Preview 2017 - Page 2

Avec cette série limitée, Ducati renouvelle son partenariat avec la marque de mode Diesel. Customisée, MadMaxisée, la 1200 Diavel semble s'être échappée d'un futur rétro-apocalyptique.

La famille Heritage de BMW commence désormais avec la R NineT Pure. Simple, essentielle, customisable, elle se veut moins violente avec le portefeuille tout en conservant l'attrait néo-rétro.

La BMW G 310 GS apparait comme une moto expressive d'aventures comme ses grandes soeurs, mais bien plus proche de la réalité économique des frontières de l'Asie. Avec un monocylindre de 34 chevaux, elle découvre les horizons, mais pour aller plus loin...

Version la plus vindicative de la saga Street Triple, la 800 RS met en avant un moteur trois-cylindres avec plus de watts associé à un châssis plus efficace. Son truc, cette envie qui lui démange les bielles, c'est la piste, le sport, les trajectoires, l'art du pistard.

Entre la version d'accès S et la bouillante RS, la nouvelle Triumph Street Triple 800 R apporte la belle touche de sport. Plus de différences, de puissance et de dynamisme pour le roadster anglais.

Triumph compte bousculer à nouveau la catégorie des roadsters mid-size avec une nouvelle génération de Street Triple. Moteur plus gros et plus puissant, électronique et style renforcés, et toujours le dynamisme typique du Street... en 765 cm3 désormais.

Après presque 15 ans d'absence, la marque FB Mondial se refait une gamme pour 2017. Un petit roadster chic et choc, le 125 Hipster, vient provoquer les petites frappes de la rue.

Version plus aboutie de l'hypersport de Suzuki, la GSX-R 1000 R améliore châssis et électronique pour en faire une pistarde de front.

Le royaume Britannique confirme le retour de motos premium, signant le retour en grâce d'une époque. Le discret constructeur Hesketh annonce un café-racer saisissant, propulsé par un twin d'une cylindrée colossale et pétri de belles pièces.

La Suzuki GSX-R 1000 marque l'une des plus grosses évolutions de son histoire. Une énorme puissance, un net renfort en électronique et une irrésistible envie de conquête.

Entre la version standard et la pré-SBK SP2, la Honda CBR 1000 RR existera aussi en version intermédiare SP pour 2017. Suspensions électroniques Öhlins et diverses améliorations viennent galvaniser cette SPéciale Fireblade.

Discrète, la 750 Street reçoit sa première évolution afin de préserver sa place dans la gamme Harley-Davidson. ABS et quelques améliorations accompagnent son évo 2017.