Chaleco Lopez remporte son premier Rallye de Tunisie !

RallyTunisie

Vendredi 7 mai: Etape 6 - KSAR GHILANE - DOUZ: 177 km
Liaisons : 45 Km - Secteur sélectif : 132 Km.

Grande première pour Chaleco Lopez !

lopezvictoire             Le suspense est resté entier jusqu’au bout de ce Rallye OiLibya de Tunisie 2010 où le vent de sable n’a épargné personne sur les ultimes 130km de secteur chronométré. Chez les motos, première grande victoire au scratch sur une manche du Championnat du Monde pour le Chilien Francisco « Chaleco » Lopez au guidon de son Aprilia Giofil 450cc. Marc Coma (KTM) n’a pas raté cette ultime spéciale, où il s’impose, et termine deuxième du général et premier des + 450cc devant le jeune Polonais du Team Orlen Jakub Przygonski. Assurant jusqu’au dernier kilomètre, Romain Souvignet (Team Casteu) est vainqueur de l’Enduro Cup.

            Les derniers kilomètres…Peut-être les plus durs, ceux où il ne faut pas commettre d’erreur, où la concentration est maximale, à l’affût du moindre bruit suspect, les concurrents du Rallye OiLibya de Tunisie 2010 les ont parcourus ce matin entre Ksar Ghilane et Douz en passant les fameuses dunes blanches d’El Faouar… Un exercice rendu encore plus complexe avec l’arrivée inopinée d’un violent vent de sable écrasant le relief et masquant la piste. Les rescapés de cette 28ème édition s’en souviendront longtemps…

« Viva Chile ! » pour une première victoire au scratch…

lopezvictoire2             Brillant vainqueur d’une course où il a fait preuve d’une implacable régularité, Chaleco Lopez s’impose pour la toute première fois au scratch au guidon de son Aprilia 450cc. Un sud américain vainqueur en Afrique…de bonne augure pour le prochain Dakar. Son dauphin au scratch, le Catalan Marc Coma, termine deuxième et premier des + 450 cc. Malchanceux en début de course, le champion du monde 2008 n’a jamais pu combler son retard, mais a « chipé » cette deuxième place aujourd’hui au talentueux Polonais Jakub Przygonski, grand animateur des six étapes du rallye. Son équipier dans le Team Orlen, Jacek Czachor échoue au pied du podium, extrêmement satisfait d’avoir effectué une course d’équipe, d’autant que Marek Dabrowski, le troisième larron, est 6ème. Au cinquième rang du général, David Casteu place sa Sherco 450cc, deuxième de la catégorie et engrange de précieux points pour le Championnat du Monde, dont il est toujours en tête. Belle course également de Tim Trenker et tir groupé pour Vectra qui place deux de ses pilotes, Emmanuel Gyenes et Marcel Butuza aux 8ème et 9ème rangs. Chez les quads, Rafal Sonik, en tête depuis la première étape, s’est fixé comme objectif le titre mondial. Le Polonais a raflé la mise en Tunisie devant Vincent Albira (vainqueur aujourd’hui) et Dimitry Pavlov. L’Enduro Cup a permis à Romain Souvignet de décrocher un beau succès au guidon de sa Sherco. Une belle victoire pour une moto 100% de série qui n’a connue aucun problème mécanique. Hervé Ortunio et Philippe Mace, sur son quad, complètent le trio. En se classant 16ème et premier Tunisien, Philippe Pages boucle ce soir son quatrième rallye de Tunisie et a atteint ses objectifs en prenant beaucoup de plaisir sur une épreuve qui lui tient à cœur. Coup de chapeau à Willy Jobard qui a rallié sans encombre l’arrivée, à Douz, au guidon de sa moto hybride !.

