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WSBK/Aragon - Biaggi revient aux affaires.

          Il aura donc fallu attendre la mi-saison pour voir à nouveau Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) monter sur la plus haute marche du podium. Le champion du monde Superbike 2010 remporte la seconde course sur le circuit d’Aragon devant Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team). En première course, ce fut exactement l’inverse avec un Melandri vainqueur devant Biaggi. Avant eux, ce doublé italien ne s’était produit que six fois depuis la naissance du championnat du monde en 1989.

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         Si les deux rivaux italiens ne parviennent pas à se départager au nombre de points au championnat du monde, Biaggi possédant toujours une avance de 23 points sur Melandri, il profite de la première erreur de Carlos Checa (Ducati Althea Racing) en course depuis le début de la saison. L’Espagnol a en effet chuté lors de la première course, entamant quelque peu son capital de points d’avance au championnat. Il se rattrape néanmoins lors de la seconde en se hissant sur la troisième marche du podium. Au soir de la course d’Aragon, il compte encore une confortable avance de 43 points sur Max Biaggi et de 66 points sur Melandri en troisième position.
 
         Excellent week-end pour Aprilia qui n’avait plus connu de succès en course depuis la deuxième course de Magny-Cours, le 3 octobre 2010. Une satisfaction qui vient renforcer la troisième place sur le podium de Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) de la première course, juste derrière son leader Biaggi. Plus discret, mais toujours très régulier, le second pilote Yamaha, l’Irlandais Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) termine quatrième et sixième au terme d’un week-end très bien mené. Quatrième du championnat derrière son chef de fil chez Yamaha, Marco Melandri, Laverty confirme bien sa place de meilleur débutant de la catégorie cette saison.
 
         Plus irrégulier, Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) termine finalement son week-end sur une note réconfortante pour son team à qui il offre la quatrième place de la seconde course. Un lot de consolation qui rattrape sa chute en première course. On notera surtout les très nets progrès des Kawasaki que l’on voit de plus en plus régulièrement atteindre le top 5. Cinquième de la première course, Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) chute malheureusement dans la seconde alors qu’il se bat pour le gain de la quatrième place. Mais une Ninja peut en cacher une autre puisque Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) égalise la performance du pilote anglais en franchissant la ligne d’arrivée en cinquième position.

          Chez BMW, l’ambiance est plus morose. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) termine deux fois neuvième en bataille avec le pilote privé de la marque Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team). Rien ne laisse envisager une quelconque amélioration des performances des S 1000 RR officielles. Malchance supplémentaire, Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) s’accroche en début de seconde course avec Maxime Berger (Supersonic Racing Team) et se fracture le bras gauche. Difficile de savoir si l’Australien sera remis pour la course de Brno qui se déroulera le week-end des 9 et 10 juillet.
 
         En l’absence de Jonathan Rea (Castrol Honda) blessé, Honda n’a pas fait de miracle. Malgré la bonne volonté affichée de Ruben Xaus (Castrol Honda), Ten Kate repart d’Aragon sans avoir marqué le moindre point. Honda partage d’ailleurs la dernière place du championnat du monde constructeur à égalité de points avec Kawasaki. Enfin, Sylvain Guintoli (Team Effenbert Liberty Racing) sauve son team de la noyade après que son coéquipier Jakub Smrz est parti deux fois à la faute. Onzième dans les deux courses, le pilote Français n’a jamais réussi à prendre la mesure de la piste, contraint de composer avec une moto qui glissait beaucoup du train arrière.
 
         Déception aussi pour Maxime Berger (Supersonic Racing Team) qui espérait de meilleurs résultats en course après ses essais particulièrement encourageants. Treizième de la première course, il voit ses espoirs de briller anéantis dans son accrochage avec Corser.

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         Classement de la course 1 : 1.Melandri M. (ITA) Yamaha YZF R1 40'01.968 (160,189 kph); 2. Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1.572; 3. Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 2.432; 4. Laverty E. (IRL) Yamaha YZF R1 10.799; 5. Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 10.847; 6. Haga N. (JAP) Aprilia RSV4 Factory 11.931; 7. Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-10R 12.591; 8.Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 16.954; 9. Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 24.205; 10.Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 24.694; 11. Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 24.731; 12. Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX-10R 30.407; 13. Berger M. (FRA) Ducati 1098R 34.107; 14. Rolfo R. (ITA) Kawasaki ZX-10R 37.233; 15. Aitchison M. (AUS) Kawasaki ZX-10R 43.004; 16. Xaus R. (ESP) Honda CBR1000RR; RET Fabrizio M. (ITA) Suzuki GSX-R1000; RET Checa C. (ESP) Ducati 1098R; RET Smrz J. (TCH) Ducati 1098R; RET Lanzi L. (ITA) BMW S1000 RR.
 
