Avec un chrono de 2'01''068, Valentino Rossi (Fiat Yamaha) s'est montré le plus rapide lors de la première journée d'essais de présaison à Sepang.
Il devance Casey Stoner (Ducati Marlboro) qui a réalisé un meilleur temps de 2'01''219. Andrea Dovizioso (Repsol Honda) complète le top 3 avec un chrono de 2'01''631. Le pilote français Randy De Puniet (Honda LCR) n'a pas pu faire mieux que le 15ème temps.
Première séance d'essais officiels / Sepang
Jeudi 25 février 2010
1. Valentino Rossi (ITA/Fiat Yamaha) 2:01.068
2. Casey Stoner (AUS/Ducati Marlboro) 2:01.219
3. Andrea Dovizioso (ITA/ Repsol Honda) 2:01.631
4. Loris Capirossi (ITA/Rizla Suzuki) 2:01.687
5. Ben Spies (E-U/ Yamaha Tech 3) 2:01.843
6. Colin Edwards (E-U/ Yamaha Tech 3) 2:01.897
7. Dani Pedrosa (ESP/ Repsol Honda) 2:02.036
8. Mika Kallio (FIN/Ducati Pramac) 2:02.038
9. Alvaro Bautista (ESP/ Rizla Suzuki) 2:02.078
10. Marco Melandri (ITA/Honda Gresini) 2:02.086
11. Nicky Hayden (E-U/Ducati Marlboro) 2:02.22
12. Hiroshi Aoyama (JAP/Honda Interwetten) 2:02.419
13. Aleix Espargaro (ESP/Ducati Pramac) 2:02.447
14. Hector Barbera (ESP/Ducati Aspar) 2:02.485
15. Randy De Puniet (FRA/Honda LCR) 2:02.535
16. Marco Simoncelli (ITA/Honda Gresini) 2:03.254
Valentino Rossi (Fiat Yamaha) Premier de la séance : “Nous avons bien commencé aujourd’hui et nous sommes déjà très rapides, nous sommes donc assez satisfaits. Nous avons confirmé que le travail réalisé lors du dernier test était bon et nous sommes clairement performants sur cette piste. Nous avons travaillé sur deux ou trois réglages différents et aujourd’hui nous avons plus ou moins pris une décision sur la direction à suivre en ce qui concerne l’équilibre, les suspensions et tout ça, et c’est une bonne avancée. Nous avons aussi essayé de nouvelles cartes électroniques pour tenter d’améliorer l’accélération, mais nous devons continuer à étudier ça demain. Je suis content d’être rapide à ce stade de l’année et nous n’avons plus qu’à attendre d’aller sur une autre piste pour voir comment cette nouvelle M1 se comportera là-bas. Nous ferons un run long demain, peut-être pas la distance de course mais des runs de plusieurs tours, ce sera la dernière partie de notre travail sur cette piste.”
Casery Stoner (Ducati Marlboro) / Second de la séance : “Tout est très positif et nous avons fait un grand pas en avant depuis le dernier test, même si les conditions de piste étaient bien meilleures aujourd’hui que la dernière fois que nous sommes venus. Globalement, la moto se comportait assez bien dès le début. Nous n’avons pas changé grand chose, nous avons essayé beaucoup de choses sur les deux motos mais nous sommes ensuite revenus à la configuration de départ, et la moto est globalement très équilibrée. Elle fonctionne plutôt bien et nous aurions pu aller beaucoup plus vite aujourd’hui, nous avons encore un peu de réserve et nous sommes satisfaits pour le moment. Le châssis est très similaire à celui de l’an dernier et nous essayons simplement différents niveaux de rigidité avec le bras-oscillant, mais le caractère du moteur est beaucoup plus souple, il est plus facile à contrôler et je le trouve beaucoup plus efficace quand il y a peu d’adhérence. Nous avons voulu progresser par rapport à la moto de l’an dernier et construire une moto qui soit plus facile à piloter sur l’ensemble des circuits, plutôt que de la spécialiser. Je trouve qu’elle fonctionne très bien et qu’elle est très efficace sur les freinages.”
Nicky Hayden (Ducati Marlboro) / Onzième de la séance : “Nous avons commencé par vérifier plusieurs choses que nous avions vues au dernier test, quelques réglages de géométrie, rien d’incroyable pour l’instant. Nous avons essayé de tout vérifier afin que tout soit clair et de nous assurer que nous sommes sur la bonne voie. Je n’étais pas particulièrement content de la manière dont les choses avançaient ce matin – j’aurais voulu être plus rapide et faire davantage de choses. Suite à mon opération du bras je dois rester prudent, ne faire que quelques tours par run et m’assurer que la blessure guérisse bien. Je me sens bien, la puissance est l’aspect le plus important et je n’ai pas vraiment mal.”