Les meilleurs temps évoluent mais les positions en haut de tableau restent inchangées. Yamaha Factory Racing Team garde la main après les deux séances qualificatives devant la Honda du Musashi RT Harc-Pro et la Kawasaki du Team Green.
Grâce au tour bouclé en 2'06.908 par Katsuyuki Nakasuga ce matin, la Yamaha #21 conserve la pole position provisoire des 8 Heures de Suzuka. Provisoire car les dix premiers qualifiés vont devoir rejouer leurs places demain en Top 10 Trial, Superpole ouverte à deux pilotes par équipe.
Dans le Top 10 Trial, on retrouvera donc le Musashi RT Harc-Pro qui a amélioré son meilleur tour en 2'07.026 grâce à Takumi Takahashi et la Kawasaki du Team Green dont le meilleur performeur reste Leon Haslam en 2'07.563.
Le YART Yamaha Official EWC Team décroche une superbe quatrième place grâce au 2'08.239 signé par Broc Parkes et devance le Yoshimura Suzuki Shell Advance et le F.C.C. TSR Honda. La Honda du Toho Racing, les Suzuki du Team Kagayama et du Moto Map Supply et la Yamaha du Team JP DogFightRacing Australia complètent le Top 10 invité à rejouer les dix premières places de la grille de départ à partir de 15 h 20 (heure locale GMT+9).
Les équipes FIM EWC en embuscade
Le GMT94 Yamaha termine aux portes du Top 10 en 12e position grâce à Niccolò Canepa et son meilleur tour en 2'09.299. Parmi les teams qui défendent leurs chances de titre FIM EWC 2016, on notera le Suzuki Endurance Racing Team en 2'09.928 et le Team SRC Kawasaki en 2'10. 601. Le Team R2CL (2'11.334) devance le Honda Racing Team (2'11.432), le Team Bolliger Switzerland (2'12.460) et le Team April Moto Motors Events (2'13.296), actuel leader du Championnat. Il faudra entrer dans le Top 20 pour prétendre aux points attribués à l'arrivée de la course. 35 points sont à prendre pour le vainqueur.
Motobox Kremer Racing (2'14.245) et le Team Flembbo Leader Team (2'15.836) défendent aussi leurs chances aux 8 Heures de Suzuka dont le départ sera donné dimanche à 11 h 30 (heure locale GMT+9).
Crédit infos : FIM-EWC
Crédit images : Yamaha Racing
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