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Fiche moto Harley-Davidson1300 V-ROD DESTROYER VRXSE 2006 Destroy the route - Pulverising the 400 m DA

Hors catégorie
Photo de la Harley-Davidson 1300 V-ROD DESTROYER VRXSE 2006

présentation de la 1300 V-ROD DESTROYER VRXSE 2006

Le concept du dragster, vous connaissez !?! On met un gros moulin avec énormément de watts (plusieurs centaines de chevaux au minimum), on accélère comme un malade et on en prend plein la tronche. Le but : couvrir une distance en un minimum de temps, faire fumer le ciboulot et se croire dans un lance-pierre.

Avec le Destroyer, Harley-Davidson propose le dragster en vente libre. Ce ne sera plus le bâton de dynamite réservé à quelques passionnés mais la dose d'adrénaline massive pour tous... Enfin, presque. Ce truc de malade sera tout de même vendue 30 000 € et fabriqué à seulement 600 exemplaires pour 2006. N'esperez pas en avoir un avant 2007, car les 6 machines prévues pour la France cette année font déjà l'objet d'une réservation.
La recette ? La fureur d'un gros bouilleur sur une piste d'aéroport.

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Le twin à refroidissement liquide de la V-Rod gonfle à 1 300 cm3 par augmentation de la course et de l'alésage. On en profite pour revoir les culasses, augmenter le taux de compression jusqu'à 14:1, mettre des pistons forgés, ajouter un shifter electro-pneumatique pour la sélection de boite et renforcer l'embrayage. Ce dernier va sérieusement dérouiller, car il va devoir transmettre de la très grosse patate. Le V-Rod Destroyer développe plus de 165 ch à la roue arrière (ce qui doit faire bien plus de 180 au vilo). Pour un bicylindre, ça arrache !

Et puis, autant se débarrasser du superflu. On vire les clignos, l'éclairage, l'échappement, l'amortissement arrière et près de 45 kg. Le Destroyer affiche ainsi un poids à vide de 239 kg, avec son wheelie-bar. Avec cet appendice, vous pouvez essorer la poignée comme un déglinguos sans risquer de retourner la bécane. Une fois la bête entre vos mains, installez vous dans la selle très creusée prévue pour bien caler le postérieur, ouvrez en grand, et priez...

M.B - photos constructeur



à retenir
Harley-Davidson 1300 V-ROD DESTROYER VRXSE (2006) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Dragster de série
  • Grosse puissance
  • Grosse puissance

Les points faibles

  • Inutilisable sur route
  • Prix et diffusion

Avis des motards

sur 3 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2006

Performances

Fiche technique Harley-Davidson 1300 V-ROD DESTROYER VRXSE 2006

Châssis
Cadre : double berceau / périmétrique en acier
Réservoir : 14 litres
Hauteur de selle : 648 mm
Empattement : 1 700 mm
Poids à sec : 232 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique Ø 49 mm
Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 4 pistons
Roue avant : 120 / 70 - 19 → Commander ce type de pneu
Transmission
boîte à 5 rapports , manuelle - shifter de série
Secondaire par courroie
Train arrière
Suspension supprimée
Freinage 1 disque Ø 292 mm, étrier 4 pistons
Roue arrière : 240 / 40 - 18 → Commander ce type de pneu
Moteur
Bicylindre en V à 60° , 4 temps
Injection Ø 58 mm
Refroidissement : liquide
2 ACT
4 soupapes par cylindre
1 300 cc (Alésage * course: 105 x 75 mm)
180 ch à 9 700 tr/min
13,40 mkg à 7 600 tr/min
Rapport poids / puissance : 1.29 kg/ch
Rapport poids / couple : 17.31 kg/mkg
Compression : 14 : 1
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Galerie photos

Coloris

2006

Comparer la 1300 V-ROD DESTROYER VRXSE face à ses concurrentes

Prix

Harley-Davidson 1300 V-ROD DESTROYER VRXSE 2006 Non communiqué
Ducati DESMOSEDICI 1000 RR 2006 : 55000 €
Triumph 2300 ROCKET III 2006 : 17990 €

Accélération

Harley-Davidson 1300 V-ROD DESTROYER VRXSE 2006 Non communiqué
Ducati DESMOSEDICI 1000 RR 2006 Non communiqué
Triumph 2300 ROCKET III 2006 : 2.8 s

Consommation

Harley-Davidson 1300 V-ROD DESTROYER VRXSE 2006 Non communiqué
Ducati DESMOSEDICI 1000 RR 2006 Non communiqué
Triumph 2300 ROCKET III 2006 : 7 l/100km

Autonomie

Harley-Davidson 1300 V-ROD DESTROYER VRXSE 2006 Non communiqué
Ducati DESMOSEDICI 1000 RR 2006 Non communiqué
Triumph 2300 ROCKET III 2006 : 357 km

Couple

Harley-Davidson 1300 V-ROD DESTROYER VRXSE 2006 : 13.4 mkg
Ducati DESMOSEDICI 1000 RR 2006 : 11.8 mkg
Triumph 2300 ROCKET III 2006 : 20.3 mkg

Puissance

Harley-Davidson 1300 V-ROD DESTROYER VRXSE 2006 : 180 ch
Ducati DESMOSEDICI 1000 RR 2006 : 200 ch
Triumph 2300 ROCKET III 2006 : 142 ch

Rapport Poids / Puissance

Harley-Davidson 1300 V-ROD DESTROYER VRXSE 2006 : 1.29 kg/ch
Ducati DESMOSEDICI 1000 RR 2006 : 0.86 kg/ch
Triumph 2300 ROCKET III 2006 : 2.25 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Harley-Davidson 1300 V-ROD DESTROYER VRXSE 2006 : 17.31 kg/mkg
Ducati DESMOSEDICI 1000 RR 2006 : 14.49 kg/mkg
Triumph 2300 ROCKET III 2006 : 15.76 kg/mkg

Vitesse

Harley-Davidson 1300 V-ROD DESTROYER VRXSE 2006 : environ 240 km/h
Ducati DESMOSEDICI 1000 RR 2006 : 310 km/h
Triumph 2300 ROCKET III 2006 : 220 km/h

Avis des motards Déposer un avis - 3 avis

démentiel
français Modèle 2006
Je viens de faire l\'acquisition de deux machines de guerre que sont la Destroyer .Elles n\'ont jamais courues ,ni rouler ,enfin elle sont neuves.je pense que c\'est déjà un collector tout comme la version civil de la même couleur (Orange) qui à été vendues à 5 exemplaires pour le Benelux. Note : 5/5
je cherche une cdi de harley davidson
français Modèle 2006
bonjour je suis très presser a trouver une neiman de harley davidson 1300 année 2012 merci. Note : 5/5
Je trouve cette bécane vraiment impréssionante.
Aujourd'hui j'ai eu la chance de voir une des 6 V rod Destroyer VRXSE de France dans la concession HD Boucard de la ville de Nantes.
Sincèrement si vous avez la possibilité,allez là voir elle est vraiment belle. C'est une machine d'exception!
Note : 5/5
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