de 2014 à 2027Superleggera - Les Ducati au-delà des limites.

La dynastie des Ducati Superleggera est une famille à la fois très exclusive et très restreinte, basée sur une recherche absolue d'un poids minimum et d'une puissance démentielle.

La première version se montre en 2014. Son gros twin issu de la sportive 1199 Panigale est largement optimisé pour sortir 200 chevaux. Avec son carénage et son bati arrière en carbone, son cadre en magnésium et ses pièces allégées, la machine ne pèse que 155 kg à sec.

Trois ans plus tard, c'est une version 1299 qui apparait avec beaucoup plus de pièces en carbone, dont les éléments principaux : le cadre, le bras oscillant et les roues. Le poids passe à 156 kg à cause des lourds échappements Euro4. Le moteur de 1285 cm3 permet une progression de la puissance à 215 chevaux.

La troisième version de la Superleggera change complètement de génération de machine, comme l'a fait la Panigale V4. Plus puissante, plus extrême, la Superleggera V4 descend en cylindrée (998 cm3) mais progresse en puissance avec 224 chevaux. Très influencée par l'aérodynamique, elle s'équipe d'immenses winglets en carbone. Comme sur la 1299, ce matériau est utilisé pour le cadre, les roues, le carénage, la boucle arrière et tout un tas de pièces. Elle doit se charger de quelques kilos mais garde la ligne avec 159 kg.

C'est pour 2027 que la Superleggera franchit encore un palier. Pas sur le design, plus sage que sa devancière mais sur la technique. Encore plus d'exclusivité avec cette fois des fourreaux de fourche et des disques de frein en carbone. Dénommée Superleggera V4 Centenario, elle prend le moteur de la Panigale V4 R qu'elle gonfle à 1103 cm3 pour en sortir 228 chevaux. Le poids s'établit désormais à 173 kg prête à rouler mais sans essence.

Toutes les Superleggera sont fournis avec un kit racing permettant de gagner encore des watts et de perdre du poids.