présentation de la TTS 800 1999
La TTS 800 de Laverda est une moto de type trail routier. A l'approche des années 2000, Laverda s'intéresse à d'autres segments et lorgne sur le nouvel engouement pour les gros trails. A mi-chemin entre une TDM et une Varadero, la TTS 800 s'apparente à une dévoreuse de route plus qu'à un engin apte aux chemins ou aux terrains caillouteux. L'habillage est imposant, la protection semble être une notable préoccupation pour cette moto bien éloignée des productions habituelles du constructeur italien. Son moteur est un bicylindre dont la cylindrée à été portée à 800 cm3 pour offrir le couple adéquat à une vocation de routière, synthèse entre le sport et le tourisme. Sportif, le train avant fait appel à une fourche inversée et deux gros disques de frein. Hélas, la TTS 800 ne dépassera pas le stade de prototype.
Cet article est incomplet par manque d'informations sur ce modèle. Toutefois, si vous êtes fan de Laverda et souhaitez partager vos connaissances avec l'univers du web et de la moto, vous pouvez nous contacter pour complétez cette fiche en écrivant à webmaster@motoplanete.com.
à retenir
Laverda TTS 800 (1999) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
€
*
|
Modèle commercialisé en 1999
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Fiche technique Laverda TTS 800 1999
- Châssis
- Cadre : Cadre tubulaire en acier
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø nc
- Freinage 2 disques Ø 320 mm, étrier 4 pistons
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur
- Freinage 1 disque , étrier simple piston
- Moteur
- Bicylindre en ligne , 4 temps
- 4 soupapes par cylindre
- 800 cc
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Galerie photos
Coloris
1999
Occasions
Comparer la TTS 800 face à ses concurrentes
FAQ Vos questions fréquentes sur la TTS 800 1999
- Quel est le prix de la TTS 800 1999 ?
-
, en France, en France
- Quel permis faut-il pour conduire la TTS 800 1999 ?
-
Pour piloter la TTS 800 1999, vous devez être titulaire du A.
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