Lors de l'EICMA 2024, Honda a présenté deux nouveaux concepts électriques : le roadster sportif Honda EV Fun et le scooter urbain Honda EV Urban. Ces modèles incarnent la vision électrique du constructeur japonais et marquent une étape clé vers une mobilité plus propre et connectée.
Moto Honda EV Fun : plaisir de conduite assuré ?
Le concept EV Fun est le premier modèle sportif électrique de Honda. Conçu pour offrir les sensations d'un roadster thermique de moyenne cylindrée, il mise sur une conduite dynamique et plaisante avec son design sans carénage et sa structure légère. Doté d'une batterie fixe, il offre une autonomie de plus de 100 km et est compatible avec la recharge rapide CCS2, parfaite pour les trajets de moyenne distance. Pensé pour une expérience douce et sans vibration, l'EV Fun utilise pleinement le couple du moteur électrique pour offrir des accélérations fluides et puissantes.
Décrit comme "équivalent à une moto thermique de taille moyenne" par la marque elle-même, ce concept avancé devrait donner naissance à un modèle de série dès l'année prochaine, preuve de la rapidité du développement. Néanmoins, eut égard aux difficultés de l'industrie électrique représentée par Energica et les ventes limitées de Zero Motorcycles, Honda a du pain sur la planche.
Honda EV Urban : un scooter électrique urbain, futuriste et connecté
En parallèle, Honda présente l'EV Urban, un concept de gros scooter électrique urbain, compact et pratique, idéal pour les trajets quotidiens. A l'instar du modèle tout juste dévoilé par LiveWire et Kymco, inspiré du design du BMW CE 04, il arbore des lignes modernes et épurées. S'ajoute à cela une batterie, développée en interne par Honda et assurant une autonomie suffisante pour les déplacements urbains. Toutefois, le passage en production de série n'est, pour l'heure, pas prévu sur ce modèle.
L'avenir électrique se décante pour Honda et ses deux-roues
Bien que les prix des modèles EV Fun et EV Urban n'aient pas encore été annoncés, ces concepts soulignent la volonté d'Honda de proposer une gamme de deux-roues électriques complètes. C'est également son souhait dans le domaine des voitures électriques.
Enfin, Honda, dont les premiers tests de stations d'échange de batteries sur le vieux continent sont en cours à Malmö (Suède), se fixe un objectif ambitieux : lancer 30 modèles de deux-roues électriques d'ici à 2030 et atteindre la neutralité carbone pour ses motos dans les années 2040, avant d'étendre cet engagement à toutes ses activités pour 2050. La marque japonaise réussira-t-elle là où d'autres peinent à trouver leur marché ? Les premiers indices viendront du succès de ses modèles attendus en 2025 et au-delà.
Crédits images : Honda