Eco-responsabilité… « Nature Approved »

            Conscient de la fragilité des espaces naturels, cette année encore, NPO compense la production des émissions polluantes de l’ensemble des moyens de transports de l’organisation déployés sur le rallye: autos, camions, hélicoptères, groupes électrogènes … Cette année, à l’occasion du Rallye OiLibya de Tunisie, cette action permettra de financer un projet sur le sol Tunisien.
            Le projet concernera l’implantation d’une ou deux stations de panneaux photovoltaïques sur des sites choisis avec le Ministère de l’Environnement et du Développement durable. Ces stations, en totale autonomie, pourront ainsi alimenter en énergie une école, un dispensaire ou un lieu de vie essentiel à un village.
            Cette démarche volontaire était aussi proposée à tous les concurrents engagés afin que chacun d’entre eux prenne conscience de l’enjeu et de la nécessité d’avoir une attitude éco-responsable, en s’associant personnellement à cette démarche. NPO souhaite remercier pour leur contribution les équipages suivants :

- N° 301 : Eric Vigouroux et Alexandre Winocq
- N°340 : Rainer Wissman et Pierre Lachaume
- N° 507 et 508 : assistances du Team Cummins
- N° 255 : Philippe Macé
- N° 112 : Johan Puype

ILS ONT DIT….

« Chaleco » LOPEZ : GIOFIL APRILIA
« Cette dernière étape ne fut pas vraiment une formalité. La visibilité était faible et il facile de partir à la faute, alors je me suis efforcé de rouler « tranquille ». C’est la première fois que je gagne un scratch et je suis extrêmement heureux. Mes prochaines courses, la Sardaigne et l’Egypte. Pour le Dakar, ce résultat me met en confiance, mais nous n’y sommes pas encore. »

Marc COMA : KTM
« Peut-être la journée la plus compliquée…Le manque de visibilité n’était pas très encourageant, mais dès que j’ai vu l’hélicoptère, cela m’a rassuré. Après ma victoire à Dubaï, je conforte ici ma première place au Championnat du Monde et ce n’est pas si mal ! Je tiens à féliciter Chaleco qui a fait une très bonne course. De notre côté, nous allons continuer à travailler sur les motos et pensons rouler sur le Maroc avec la 450cc avant de partir sur le Dakar. Ma prochaine épreuve, la Sardaigne.»

Jakub PRZYGONSKI – ORLEN TEAM
« J’ai beaucoup souffert des yeux ce matin. Le vent de sable était vraiment pénible et j’ai dû perdre 3 minutes à chercher la bonne piste. Je termine 2ème des + 450cc, mais je ne suis pas trop déçu car c’est Marc Coma qui est devant moi… Troisième du scratch, ce n’est pas si mal… »

Jacek CZACHOR – ORLEN TEAM
« Nous avons fait une belle course d’équipe avec Jakub et Marek. Nous terminons tous les trois et c’est super. J’espère qu’un jour Jakub pourra battre Coma !!! »

David CASTEU : TEAM CASTEU
« A partir du CP1, le vent était terrible. Il était quasi impossible de voir la piste. Pour les « petits jeunes » c’était dur ! Le bilan de ce rallye est très positif. Nouas avons effectué un gros travail en Tunisie sur des terrains bien différents de ceux de Dubaï. Nous devons encore progresser en vitesse de pointe mais je suis globalement satisfait. Au Championnat du Monde, ce rallye me rapporte de gros points pour tenir la tête. »

Romain SOUVIGNET – Team CASTEU – 1er Enduro Cup
« Je me suis régalé sur ce rallye. J’ai eu quelques moments de doute, notamment en navigation, mais globalement tout s’est déroulé à merveille. Je ne suis pas un professionnel, la moto c’est mon plaisir et je ne pensais pas gagner ici. Mon meilleur souvenir…l’avant-dernière étape où j’ai pris la mesure de ce qu’était « l’esprit rallye raid » !»

Philippe PAGES – 1er Tunisien
«Bilan positif ! Mon objectif était entre 15 et 20ème et je suis 16ème ! C’est parfait. A mon niveau, c’est une bonne performance, je suis comblé ! En plus, je n’ai eu aucun souci mécanique.»

            Retrouvez toutes les informations du Rallye OiLibya Tunisie 2010 sur www.npolive.com.