Le YART Yamaha Official EWC Team a dominé les deux journées pré-tests des 24 Heures Motos. Officiel Bridgestone en 2017, l’équipe autrichienne a aussi su exploiter le grip du nouveau revêtement du circuit Bugatti.
Lors de cette seconde journée d’essais, le YART Yamaha Official EWC Team a encore amélioré son meilleur tour en 1’36.866. Le soutien des ingénieurs japonais Bridgestone, nouveau manufacturier de l’équipe Yamaha autrichienne, a certainement participé à cette performance. Ce temps est d’ailleurs à rapprocher du record enregistré en 2015 en qualifications par Sheridan Morais, toujours pour le YART, en 1’36.578. Le nouvel asphalte du circuit Bugatti, dont le grip a séduit tous les pilotes sur piste sèche, annonce d’ores et déjà que ce record sera battu lors de la 40e édition des 24 Heures Motos les 15 et 16 avril si la pluie ne vient pas perturber les débats.
Deuxième meilleur performeur de ces deux journées d’essais, le Team SRC Kawasaki, vainqueur de l’édition 2016. La Kawasaki officielle, chaussée en Pirelli, a enregistré un tour en 1’36.934 suivie du Suzuki Endurance Racing Team en 1’36.977. Ce sont les trois seules équipes sous la barre des 1’37. Suivent le Team Tecmas BMW (Pirelli) crédité d’un tour en 1’37.321 et le GMT94 Yamaha (Dunlop) en 1’37.364.
La surprise est signée par le Yamaha Viltaïs Experiences (Michelin). Cette équipe Superstock #333, qui a décidé de muscler son équipage avec de jeunes pilotes de vitesse (Axel Maurin, Bastien Mackels, Florian Alt, Olivier Depoorter), a bouclé son meilleur tour mercredi matin en 1’37.436. Elle devance au chrono le Honda Endurance Racing (Dunlop) en 1’38.069.
Après les essais libres officiels des 24 Heures Motos qui débuteront jeudi 13 avril à 10 h, les choses sérieuses débuteront dès le jeudi après-midi pour la première séance de qualifications.
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