Preview 2017 - Page 5

Après une courte absence, le petit trail malin et mutin de Honda revient au catalogue. Le CRF 250 L nous rapproche de l'engin fun et léger qui ne demande qu'à se promener avec allégresse.

Nouvel habillage, moteur plus puissant, envie de fun plus marquée : la nouvelle Honda CB 650 F gagne de la gniak pour 2017.

La famille Reparto Corse de MV-Agusta accueille un nouveau membre : la 800 Turismo Veloce RC. Déco spécifique et équipement riche rendent encore plus tentant le trail routier italien.

Présenté fin 2015, le trail mid-size de Benelli devrait finalement arriver en 2017. Le 502 TRK se pose en alternative raisonnable dans le secteur des gros baroudeurs.

MV-Agusta continue à enrichir sa gamme de modèles griffées des armoiries du Reparto Corse. Après les F3 675 / 800 RC et la F4 1000 RC, c'est au tour de la Dragster de s'habiller façon compétition.

Ducati n'en finit plus de dégainer de nouveaux modèles. Les Italiens ont bien identifié leurs cibles, et ils tirent juste avec ces trois nouveautés, supposées ou annoncées, que l'on devrait retrouver à l'EICMA, du 19 au 22 novembre prochain. 

Suzuki remplace la GSR par une GSX-S 750 plus affutée. Ce nouveau roadster apporte une silhouette proche de la 1000 GSX-S, un moteur de 114 ch, un châssis revu et plus d'électronique.

La Yamaha MT-10 SP est le roadster le plus abouti de la marque. Délivrant de gros watts avec son moteur crossplane de R1, il accroit son efficacité avec les suspensions de la R1-M.

Le magnésium... cheap me dirait vous ! Pourtant, c'est le matériau qui a érigé la Ducati Superlegerra 1199 au rang de légende sur deux roues. Le ''Project 1408' n'est ni plus ni moins que l'annonce d'une Superleggera 1299 dotée d'un châssis en carbone.

Avec la R NineT Racer 2017, BMW plonge à son tour dans la sportive old-school. A mi-chemin entre le Joe BAR Team et la passion des années 60-70, cette Béhème donne envie d'arsouilles et de bonbons.

Triumph transforme radicalement la 1200 Bonneville pour en faire un Bobber singulier. Découpé, allégé, épicé, ce custom semble tout droit sorti d'un atelier.

La CB 1100 sera proposée en EX et en version plus sportive RS. Plus ferme, mieux suspendue, presque café-racer, cette Honda au parfum des années 70 inspire la belle attaque.