Fiche moto Vins Motor 250 Duecinquanta Competizione 2018 Des sensations pures

Dérivée pistarde de la 250 Duecinquanta, la version 288 cm3 se débarrasse de tout artifice pour aboutir à l'essentiel : la trajectoire pure. Un outil taillé pour les passionnés du 2-temps, avec des améliorations moteur et châssis pour qu'elle se transcende entre les vibreurs.

La Duecinquanta Competizione surprend autant que la version routière avec sa charpente en aluminium couverte d'un corps en carbone faisant en même temps office de selle/structure arrière auto-porteuse. Avec les clignos, les rétros et d'autres babioles en moins, le poids chute à 99 kilos. Le poids d'une 2 et demi de cross. L'habillage, la fourche à double bras, la majorité du bras oscillant sont eux aussi en fibre de carbone.

Le moteur joue dans la catégorie supérieure, trichant sur les valeurs des règlements d'autrefois. Son alésage passe de 54 mm à 58 mm pour permettre au mono d'afficher une cylindrée totale de 288 mm. La puissance grimpe à 75 chevaux. Costaud ! Une Aprilia 250 RS Pista sortait 5 chevaux de moins mais pesait 33 kilos de plus. Pour se donner un ordre d'idée, la sportive la plus proche en cylindrée du marché, mais en 4 temps, cravache 38 chevaux avec son 302 cm3.

La petite sportive de Vins troque ses roues en carbone pour des jantes en magnésium, chaussées de pneus plus larges. 120/70 et 150/60 contre 100/80 et 140/60. Le carénage est revu pour une meilleure aérodynamique et un meilleur refroidissement avec des entrées d'air élargies. Construite pour les traj' taillées au scalpel, la Duecinquanta est donné en vitesse max pour 230 km/h. Une vitesse qui peut se moduler en fonction des rapports de boite, celle-ci étant de type extractible.

Dans un autre temps, la Vins 288 Duecinquanta Competizione serait présentée comme un fantasme pour tous les amateurs de sportive. Avec la disparition quasi-totale de ce type de mécanique sur les circuits, elle apparait comme un engin à la fois extra-terrestre et fascinant. Une émotion rare, tendue et couteuse, comme les dernières gouttes d'une liqueur interdite.

M.B - Photos constructeur