr;les ballades ne passent pas inaperçues(timides s'apstenir);une bonne tenue de route;un freinage à toutes epreuves;une acceleration démoniaque meme à deux...Bref c'est un régal.je suis son premier tour de poignée et avec un amour de patiente j'ai réussi à l'homologuer. En fevrier 2007,cela fera 2 ans et elle a tout juste 6000 kms et j'ai le regret de m'en separer cause raison personnelle... Répondre à COLARGOL

      bonjour je pense acquerir cette moto avez vous immatriculer en france et ou avez vous trouver selle bi place Participer à la conversation

      Bonjour Je viens d\'achetter cette moto en Allemagne et bien sûr problème pour la carte grise. Pourrais-tu me préciser les démarches que tu a effectué pour réussir ton homologation Merci Participer à la conversation

      Je possede une 1000 CBR serie Repsol, je suis tres content et fier de posséder ce petit joujou,mais la premiere fois que j'ai vu cette bécane sur papier, je suis resté bouche baie y a pas à dire elle déchire, c'est de la bombe de bal, meme mon fils qui ne parle que repsol est pres à changer ! Répondre à fabe

      Modèle 2004
      un ami de mon pere en possède un et j'ai pu l'admirer un jour qu'il passait chez moi, et je dois avouer que meme si le style ne correspond pas du tout a mes critères (moi je suis plus sportives...) elle est vraiment originale et tres bien dessiné, pour une fois qu'un concept déliran débarque sur route... moi ce qui ma charmé c'est la ligne générale, massive mais vraimen bien dessiné Répondre à Raekwon

      je possede une rune bleu depuis peu elle est visible dans ma boutique a clamart 349 av du gal de gaulle Répondre à dan

      Modèle 2004
      mon dieu quelle horreur Répondre à oulala

      Modèle 2004
      Hé bien elle est exposée chez moto D à fleurus (belgique) et c'est une superbe bète... je suis resté scotché devant pendant 1/2 heure... j'ai pas pu lui trouver un défaut... tout est splendide... suis amoureux Répondre à k-iam

      Modèle 2004
      Super délire d'artistes!!!! la F6C était de loins plus raisonnable. Si en France elle arrive elle serait bridée à 100 ch max. et franchement ça serait domage. --V-- Répondre à mad_fox_3

      Modèle 2004
      Honda est de loin en avance, je possede entre autre une f6c 135000KMS sans le moindre petit ennuis malgres que je pousse la machine. Si vous importez la Rune en France je suis pret pour en commander une des aujourdhui meme si je dois debourser + de 30000 euros. Je pense aussi que Honda a vivement interêt de l'importer, la concurence prend serieusement le dessus aujourdhui Honda na pas souvent bonne presse alors que certain le savent vos machine sont extrordinaire. Je possede aussi une vtx et une Pan 1300 pour tous les jours. Je reve d'une Rune. Dominik Tchoube Répondre à natan

      Modèle 2004
      coome elle déchire cette moto,je vien de suisse a vevey et y a un fou qui l'a fait importée et omologuée pour la suisse et j'ai pu la voir pour de vrai et j'avoue que c'est assez impressionnant Répondre à murphy
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