         Classement de la course 2 : 1. Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 40'04.407 (160,026 kph); 2. Melandri M. (ITA) Yamaha YZF R1 4.809; 3. Checa C. (ESP) Ducati 1098R 6.944; 4. Fabrizio M. (ITA) Suzuki GSX-R1000 9.001; 5. Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1.562; 6. Laverty E. (IRL) Yamaha YZF R1 14.288; 7. Haga N. (JAP) Aprilia RSV4 Factory 15.138; 8. Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 17.660; etc.
 
         Classement du championnat (après 7 des 13 épreuves) : 1. Checa 261; 2. Biaggi 218; 3. Melandri 195; 4. Laverty 146; 5. Camier 125; 6. Haslam 120; 7. Fabrizio 108; 8. Rea 94.Constructeurs: 1. Ducati 273; 2. Aprilia 257; 3. Yamaha 235; 4. BMW 153; 5. Suzuki 112; 6. Honda e Kawasaki 111.
 
         Championnat du Monde Supersport

 
         Chaz Davies (Yamaha ParkinGO Team) est indéniablement l’homme du week-end, à la fois méritant et chanceux. Non seulement il remporte la course et signe son troisième succès de la saison, mais en plus il creuse l’écart au championnat. Le pilote officiel Yamaha profite de la chute de ses deux plus sérieux rivaux au championnat. Son compatriote Luca Scassa (Yamaha ParkinGO Team), absent à Misano, inscrit un nouveau résultat blanc en chutant en Aragon, alors qu’il était en bagarre pour une place d’honneur au pied du podium.

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         Plus tard dans la course, Broc Parkes (Kawasaki Motocard.com) alors impérial et positionné en tête depuis le départ, commet la petite faute en trop dans l’un des virages les plus délicats du circuit. L’Australien perd l’adhérence du train avant et chute. Il ne repartira pas, laissant filer Davies vers la victoire et Sam Lowes (Parkalgar Honda) vers une seconde place méritée, meilleur résultat de la saison pour le pilote anglais.
 
         Seule consolation pour le team officiel Kawasaki, la troisième marche du podium du local de l’étape, l’Espagnol David Salom (Kawasaki Motocard.com). Davies compte dorénavant vingt points d’avance au championnat sur Parkes. Quant à Fabien Foret (Hannspree Ten Kate Honda) et Florian Marino (Hannspree Ten Kate Honda), ils ont manifestement souffert sur une piste d’Aragon qu’ils ont moyennement apprécié.

         Fabien termine septième et Florian onzième.A noter la très belle performance de Massimo Roccoli (Lorenzini by Leoni) qui termine quatrième devant son compatriote Roberto Tamburini (Bike Service R.T.). Les deux hommes signant leurs meilleures performances de l’année.
 
         Classement de la course : 1. Davies C. (GBR) Yamaha YZF R6 37'06.751 (155,514 kph); 2. Lowes S. (GBR) Honda CBR600RR 0.564; 3. Salom D. (ESP) Kawasaki ZX-6R 4.645; 4. Roccoli M. (ITA) Kawasaki ZX-6R 10.984; 5. Tamburini R. (ITA) Yamaha YZF R6 23.792; 6. Rea G. (GBR) Honda CBR600RR 24.009; 7. Foret F. (FRA) Honda CBR600RR 24.297; 8.Harms R. (DAN) Honda CBR600RR 33.850; etc.
 
         Classement du championnat (après 6 des 12 courses) : 1. Davies 105; 2. Parkes 85; 3. Salom 71; 4. Scassa 70; 5. Foret 65; 6. Lowes 63; 7. Harms 59; 8. Roccoli 39; etc.Constructeurs: 1. Yamaha 135; 2. Honda 108; 3. Kawasaki 101; 4. Triumph 16.

Communiqué de presse : FIM-live
Crédit photos : worldsbk.com

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