La toute nouvelle Triumph Thunderbird 1600 est donc chargée d'être le porte étendart pour la marque d'Hinckley. Un nouveau bi-cylindre a été pensé ,abandonnant le Kolossal 3 cylindres de la gamme Rocket plus Tourer que custom, cubant très exactement 1594 cc pour une puissance de plus de 100 ch à refroidissement liquide dans une partie cycle très typée Bonneville America.
On sait déjà que les sirènes du marketing sont passées par là : pneu de 200 à l'arrière en 18 pouces et 19 pouces à l'avant.
le moindre que l'on peut espérer c'est de voir un jour ce moteur dans une "Super Bonneville" !

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