Nouveautés - Page 47

Frime, rébellion, anti-conformisme, ce sont les valeurs de la Saxon 1600 Crown. Une machine digne d'un préparateur avisé pour des passionnés qui ne le sont pas moins.

450, c'est la nouvelle cylindrée des machines de rally-raid. KTM s'est mis à la tâche et propose cette aventurière de choc prête à tout affronter.

Le salon de Milan EICMA 2010 vient de fermer ses portes et en voici les dernières photos. Beaucoup de glamour cette année, les dernières nouveautés, et des surprises à chaque couloir.

Laissant au XC le goût de l'aventure, le nouveau 800 Tiger part jouer chez les urbains, et il a de quoi répondre.

Après des mois de teasing imbuvable, le Tiger 800 XC décide à tout nous dire. Au menu : infos, spécifications techniques, galerie photos, vidéo, et coloris disponibles.

Wouahou ! Quelle ligne. La nouvelle CBR 125 a bien plus de gueule que l'ancienne. De quoi donner des complexes à une flopée d'autres machines.

Malgré la concurrence qui developpe ses cm3, le Hornet reste fidèle à ses 600 cm3 mais change de ligne pour devenir plus incisif.

Trail et roadster, le Crossrunner veut concilier les avantages de l'un et l'autre. Pour bien se faire comprendre, il mise aussi sur son V4 au passé prestigieux.

Plus de watts, plus de potentiel, des coloris encore plus trash. La KTM 1190 RC8 R semble s'énerver pour 2011.

Ca sent le feu aux poudres. Le nouveau Tuono récupère comme prévu châssis et moteur de la RSV4. Enorme potentiel en vue et explosif prêt à dégoupiller.

Timides aménagements sur cette machine qui est pourtant une véritable expression de l'exubérance pour Honda. La CB 1000 R joue sur le style pour 2011.

Enfin une sportive qui pense au plaisir de conduite et moins à l'exclusivité. Comme autrefois, la Honda CBR 600 F entend concilier la route et le sport.

Une grosse galerie de photos et la vidéo officielle Ducati - Voici de quoi découvrir un peu plus la nouvelle fureur italienne 1200 Diavel.

Le roadster emblématique de Bologne gagne puissance et équipements. Mais ce sont ses échappements que l'on remarquera le plus.

Vous voulez voir la nouvelle sportive italienne sous tous les angles ? Pas de problèmes, y a une petite galerie pour découvrir la F3 675 devant, derrière, etc...

Ducati a tout simplement mélangé une Superbike, une Monster et un custom. La 1200 Diavel a véritablement séduit le diable pour qu'il lui ouvre ses portes.

Elle ressemble à une F4 mais elle aura un tout autre goût. Ce profil de la nouvelle MV-Agusta F3 675 nous promet beaucoup, son moteur encore plus, et le meilleur n'est sûrement pas loin.

La 990 Adventure sortira en série spéciale avec le nom du Dakar sur ses flancs. Impossible de passer inaperçu avec elle mais on peut aller partout.

Le roadster conservateur de Münich récupère à son tour les culasses de la HP2 Sport. Il en profite pour se relifter quelque peu, toujours avec classe.

Le constructeur de Pesaro célèbre son centenaire à travers de Cafe Racer en édition spéciale. Cet anniversaire méritait certainement un peu plus.