Novembre 2017 - Page 2

Harley-Davidson avait gardé une cartouche pour le salon de Milan. Le constructeur américain présente sa nouvelle Softail 1745 Sport Glide, à mi-chemin entre le custom, le sport et le touring.

Nous aurons doit à une nouvelle tournée de R1M pour 2018. Elle se bonifie avec un shifter Up&Down et des suspensions Öhlins upgradées.

Voici enfin la MT-09 tant attendue - celle qui saura concilier un amortissement impérial pour profiter au mieux de son fougueux trois-cylindres. Avec du Öhlins à bord, le plaisir monte d'un cran.

Kawasaki inaugure son système d'amortissement piloté avec cette ZX-10R SE. Encore plus d'électronique pour une efficacité routière et sportive accrue.

Suzuki décline son roadster SV 650 en version X, ersatz de café-racer inspiré par les voitures de rally des années 70.

Honda voit l'aventure en plus grand avec sa nouvelle déclinaison de la 1000 Africa Twin : la Sports Adventure.

Nouvelle génération et nouvelle identité pour le CB 1000 R, avec un bloc plus puissant, plus d'électronique et un style d'une autre dimension.

Véritable copie en miniature du CB 1000 R, le CB 125 R vient défier les petites frappes.

C'est le retour de l'appelation CORSE chez Ducati. Un goût plus prononcé de sport pour la 959 Panigale, qui récupère de meilleures suspensions et une déco très GP.

Ducati greffe le gros 1079 cm3 dans le Scrambler afin d'offrir plus de coffre et d'allégresse.

Voici la nouvelle génération de sportives Ducati pour la décennie à venir. Avec un gros V4 de 214 chevaux, la Panigale V4 s'annonce comme un exceptionnel boulet de canon.

Un nouveau roadster vient compléter la gamme Morini pour 2018. Hommage à la 350 GT de 1972, il offrira une partie-cycle de belle facture, un moteur de caractère et un style marqué.

Comme l'an dernier, le Reparto Corse est à l'honneur chez MV-Agusta. Après la F4 et la Dragster, c'est au tour des F3 de mettre à jour la déco compétition.

Norton a voulu rendre sa Commando plus facile et plus enjoleuse. La version California vient exaucer ce voeu et propose une conduite plus decontract' mais toujours huppée.