Pilote moto Maurin A

Des seaux d'eau pour le Bol 2019 ! La première manche du championnat EWC a connu son lot de bouleversements sous une météo épouvantable. C'est la Suzuki officielle qui sera sortie le mieux de la tempête.

Nouvelle saison, nouveaux acteurs et nouveaux enjeux, le Championnat du Monde d'Endurance FIM EWC est relancé au Bol d'Or les 21 et 22 septembre. 59 équipes sont attendues au départ de cette course de 24 heures sur le circuit du Castellet dans le Sud de la France.

A l'issue d'une seconde séance qualificative très disputée, le Team SRC Kawasaki France décroche la pole position au Bol d'Or devant F.C.C. TSR Honda France et YART Yamaha.

Quel meilleur final pour l'été que le célèbre Bol d'or. La saison FIM EWC 2018-2019 s'ouvrira le 15 et 16 septembre sur le Circuit Paul Ricard avec cette épreuve mythique. Cette course de 24 heures va lancer 59 équipages en piste dont 42 équipes sous contrat de 13 nationalités différentes engagées à la saison.

Après une longue période de disette, le Yamaha Austria Racing Team a retrouvé le goût de la victoire en soulevant le trophée des 8 Hours of Slovakia Ring. Le F.C.C. TSR Honda France conserve la tête du championnat pendant que le GMT 94 le talonne à un point seulement.

Le YART a dominé les deux journées pré-tests des 24 Heures Motos.

La FFM et son Comité pour la Promotion du sport motocycliste au féminin continuent sur la belle lancée de 2016 et proposent un calendrier haut en couleur pour 2017. Sur piste, sur terre ou sur route il y en aura pour tous les goûts.

La saison 2015 de Trial s'est conclue ce week-end avec le Trial des Nations. Toni Bou, Adam Raga, Jeroni Fajardo et Albert Cabestany ont offert à l'Espagne une douzième victoire dans cette compétition qui se disputait cette année sur leurs terres. La dream team espagnole a devancé de 89 points une talentueuse équipe de France qui décroche ici son meilleur résultat depuis 1992.

La Kawasaki SRC s'élancera de la pole position du 79ème édition du Bol d'Or qui célébre cette année son grand retour sur le circuit Paul Ricard au Castellet. La machine estampillée du n°11 devance les deux Yamaha du YART et du GMT94.

Après nombres d'années d'attente et d'espoirs, le Bol est de retour au circuit Paul Ricard. A cette occasion, les surprises seront en masse. La célèbre ligne droite du Mistral va raviver des souvenirs, mettre au supplice les mécaniques et exploser tous les compteurs.