Actualité ETM : les thèmes qui font le plus échouer les candidats au permis moto

L'ETM, ou épreuve théorique moto, vise à évaluer les connaissances nécessaires avant les épreuves pratiques du permis. Les candidats au permis deux-roues rencontrent souvent des difficultés avec les questions portant sur le placement sur la chaussée, la visibilité, les équipements et le comportement face aux autres usagers. Les questions qui demandent à analyser des situations à moto sont souvent sources d'erreurs. Ces fautes ne sont pas forcément liées à des points mal maîtrisés du Code de la route. Elles proviennent souvent d'une mauvaise lecture de ces situations.

ETM du permis moto : 40 questions et seulement 5 erreurs autorisées

L'épreuve comporte 40 questions et exige au moins 35 bonnes réponses. En 2024, le taux de réussite global atteignait 72,4 %, contre 76,3 % en 2021. Les chiffres officiels confirment donc une hausse des échecs sur la période ⁽¹⁾. Cinq erreurs seulement sont tolérées, laissant une faible marge aux candidats durant l'examen.

Les séries thématiques proposées dans l'épreuve théorique moto en ligne servent à travailler davantage sur les catégories de questions qui posent problème avant l'examen. Les automatismes acquis lors de la préparation du code auto peuvent parfois induire en erreur les candidats au code moto. Si le Code de la route comporte des règles générales applicables à tous, certaines situations doivent être abordées différemment à moto. Ces spécificités sont notamment liées au placement sur la chaussée et à la vulnérabilité du conducteur.

Trajectoires, placement et visibilité : les sujets spécifiques à la moto

Les questions sur la trajectoire de sécurité reviennent souvent dans l'ETM. En virage, le conducteur de moto doit bien se placer pour élargir son champ de vision, anticiper le comportement des usagers en sens inverse et conserver une distance suffisante avec les obstacles. Le regard porte loin vers la sortie du virage. L'allure doit être adaptée avant l'entrée en courbe afin de préserver la stabilité. Sur circuit, les spécificités sont différentes et non applicables à la route.

La visibilité est également un point délicat de l'ETM. Si une moto entre dans l'angle mort d'une auto ou d'un poids lourd, son conducteur peut ne pas la voir. Certaines questions de l'épreuve demandent au candidat d'identifier les risques liés à cette situation et de savoir déterminer le comportement à adopter, notamment en matière de placement sur la voie et d'anticipation des mouvements des autres usagers. Le candidat doit aborder la question du point de vue du conducteur de moto et non de celui du conducteur de la voiture.

Équipements et autres usagers : deux autres sujets sensibles de l'ETM

L'ETM interroge aussi les candidats sur les équipements exigés par la réglementation. Le casque homologué et les gants certifiés sont obligatoires pour le conducteur comme pour le passager. Un gilet de haute visibilité doit également se trouver sur soi ou dans un rangement de la moto, puis être enfilé en cas d'arrêt d'urgence sur la chaussée ou ses abords ⁽²⁾. Les questions portent donc sur la différence entre les obligations réglementaires et les protections recommandées.

Enfin, face aux autres usagers, l'ETM vérifie surtout l'anticipation des risques. Le candidat doit savoir identifier les zones de danger lors d'un changement de file, de la présence d'un piéton, d'un cycliste ou lorsqu'il se trouve dans l'angle mort d'un poids lourd. Dans certaines situations, il doit savoir dire si les autres usagers peuvent le voir ou non.

Après réussite, l'ETM reste valable cinq ans ⁽³⁾. La limitation à cinq présentations aux épreuves pratiques a été supprimée en 2022 pour les candidats aux permis A1 et A2 ⁽⁴⁾.