Une poignée de jours après le roadster FZ8, Yamaha présente sa sœur plus routière Fazer. Déclinaison logique depuis que les FZ et Fazer vont de pair depuis 2004 et les versions FZ6, FZ6 S2, et FZ1. Les longues semaines de teasing et les photos volées aperçues ça et là ont largement laminé l’effet de surprise. Ainsi, en découvrant cette Fazer 8, impossible de ne pas avoir ce gout de déjà-vu dans la rétine. Laissons cette amertume s’échapper et voyons cette nouvelle Yam avec l’intérêt qu’elle mérite : soit un roadster capable de chatouiller voire bousculer le fameux Z 750.
Mais là où kawa n’avait pas rencontré le succès en déclinant son Z avec un tête de fourche, Yam pourrait bien faire la différence. Son appendice aérodynamique et protecteur se pare aussi de style, avec son regard de R1 incrusté entre les gouttières – en effet, on trouve sur les cotés des rigoles assurant la jonction avec les panneaux latéraux, comme sur les R6. Annoncée comme une FZ1 Fazer plus accessible, cette nouvelle Yam ne volera pas la vedette de la nouveauté à la toute récente 1200 Super Ténéré, mais dans les rues des agglomérations, la FZ8 ne manquera pas d’être intéressante.
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