Actualité Wrooom 2011 - Les nouveaux visages de Ducati, Rossi et Hayden.

            Semaine consacrée à la présentation simultanée des projets sportifs de Ferrari et Ducati,  le Wroom est L'Evenement immanquable de l'Hiver et prend place dans l'écrin de la station de ski de Madonna di Campiglio (Italie). Cette année, la première journée du Wrooom 2011 aura encore plus attirée les regards et les objectifs des journalistes qui attendaient impatiemment l'arrivée d'un Valentino Rossi portant pour la première fois les couleurs de la marque de Bologne.  

            Accueillis par de nombreux fans et médias lundi soir, Valentino Rossi et Nicky Hayden, les deux pilotes stars du team Ducati ont ensuite rencontré les pilotes de la Scuderia Ferrari, Fernando Alonso et Felipe Massa avec qui ils ont posé pour une séance photo.

            Ce matin, les pilotes Ducati se sont livrés individuellement lors de deux conférences de presse où ils ont pu parler de la Desmosedici, de la saison à venir et de leur nouvelle collaboration.

            Premier à s'exprimer, l'Américain Nicky Hayden est revenu sur son opération du poignet avant d'afficher ses objectifs en 2011. Il s'est ensuite enthousiasmé sur sa future collaboration avec Valentino Rossi qui a déja été son coéquipier chez Honda en 2003 : "Je me suis bien entraîné, maintenant je suis prêt et tout commencera le 1er février au Test de Sepang. J’attends le début de la saison avec impatience. L’an dernier nous avons fait un grand pas en avant sur la Ducati et notre objectif est d’en faire autant en 2011. (...) Il n’y aura pas de changement radical au niveau de la moto mais nous voulons vraiment la faire progresser sur certains aspects.”

            “Ça (l'arrivée de Rossi chez Ducati, ndlr) ne changera pas notre approche de mon côté. Il est vrai que la Rossi-mania va changer certaines choses mais nous avons déjà été co-équipiers auparavant et nous savons comment ça fonctionne. Ce ne sera pas négatif. Je m’attends à ce que ce soit positif. Il apporte beaucoup d’expérience et de savoir-faire avec son équipe et il semble que nous ayons demandé les mêmes choses qu’eux, ce qui est positif pour tout le monde. Nous nous sommes toujours très bien entendus. La mentalité de Ducati est d’avoir un team uni, c’est une véritable famille ici. Je pense que c’est un avantage (...) Je ne suis pas du genre à faire des pronostiques parce que ce ne sont que des belles paroles avant qu’on monte sur la moto, mais je sais que j’ai un très bon team et une très bonne moto, alors nous ne projetons pas de rouler en milieu de peloton !”

            S'exprimant pour la première fois en tant que pilote du team Ducati, Valentino Rossi a parlé de la Desmosedici, de son épaule et de ses ambitions : “C’est assez étrange de parler en rouge ! Nous avons toujours été les grands ennemis de Ducati et j’aurai besoin d’un petit peu de temps pour me sentir à l’aise dans cette chemise !", a plaisanté l'Italien avant de rentrer dans le vif du sujet, présentant la Ducati comme “un véritable prototype”, avec un “concept différent de ceux des constructeurs japonais”. Rossi a ensuité evoqué sa blessure à l'épaule, en cours de guérison : “Le problème est que la chirurgie a été beaucoup plus lourde que ce à quoi nous nous attendions parce les dégâts étaient assez importants. Le médecin m’avait dit que je n’allais pas avoir de problème pour récupérer à 100%, mais qu’il me faudrait davantage de temps. A partir de là j’ai travaillé très dur. Je m’attendais à être en meilleure forme mais nous nous donnerons à 100% pour avoir un minimum de niveau au test de Sepang (...)  C’est une moto différente et il faut être plus agressif pour la piloter. Mon travail chez Ducati consiste à améliorer la moto, la rendre plus facile à piloter et réduire les risques pour l’ensemble des courses. Stoner a été incroyable sur certaines courses l’an dernier mais il a aussi fait quelques erreurs et a terminé le Championnat quatrième. Jusqu’ici nous avons travaillé sur des choses simples, notamment en réglant la position de pilotage, le guidon et les cale-pieds pour Sepang, et là-bas nous commencerons à travailler pour améliorer la moto."

            Rossi est conscient que son partenariat 100% italien avec Ducati suscite beaucoup d'attentes de la part de ses fans et qu'il devra gérer la pression : “Je vais forcément avoir plus de pression qu’avant avec Ducati, parce qu’il y a beaucoup de fans à travers le monde qui sont impatients de me voir courir avec Ducati. Nous devons réussir et il faudra travailler très dur – peut-être que nous ne serons pas prêts pour gagner lors des premières courses et j’espère que les fans nous laisseront suffisamment de temps.”

            “J’ai toujours eu une bonne relation avec Nicky depuis 2003, lorsque nous étions co-équipiers chez Honda. Je suis très content de travailler avec lui. Il est super et il a de l’expérience sur la Desmosedici, il pourra peut-être nous aider au début. Ce sera complètement ouvert et il n’y aura pas de mur dans le box.”

            Questionné au sujet de la date à laquelle il pense être à 100% sur la Desmo GP11, Rossi a conclu : “J’espère que ce sera au début de cet été.”

            Demain mercredi, la journée sera consacrée à la présentation de la Ducati  Desmosedici GP11.

            A suivre...

                                                                                   crédits photos : motogp.com