Nos confrères de Motomag.com ont réussi à se procurer un document exclusif nous éclairant sur la rétroactivité du débridage des motos. Un sujet brûlant qui allait de pair avec la fin annoncée du bridage à 100cv
D'après ce document, la fin du bridage à 100cv serait conditionnée par l'obligation pour les machines concernées d'être équipées de l'ABS. Cette condition serait applicable pour l'ensemble des motos, neuves ou d'occasion.
Extrait :
"Les motocyclettes neuves de la catégorie internationale L3e, équipées d’un système de freinage antiblocage de roues, disposant d’un certificat de conformité à un type ayant fait l’objet d’une réception européenne selon les directives 92/61/CEE ou 2002/24/CE et possédant une puissance conventionnelle à la roue Ar supérieure à 73,6 kW (100 chevaux), peuvent être immatriculées."
"Les motocyclettes immatriculées, équipées d’un système de freinage antiblocage de roues, et dont une variante ou une version au sein du type de véhicule réceptionné selon les directives 92/61/CEE ou 2002/24/CE et possédant une puissance à la roue Ar supérieure à 73,6 kW disposant d’une puissance supérieure à 73,6 kW (100 ch) peuvent être rendues conformes à cette variante ou version."
Si ce décret se confirme, les dents n'ont pas fini de grincer.
D'abord, cette décision n'autorisera le retrofit que sur une minorité de machines. De nombreuses sportives étant en effet dénuées d'ABS.
Mais surtout, quid du motard qui aura cramé ses économies il y a deux jours pour s'offrir la meule de ses rêves ? Mais qui aura eu la mauvaise idée de craquer pour un modèle de plus de 100 chevaux...mais sans ABS -> Résultat, une dévalorisation immédiate de sa machine en cas de revente...
Bref, cette décision, si elle se confirme, a tout pour déséquilibrer un marché de l'occasion déjà bien morose. Nous serons rapidement fixés car l'annonce ne devrait pas tarder à arriver de manière officielle...
A suivre sur MP...
Source : http://www.motomag.com/100-chevaux-seules-les-motos-dotees-d-ABS-pourront-etre-debridees.html#.VhbVhG58qT1
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Ouais c'est bien beau tout ça!!!...
J\'ai bien lu votre article...
Donc les gens qui emménage en France avec leur(s) véhicule(s) (moto) sans ABS depuis un autre pays, ne pourront pas le faire. Elle est belle la France (politique). Je croyais que les droit et les devoirs étaient les mêmes pour tous le monde??? Qu\'ils mettent une règle pour toutes nouvelles immatriculation de véhicules neufs, dès le 1er janvier 2016, semble du bon sens pour la sécurité routière, mais mettre cette règle sur les véhicules d\'occasion!!!, c\'est vouloir dire que le gouvernement ne fait jamais d\'erreur et qu\'ils persistent et signent. La France, pays d\'ouverture??? Pas pour cela! Et je vous rappelle que beaucoup de motard roule en full... et en full ou pas, les \"Connards\" en deux roues roulent toujours aussi mal!!!
UNE OBLIGATION DE COURS DE PERFECTIONNEMENT SERAIT BCP PLUS INTELLIGENT OU UNE OBLIGATION D\'AVOIR UN EQUIPEMENT MINIMUM DU MOTARD SELON LA PUISSANCE DU VEHICULE... OU UNE LIMITATION POUR LE MOTARD DE PILOTER SELON LE RAPPORT: ANNEES DE CONDUITE MOTO/PUISSANCE REELE.
Il suffit d\'aller déjà à 50 km/h pour se faire très mal et/ou détruire sa moto.
POUR INFO: certains véhicule 4 roues hypersportif sont dépourvus d\'ABS et/ou autre système de contrôle de trajectoire. Ils sont parfois pourvu de plus de 800 ch. pour un rapport poids puissance dépassant certaines motos sportive.
TROUVER L\'ERREUR???
merci de passer le mot.
Edward Note : 3/5 Répondre à Edward25