Fiche moto Harley-Davidson1131 V-ROD VRSCA 2002 Incredible
Serait-ce un vent de folie qui souffle sur Milwaukee ? Dans ses bourrasques se mêlent et se glissent sans ménagement des idées qui bousculent les bureaux d'études du constructeur américain. Chez Harley-Davidson, on est très conservateur. Alors imaginez la tempête quand on a voulu installer dans un custom un twin à refroidissement liquide, double ACT et 4 soupapes par cylindre !!!
Ce moulin, c'est un bouleversement chez Harley. D'ailleurs, son nom n'est autre que Revolution. Le constructeur a confié sa mécanique de Superbike (si, si, c'est vrai !) à Porsche pour en faire un moteur de moto de série. Après l'opération des ingénieurs allemands, le twin n'a plus grand chose à voir ni avec le moteur de compèt', ni avec aucune mécanique H-D. Dans la V-rod, ce 1130 cm3 sort 115 ch, c'est a dire 50 ch de plus que le gros 1450 Twin Cam (qui équipe pratiquement toute la gamme, de la Fat Boy à l'Electra Glide, à l'exception des Sportster). Un bouilleur qui sied parfaitement à l'esthétique de ce dragster-custom.
Car c'est ainsi que se définit la V-rod. Une machine très typée au sang bouillonnant. Mais avant tout en engin qui ne peut laisser insensible. Longue, basse, taillée tout en muscle, la machine s'impose, ne perd pas une occasion de flatter l'oeil - les passants ne tarissent pas de regards admiratifs. Roues pleines, moteur énorme, chromes étincelants et superbe faux réservoir en alu, c'est la classe. Même un non-amateur ne peut qu'admirer.
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2002
2003
2004
2005
2006
2007
Sympa à rouler meme en duo apres un temps d'adaptation.
Il est sage d'avoir une petite reserve d'essence fixée au cadre au cas ou.
J'adore mon Vrod Note : 5/5 Répondre à philee
Entretien regulier .
Prudence sur le mouillé et vent fort . Note : 4/5 Répondre à Patrick
j'ai 2 voyants qui s'allument sur mon cadran: un rouge en haut à droite et un orange en haut à gauche (je pense que c'est celui de l'huile). qui peut me donner les explications des voyants du cadran?
merci Note : 4/5 Répondre à pascal
possède pas de Vrod mais roule sur une Deluxe; chez Harley le voyant orange signal une anomalie moteur, par contre, un voyant rouge allumé n\'est pas bon signe moteur tournant , les défauts sont sauvegardés dans l\'ECM visible par la prise diagnostique. Note : 5/5 Participer à la conversation
Autonomie nul, je suis tombé en panne d'essence en ras campagne..... pas cool sauf que le mec qui m'a dépanné était byker de quad et a tellement aimé qu'il n'en a été que plus sympa
Sinon moto d'enfer.
Un point sympa pour les coups de vents des roues pleines, roues à cinq branches reactor de chez Harley ( cher mais problèmes résolus ) et quand on aime on ne compte pas.
Je cherche d'ailleurs un site de pièces détachés pour Harley et raisonnable.
Si vous le pouvez, faites vous ce plaisir !!!! Note : 5/5 Répondre à vrod
PS : l’aspirateur à groupie sur la selle arrière est fourni d’origine Note : 5/5 Répondre à quel plais