Beta 250 RX 2026 2026

BETA RX 250 2T 2026 Attention Photos non contractuelles Dispo 1 Démo 20H 5990 euros Dispo 1 Neuve 7290 euros DÉTAILS DU VÉHICULE Modèle Beta RX 250 2T Année 2026 Cylindrée 249,3 cm³ Moteur Monocylindre 2 temps à refroidissement liquide Démarrage électrique Boîte 5 vitesses Carburateur Keihin PWK 38 NOUVEAUTÉS MY2026 Nouveau moteur entièrement développé pour le motocross Nouveau cylindre, piston et système de valve déchappement Nouvelle culasse à bougie unique Nouveau vilebrequin avec course spécifique de 72 mm Nouveaux carters moteur et passages dadmission Puissance explosive et performances optimisées à haut régime Radiateurs renforcés Démultiplication finale 1350 Réglages de suspensions spécifiques à la RX 250 ÉQUIPEMENTS Fourche KYB inversée de 48 mm Amortisseur arrière KYB de 50 mm Freinage Nissin Disque Galfer Wave de 260 mm à lavant Disque Galfer Wave de 240 mm à larrière Guidon monté sur silentblocs et rehaussé de 5 mm Batterie lithium Boucle arrière en aluminium Filtre à air accessible sans outil PARTIECYCLE Cadre simple berceau dédoublé en acier au molybdène Poids à sec annoncé 100 kg Hauteur de selle 945 mm Garde au sol 340 mm Réservoir de 7 litres Roue avant de 21 pouces Roue arrière de 19 pouces Moteur à bougie unique Caractère explosif et puissance élevée à haut régime Développée pour une utilisation motocross en compétition MX2 ÉTAT Véhicule neuf Préparation atelier avant livraison Contrôle complet effectué Garantie constructeur SERVICES PROPOSÉS Financement possible jusquà 72 mois Reprise possible de votre ancien véhicule Livraison possible dans toute la France Extension de garantie possible selon conditions À PROPOS DE NOUS 2BMoto Aurillac Concessionnaire Beta GOES CFMOTO Zontes Véhicules neufs et occasions Atelier entretien et réparation HORAIRES Lundi 14h00 18h00 Mardi au vendredi 09h00 12h00 14h00 19h00 Samedi 09h00 13h00 Véhicule visible dans notre showroom La Beta RX 250 2T MY2026 inaugure un moteur entièrement développé pour la compétition motocross. Son architecture spécifique avec culasse à bougie unique, son nouveau cylindre et son vilebrequin dédié lui offrent un caractère explosif et dexcellentes performances à haut régime. Ses suspensions KYB, son freinage Nissin associé aux disques Galfer et son poids à sec de seulement 100 kg en font une véritable machine de compétition prête à prendre le départ. Sous réserve derreur de saisie.