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Actualité Moto-Journal lance le débat 'OUI A LA MOTO' et consulte tous les motards.

Moto-Journal lance le débat 'OUI A LA MOTO' et consulte tous les motards.

Moto-Journal lance le débat 'OUI A LA MOTO' et consulte tous les motards.               Faut pas mollir ! C’est la devise de Moto-Journal depuis longtemps. Et face au bordel et à la répression grandissante qui sévit autour et contre notre passion à tous, MJ a décidé de réagir et lance l’opération OUI A LA MOTO.
Loi des 100 ch, menace du contrôle technique, port d’un gilet style D.D.E, plaque à l’avant du véhicule (pourquoi pas sur la visière du casque tant qu’on y est…), les idées ne manquent pas de la part de nos dirigeants pour nous pourrir la vie, au nom de la sécurité et du respect des usagers de la route. A titre d’exemple, en 25 ans d’existence, il n’a été établi aucun rapport entre l’accidentologie et le débridage des motos ; mais quid des caisseux qui grillent les priorités et envoie en valdingue un deux-roues ?!? Quelconque prétend que les motards roulent comme des dingues ; mais y a t'il des politiques qui se bougent le derch pour aider à la création de circuits ?!? La moto pollue et fait du bruit ?!? Sûrement pas autant que les gros diesels qui bouchonnent tous les jours sur les périph et les Mercedes V 12 des ténors du Cac 40.

               La menace est réelle, et s’intensifie chaque année. Surtout que c'est plus facile de nous taper dessus que d'essayer de réellement solutionner le problème. Bien sûr, il y a toujours ceux qui prôneront la sécurité à tout prix, qui mettent des chaines sur leur bagnole dès qu’il tombe un flocon de neige dans l’allée, se régalent de plats sans saveur et considèrent les radars comme l’invention du siècle. Ne les jugeons pas – jugeons plutôt… nous-mêmes. Moto-Journal lance dès aujourd’hui une grande enquête pour connaitre nos opinions, nos idées, nos envies.  S’ajoutera à cela diverses actions en 2010 pour faire avancer le schmilblick.


               On aime la moto, on aime cette liberté, que ce soit à 200 entre les vibreurs ou en musardant sur les petites routes calé à 3 000 tr/mn. Maintenant, faut arrêter de regarder cette liberté s’étioler comme un chat qu’on égorge, et se poser les bonnes questions. Ca commence ici, ça se poursuit avec la passion, simplement pour garder le sourire en prenant le guidon.


La grande enquête et le questionnaire de Moto-Journal, c’est par là que ça se passe :
 
Opération "OUI A LA MOTO"

#Actualités #2010 #Janvier 2010

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